O rendemento equilibrado de Song PLUS EV é o tema principal

Descrición curta:

Song PLUS EV elimina a impresión anterior de barato e plaxio que BYD deixou en todos.A aparencia moi madura e o deseño interior son moi atractivos a primeira vista.En canto ao excelente illamento acústico, aceleración suave, etc. en canto á condución, Song PLUS EV non decepcionou en absoluto.En xeral, pódese dicir que é un produto de balde, todo está equilibrado e non hai defectos.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

TodosBYDA serie Song PLUS EV está equipada de serie con baterías de láminas de fosfato de ferro e litio.As baterías de láminas adoptan tecnoloxía de refrixeración directa de refrixerantes.Ao pasar o refrixerante do sistema de aire acondicionado na placa fría da parte superior da batería, a batería pódese arrefriar rapidamente e a eficiencia do intercambio de calor aumenta nun 20%.E o seu factor de seguridade e vida útil son superiores ás principais baterías ternarias de iones de litio do mercado.A estrutura da batería da lámina tamén pode mellorar aínda máis a utilización do espazo dentro da batería.

A aceleración deBYD Song PLUS EV adoita ser lineal.Se presionas profundamente o pedal do acelerador por debaixo dos 70 km/h, o vehículo terá unha certa sensación de retroceso.É diferente da sensación de empurrarte cara adiante como o modelo Y. Song PLUS EV Esta sensación de aceleración non dura.Pódese dicir que vai e vén rapidamente.

O pedal de freo divídese en dous tipos: estándar e confort.No modo estándar, a sensación do pé é moderadamente suave e dura, pero ao usar este último, sentirase un pouco máis suave cando o pise.Non obstante, as súas diferenzas tamén son moi pequenas e non son moi obvias para a percepción do condutor.

BYDSong PLUS EV ten unha forte sensación de luxo ao conducir.O primeiro motivo desta sensación é o seu excelente rendemento de illamento acústico.Durante a condución, o ruído do vento e o ruído dos pneumáticos están ben suprimidos, e o ruído procedente de debaixo do vehículo tamén é moi pequeno.É moi bo para escoitar.O rendemento da suspensión é relativamente duro e o chasis e os asentos brandos absorben a maioría das vibracións.Para baches máis grandes como os de velocidade,BYDSong PLUS EV responderáche con dous "golpes" nítidos.

O aire acondicionado non se acendeu durante toda a viaxe e utilizouse o modo ECO.O estilo de condución era conservador.Despois de conducir 94,2 km, aínda quedaba un 91% de potencia restante.Se só o usas para desprazarte á cidade cada semana e a distancia diaria mantense dentro de 50 km, podes garantir completamente a frecuencia de carga unha vez por semana.

Marca BYD BYD
Modelo Canción Plus Canción Plus
Versión 2023 Champion Edition EV 520KM modelo insignia 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS
Parámetros básicos
Modelo de coche SUV compacto SUV compacto
Tipo de Enerxía Puro eléctrico Puro eléctrico
Time to Market Xuño.2023 Xuño.2023
Rango de crucero eléctrico puro CLTC (KM) 520 605
Potencia máxima (KW) 150 160
Par máximo [Nm] 310 330
Potencia do motor [Ps] 204 218
Lonxitude*ancho*alto (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Estrutura corporal SUV de 5 portas e 5 prazas SUV de 5 portas e 5 prazas
Velocidade máxima (km/h) 175 175
Aceleración oficial de 0 a 50 km/h (s) 4 4
Masa (kg) 1920 2050
Masa máxima de carga completa (kg) 2295 2425
Motor eléctrico
Tipo de motor Imán permanente/sincrónico Imán permanente/sincrónico
Potencia total do motor (kw) 150 160
Potencia total do motor (PS) 204 218
Par motor total [Nm] 310 330
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) 150 160
Par máximo do motor dianteiro (Nm) 310 330
Número de motores de accionamento Motor único Motor único
Colocación do motor Traseira Traseira
Tipo de batería Batería de litio fosfato de ferro Batería de litio fosfato de ferro
Rango de crucero eléctrico puro CLTC (KM) 520 605
Potencia da batería (kwh) 71.8 87.04
Caixa de cambios
Número de marchas 1 1
Tipo de transmisión Transmisión de relación fixa Transmisión de relación fixa
Nome curto Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade Vehículo eléctrico caixa de cambios dunha soa velocidade
Dirección do chasis
Forma de condución Tracción dianteira Tracción dianteira
Tipo de suspensión dianteira Suspensión independente MacPherson Suspensión independente MacPherson
Tipo de suspensión traseira Suspensión independente de varios enlaces Suspensión independente de varios enlaces
Tipo de impulso Asistencia eléctrica Asistencia eléctrica
Estrutura da carrocería do coche Soporte de carga Soporte de carga
Freado de rodas
Tipo de freo dianteiro Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de freo traseiro Disco ventilado Disco ventilado
Tipo de freo de estacionamento Freo eléctrico Freo eléctrico
Especificacións do pneumático dianteiro 235/50 R19 235/50 R19
Especificacións do pneumático traseiro 235/50 R19 235/50 R19
Seguridade pasiva
Airbag do asento principal/pasaxeiro Principal●/Sub● Principal●/Sub●
Airbags laterais dianteiro/traseiro Fronte ●/Traseiro— Fronte ●/Traseiro—
Airbags frontales/traseiros (airbags de cortina) Fronte●/Traseira● Fronte●/Traseira●
Función de control da presión dos pneumáticos ● Visualización da presión dos pneumáticos ● Visualización da presión dos pneumáticos
Recordatorio do cinto de seguridade sen abrochar ●Coche cheo ●Coche cheo
Conector ISOFIX para asento infantil
ABS antibloqueo
Distribución da forza de freo (EBD/CBC, etc.)
Asistencia de frenado (EBA/BAS/BA, etc.)
Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.)
Control de estabilidade corporal (ESC/ESP/DSC, etc.)

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Conectar

    Dános un berro
    Recibe actualizacións por correo electrónico