● Thuirt GAC Aion, aonad carbaid dealain (EV) an GAC, com-pàirtiche Sìneach Toyota agus Honda, gu bheil 100 de na carbadan Aion Y Plus aca gu bhith air an cur gu Thailand
● Tha companaidh an dùil prìomh oifis taobh an ear-dheas Àisianach a stèidheachadh ann an Thailand am-bliadhna agus iad ag ullachadh airson plannt a thogail san dùthaich
Tha an neach-dèanaidh chàraichean Sìneach Guangzhou Automobile Group (GAC) air a dhol còmhla ris na farpaisich dachaigheil aca ann a bhith a’ cnagadh iarrtas taobh an ear-dheas Àisia le luchd de 100 càr dealain gu Thailand, a’ comharrachadh a ’chiad luchd thall thairis a-steach do mhargaidh a bha gu h-eachdraidheil fo smachd luchd-dèanaidh chàraichean Iapanach.
Thuirt GAC Aion, aonad carbaid dealain (EV) an GAC, com-pàirtiche Sìneach Toyota agus Honda, ann an aithris oidhche Luain gun deidheadh 100 de na carbadan air an làimh dheis Aion Y Plus aca a chuir gu Thailand.
“Tha e a’ comharrachadh clach-mhìle ùr dha GAC Aion agus sinn às-mhalairt ar carbadan gu margaidh thall thairis airson a’ chiad uair," thuirt a’ chompanaidh ann an aithris.“Tha sinn a’ gabhail a’ chiad cheum ann a bhith ag eadar-nàiseantachadh gnìomhachas Aion.”
Thuirt an neach-dèanaidh EV gun stèidhicheadh e a phrìomh oifis taobh an ear-dheas Àisianach ann an Thailand am-bliadhna agus iad ag ullachadh airson plannt a thogail san dùthaich gus seirbheis a thoirt do mhargaidh a tha a’ fàs gu luath.Anns a’ chiad leth de 2023, chaidh còrr air 31,000 EV a chlàradh ann an Thailand, còrr is trì uiread an àireamh airson 2022 gu lèir, thuirt Reuters ag ainmeachadh dàta riaghaltais.
Tha Aion, an treas brannd EV as motha a thaobh reic ann am margaidh tìr-mòr Shìona, a’ leantainn BYD, Hozon New Energy Automobile agus Great Wall Motor a tha uile air càraichean a dhèanamh ann an ear-dheas Àisia.
Air tìr-mòr, cha do rinn an carmaker ach BYD agus Tesla a thaobh reic eadar Faoilleach agus Iuchar, a’ lìbhrigeadh 254,361 càr dealain do luchd-ceannach, faisg air a dhà uiread na 127,885 aonad san aon ùine bho chionn bliadhna, a rèir Comann Càr Luchd-siubhail Sìona.
“Tha taobh an ear-dheas Àisia air a thighinn gu bhith na phrìomh mhargaidh air a chuimseachadh le luchd-dèanaidh EV Sìneach leis nach robh modalan ann bho chluicheadairean stèidhichte aig a bheil roinn mhòr den mhargaidh mar-thà," thuirt Peter Chen, innleadair le neach-dèanaidh pàirtean càr ZF TRW ann an Shanghai.“Tha planaichean leudachaidh ionnsaigheach aig na companaidhean Sìneach a thòisich air a’ mhargaidh a leudachadh san roinn a-nis gu bheil farpais ann an Sìona air a dhol am meud. ”
Is e Indonesia, Malaysia agus Thailand na trì prìomh mhargaidhean Asean (Comann Dùthchannan Ear-dheas Àisianach) far am bi luchd-dèanamh chàraichean Sìneach ag amas air àireamh mhòr de charbadan le cumhachd bataraidh às-mhalairt aig prìs nas ìsle na 200,000 yuan (US $ 27,598), a rèir Jacky Chen, ceannard Sìneach gnìomhachas eadar-nàiseanta neach-dèanamh chàraichean Jetour.
Thuirt Chen of Jetour ris a’ Phuist ann an agallamh sa Ghiblean gum biodh cosgais a bharrachd de mhìltean yuan gach carbad na mhodail dràibhidh air an làimh chlì.
Cha do dh’ ainmich Aion prìsean airson an deasachadh draibhidh air an làimh dheis de Y Plus ann an Thailand.Bidh an carbad spòrs-spòrs fìor-ghlan (SUV) a’ tòiseachadh aig 119,800 yuan air tìr-mòr.
Thuirt Jacky Chen, ceannard gnìomhachas eadar-nàiseanta neach-dèanaidh chàraichean Sìneach Jetour, ris a’ Phuist ann an agallamh sa Ghiblean gum biodh cosgais a bharrachd de mhìltean yuan gach carbad ann a bhith a’ tionndadh càr air an taobh chlì gu bhith na mhodail dràibhidh air an làimh dheis.
Is e Thailand an riochdaire càr as motha ann an ear-dheas Àisia agus an dàrna margaidh reic as motha às deidh Indonesia.Dh ’innis iad reic de 849,388 aonad ann an 2022, suas 11.9 sa cheud air bliadhna, a rèir comhairliche agus solaraiche dàta just-auto.com.Tha seo an coimeas ris na 3.39 millean carbad a chaidh a reic leis na sia dùthchannan Àisianach - Singapore, Thailand, Indonesia, Malaysia, Bhietnam agus na Philippines - ann an 2021. Bha sin na àrdachadh 20 sa cheud air na chaidh a reic ann an 2021.
Tràth air a’ mhìos seo, thuirt Hozon, a tha stèidhichte ann an Shanghai, gu robh iad air ainm a chuir ri aonta tòiseachaidh le Handal Indonesia Motor air 26 Iuchar gus na càraichean dealain aca le suaicheantas Neta a thogail ann an dùthaich taobh an ear-dheas Àisia.Tha dùil gun tòisich gnìomhachd aig ionad cruinneachaidh co-iomairt san dàrna ràithe den ath-bhliadhna.
Anns a’ Chèitean, thuirt BYD, a tha stèidhichte ann an Shenzhen, gun robh iad air aontachadh le riaghaltas Indonesian cinneasachadh nan carbadan aca a dhèanamh ionadail.Tha an neach-dèanaidh EV as motha san t-saoghal, le taic bho Berkshire Hathaway aig Warren Buffett, an dùil gun tòisich an fhactaraidh cinneasachadh an ath-bhliadhna agus gum bi comas bliadhnail de 150,000 aonad aige.
Tha Sìona deiseil airson a dhol seachad air Iapan mar an às-mhalairt chàraichean as motha san t-saoghal am-bliadhna.
A rèir ùghdarrasan cleachdaidhean Sìneach, chuir an dùthaich às-mhalairt 2.34 millean càr anns a ’chiad sia mìosan de 2023, a’ dèanamh a ’chùis air reic thall thairis de 2.02 millean aonad a chaidh aithris le Comann Luchd-saothrachaidh Automobile Iapan.
Ùine puist: Lùnastal-24-2023
