Feartan teignigeach: Tha modal hybrid gasoline-dealan Highlander a’ gabhail ri teicneòlas dà-einnsean dà-chonnaidh tùrail Toyota, aig a bheil comas bataraidh nas motha, cumhachd coileanta nas àirde, agus caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair cho ìosal ri 5.3L, ga fhàgail mar a’ chiad mhodail sa chlas seo le raon de chòrr air 1,000 cilemeatair.Toradh sòghail seachd-suidheachain.
Eòlas dràibhidh: Tha modal tar-chinealach Highlander gasoline-electric a’ faighinn eòlas dràibhidh nas seasmhaiche agus nas comhfhurtail.Tha an dealbhadh taobh a-muigh eireachdail agus eireachdail, agus tha an dealbhadh bodhaig sgiobalta aige a’ cur cuideam air an fhaireachdainn spòrsail is ùr-nodha aige.
Rèiteachadh agus sàbhailteachd: Tha am modail Highlander gasoline-electric hybrid air a uidheamachadh le beairteas de rèiteachaidhean teicneòlas sàbhailteachd, leithid siostam ro-thubaist, siostam cuideachaidh cumail rathaidean, smachd turas-mara tùrail, msaa, a’ toirt seachad dìon sàbhailteachd coileanta.
| Brand | TOYOTA |
| Modail | Ghàidheal |
| Tionndadh | 2023 2.5L dealan smart dà-einnsean dà-einnsean ceithir-chuibhle dreach fìor, 7 suidheachain |
| Paramadairean bunaiteach | |
| Modail càr | SUV meadhanach |
| Seòrsa de lùth | Hibrid gas-dealain |
| Ùine gu Margaidh | Ògmhios.2023 |
| Cumhachd as àirde (KW) | 181 |
| Einnsean | 2.5L 189 h.p. L4 |
| Cumhachd motair [Ps] | 237 |
| Fad * leud * àirde (mm) | 4965*1930*1750 |
| Structar corp | SUV 5-doras 7-suidheachain |
| Astar as àirde (KM/H) | 180 |
| Caitheamh connaidh coileanta WLTC (L / 100km) | 5.97 |
| Einnsean | |
| Modail einnsean | A25D |
| Gluasad (ml) | 2487 |
| Gluasad (L) | 2.5 |
| Foirm inntrigidh | Inhale gu nàdarra |
| Cruth an t-einnsean | L |
| Cumhachd eich as àirde (Ps) | 189 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 139 |
| Motor motair dealain | |
| Seòrsa motair | Magnit maireannach / sioncronaich |
| Cumhachd motair iomlan (kw) | 174 |
| Cumhachd motair iomlan (PS) | 237 |
| Torc motair iomlan [Nm] | 391 |
| Cumhachd as àirde motair aghaidh (kW) | 134 |
| Torc as àirde motair aghaidh (Nm) | 270 |
| Cumhachd as àirde motair cùil (kW) | 40 |
| Torc as àirde motair cùil (Nm) | 121 |
| An àireamh de dhraibhearan motair | Motor motair dùbailte |
| Suidheachadh motair | Prepended + Cùl |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidhean NiMH |
| Bogsa gèara | |
| Àireamh nan gèaraichean | 1 |
| Seòrsa tar-chuir | Astar caochlaideach leantainneach |
| Ainm goirid | Tar-chuir dealanach caochlaideach leantainneach (E-CVT) |
| Stiùir chassis | |
| Foirm drive | Slighe aghaidh ceithir-chuibhlichean |
| Dràibhear ceithir-chuibhlichean | Dràibhear dealain ceithir-chuibhlichean |
| Seòrsa crochaidh aghaidh | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-crochaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal e-seòrsa |
| Seòrsa àrdachadh | Taic dealain |
| Structar corp càr | Luchdaich |
| Breiceadh cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic pàircidh | Breic dealain |
| Sònrachaidhean aghaidh an taidheir | 235/55 R20 |
| Sònrachaidhean cùl taidhrichean | 235/55 R20 |
| Sàbhailteachd fulangach | |
| Baga-adhair prìomh shuidheachan / luchd-siubhail | Prìomh ●/fo- |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil | Aghaidh ● / Cùl - |
| Bagaichean adhair ceann aghaidh / cùil (bagaichean adhair cùirtearan) | Aghaidh●/Cùl● |
| Gnìomh sgrùdaidh cuideam taidhrichean | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | ● Càr slàn |
| Ceangal suidheachan cloinne ISOFIX | ● |
| ABS an-aghaidh glasadh | ● |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | ● |
| Cuideachadh Breic (EBA/BAS/BA, msaa) | ● |
| Smachd tarraing (ASR / TCS / TRC, msaa) | ● |
| Smachd seasmhachd bodhaig (ESC / ESP / DSC, msaa) | ● |
