Beijing EX5 é un vehículo eléctrico SUV de nova enerxía cunha autonomía de 415 km

O sistema de tres eléctricos, que consiste nun motor eléctrico, batería e sistema de control eléctrico, é o núcleo do vehículo eléctrico puro.Baic New Energy EX5 está equipado coa súa propia investigación e desenvolvemento independentes de motor síncrono de imán permanente, cunha potencia máxima de 160 kW (218 PS) e un par máximo de 300 N·m, que coincide coa transmisión de relación de engrenaxe fixa de engrenaxe única máis común en vehículos eléctricos puros.Os seus parámetros do libro de enerxía en decenas de miles de modelos de prezos son moi destacados, pero debido ao peso de 1,77 toneladas, o rendemento de potencia real do vehículo só se pode contar como abundante e os adxectivos radicais e irritados non están relacionados.
A batería de potencia adopta unha batería de litio ternaria cunha capacidade de 61,8 kW·h, que está disposta debaixo do coche en forma de baldosas, reducindo así o centro de gravidade do vehículo e mellorando o rendemento do control.O rango de operación oficial do NEDC é de 415 km e pode alcanzar os 520 km a unha velocidade constante de 60 km/h, polo que o rendemento de resistencia é excelente nesta fase.
En canto ao posicionamento do SUV urbano, a reserva de enerxía do BAIC New Energy EX5 é máis que suficiente para a condución diaria.A aceleración a velocidades baixas e medias séntese moi leve, e a aceleración en calquera rango de velocidade é moi suave e lineal.Só se pode dicir que a resposta do acelerador é pobre, é dicir, cando se conduce a unha velocidade constante ata un pé de aceite, a potencia debe ser atrasada antes de chegar.