información do produto
En termos de aparencia, a cara frontal do coche é unha continuación do deseño de cara de dragón do irmán maior da familia BYD Han, un deseño deste tipo chamou a atención de moitos mozos.A grella pechada marca o novo estado enerxético do coche, e os elegantes faros de frechas fan que a parte dianteira do coche pareza bastante impresionante.Por un lado, o deseño simplificado de byd Qin PLUSEV é bastante harmonioso.Aínda que a carrocería xeral non é longa, o deseño do hatchback fai que o coche pareza bastante deportivo, a diferenza do deseño medio da estrada de moitos coches pequenos na casa.Cabe mencionar que o coche está equipado cunha pequena ventá na parte do pilar c do vehículo, para que os pasaxeiros sentados na parte traseira tamén poidan ter unha boa vista da luz natural e non se sentirán oprimidos.A parte traseira do coche, o deseño intelixente do deseñador fai que este coche pareza bastante sofisticado.Os detalles redondeados do deseño e o deseño da cola de parrulo revolto e moitos modelos son moi diferentes, de alto recoñecemento.Ao mesmo tempo, as luces traseiras pasantes e as liñas de esquerda a dereita fan que o coche se vexa máis grandioso visualmente.
En canto ao interior, qin PLUSEV, como o terceiro coche da familia Qin, formou basicamente un certo estilo de interior único.A versión EV ten o mesmo interior que a versión DM-I.A cabina envolvente é bastante amigable para os pilotos.A suspensión de gran tamaño da pantalla grande parece moi tecnolóxica.A diferenza do pequeno panel de instrumentos do DM-I, o EV ten un panel de instrumentos incorporado que parece máis integrado.
Como modelo eléctrico puro, a autonomía do coche é de 400/500/600 km respectivamente e está equipado coa propia investigación e desenvolvemento de baterías de láminas de fosfato de ferro de litio de BYD, o rendemento de seguridade está efectivamente garantido.Entón, o coche é que os catro modelos deberían comprar cal?En primeiro lugar, incluso o modelo máis baixo, a autonomía é de 400 quilómetros, basicamente pode satisfacer a casa diaria do usuario.Polo tanto, ademais de estar demasiado preocupado pola gama de amigos, os modelos de gama baixa e media básicamente poden satisfacer as necesidades de uso.
Especificacións do produto
Marca | BYD |
Modelo | QIN Plus |
Parámetros básicos | |
Modelo de coche | Coche compacto |
Tipo de Enerxía | Híbrido aceite-eléctrico |
Pantalla de ordenador de a bordo | cor |
Pantalla a cor de control central | LCD táctil |
Tamaño da pantalla de control central (polgadas) | 12.8 |
Rango de crucero eléctrico puro NEDC (KM) | 120 |
Rango de crucero eléctrico puro WLTP (KM) | 101 |
Potencia máxima del motor [Ps] | 197 |
Caixa de cambios | Transmisión continuamente variable E-CVT |
Lonxitude*ancho*alto (mm) | 4765*1837*1495 |
Número de prazas | 5 |
Estrutura corporal | Sedan 4 portas 5 prazas |
Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.3 |
Distancia entre eixes (mm) | 2718 |
Capacidade do depósito de aceite (L) | 42 |
Motor | |
Modelo de motor | BYD472ZQA |
Desprazamento (ml) | 1498 |
Formulario de admisión | Inhala naturalmente |
Disposición do motor | Toca |
Disposición de cilindros | L |
Número de cilindros (unidades) | 4 |
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 |
Relación de compresión | 15.5 |
Subministro de aire | DOHC |
Potencia máxima (PS) | 110 |
Potencia máxima (KW) | 81 |
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 6000 |
Par máximo [Nm] | 135 |
Velocidade de par máximo (rpm) | 4500 |
Potencia neta máxima (kW) | 78 |
Forma de combustible | híbrido enchufable |
Etiqueta de combustible | 92 # |
Método de subministración de aceite | EFI multipunto |
Motor eléctrico | |
Tipo de motor | Sincronización de imán permanente |
Potencia total do motor (kw) | 145 |
Par motor total [Nm] | 325 |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 145 |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 325 |
Número de motores de accionamento | único motor |
Colocación do motor | Anteposto |
Batería | |
Tipo | Batería de litio fosfato de ferro |
Potencia da batería (kwh) | 18.32 |
Dirección do chasis | |
Forma de condución | FF |
Tipo de suspensión dianteira | Suspensión independente McPherson |
Tipo de suspensión traseira | Suspensión dependente da viga de torsión |
Estrutura da carrocería do coche | Soporte de carga |
freado das rodas | |
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado |
Tipo de freo traseiro | Tipo de disco |
Tipo de freo de estacionamento | Freo electrónico |
Especificacións do pneumático dianteiro | 215/55 R17 |
Especificacións do pneumático traseiro | 215/55 R17 |
Información de seguridade da cabina | |
Airbag do condutor principal | SI |
Airbag de copiloto | SI |
Airbag lateral frontal | SI |
Airbag de cabeza frontal (cortina) | SI |
Airbag de cabeza traseiro (cortina) | SI |
Conector ISOFIX para asento infantil | SI |
Función de control da presión dos pneumáticos | Alarma de presión de neumáticos |
Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar | Primeira fila |
ABS antibloqueo | SI |
Distribución da forza de freo (EBD/CBC, etc.) | SI |
Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.) | SI |
Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.) | SI |
Control de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.) | SI |
Auxiliar paralelo | SI |
Sistema de aviso de saída de carril | SI |
Asistente para manter o carril | SI |
Sistema de freado activo/seguridade activa | SI |
Radar de aparcamento dianteiro | SI |
Radar de aparcamento traseiro | SI |
Vídeo de asistencia á condución | Imaxe panorámica de 360 graos |
Sistema de cruceiros | Cruceiro adaptativo a toda velocidade |
Aparcadoiro automático | SI |
Asistencia en monte | SI |
Porto de carga | USB |
Número de altofalantes (unidades) | 6 |
Materiais do asento | Coiro |
Axuste do asento do condutor | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo, axuste de altura (2 vías), |
Axuste do asento do copiloto | Axuste dianteiro e traseiro, axuste do respaldo |