Is e E11k an sedan clas cruinn dealain fìor-ghlan dongfeng Junfeng

Tuairisgeul goirid:

Is e E11k an càr clas dlùth dealain ùr dongfeng Junfeng, a tha stèidhichte air dongfeng Nissan clasaigeach Xuan Yi.Is e 452 km an ìre as àirde de mhìltean fo chumhachan obrachaidh coileanta.'S e "Junfeng" an clàr-ainm air taobh clì a' chùil, agus 's e "E11K" air an taobh dheas an t-ainm modail.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh toraidh

Is e E11k an càr clas teann dealain ùr dongfeng Junfeng, a tha stèidhichte air dongfeng Nissan clasaigeach Xuan Yi.dongfeng Thèid mìltean ùra Junfeng E11K a leasachadh, na mìltean fo chumhachan coileanta suas ri 452 cilemeatair.

Tha Junfeng E11K ùr Dongfeng a’ toirt seachad dà phasgan bataraidh, is e sin bataraidh lithium-ion ternary agus bataraidh lithium iarann ​​phosphate.Air sgàth dùmhlachd lùth siostam bataraidh gach modail, tha an raon aige cuideachd ag atharrachadh, leis an raon as àirde bho 301 km gu 452 km.

A thaobh coltas, thathas an dùil gun gabh an Dongfeng Junfeng E11K ùr ris an aon dhealbhadh ris a’ mhodail gnàthach.Tha trì griola sgiath bratach air an aghaidh aghaidh le socaid cosgais sa mheadhan, agus tha na solais-cinn cumadh neo-riaghailteach air gach taobh gu ìre mhath cruinn.Tha am buidheann lampa air a chur ris le stòr solais halogen soilleireachd àrd.Tha còmhdach an einnsean air gach taobh den loidhne gu meadhan an leudachaidh, am mothachadh iomlan air cumhachd.Tha cumadh taobh càr ùr rèidh, tha an loidhne sliasaid àrd a’ leudachadh bhon fho-phlàta sgiath aghaidh chun an t-solais earbaill, agus tha dealbhadh boghachan aghaidh is cùil na cuibhle convex, agus tha an mothachadh trì-thaobhach làidir.A bharrachd air an sin, is e “Junfeng” an clàr-ainm air taobh clì a’ chùil, agus is e “E11K” air an taobh cheart ainm a’ mhodail.

Taobh a-staigh, bidh a’ chuibhle stiùiridh càr ùr a’ gabhail ris a’ mhodail trì-bhruidhinn, tha dealbhadh pannal ionnstramaid baraille trì-ghunna aghaidh sìmplidh, tha an roinn raon gnìomh soilleir.Tha cumadh iomlan a’ chonsail sa mheadhan còmhnard, agus tha an t-slighe a-mach adhair den inneal-adhair dìreach air gach taobh air a sgeadachadh le chrome plating.Tha an siostam ioma-mheadhain fon ghriod stòraidh meadhanach, agus tha smachd an inneal-adhair aig a ’bhonn air a dhealbhadh le snaidhm, a tha gu math goireasach airson obrachadh.

Sònrachaidhean Bathar

Modail càr Càr cruinn
Seòrsa de lùth Dealan fìor-ghlan
Cumhachd each as àirde motair [Ps] 136
Bogsa gèara Bogsa gèar aon astar carbaid dealain
Fad * leud * àirde (mm) 4665*1700*1540
Àireamh de sheataichean 5
Structar corp 3 roinn
Astar as àirde (KM/H) 115
Fuadach talmhainn as ìsle (mm) 125
bonn-cuibhle(mm) 2700
Comas bagannan (L) 504
Aifreann (kg) 1500
Motor motair dealain
Seòrsa motair Magnet maireannach Synchronous
Cumhachd each as àirde motair (PS) 136
Stiùir chassis
Foirm drive draibhear cuibhle aghaidh
Seòrsa crochaidh aghaidh Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach
Seòrsa cùl-crochaidh Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach
Structar corp càr Luchdaich
Breiceadh cuibhle
Seòrsa breic aghaidh diosc fionnaraichte
Seòrsa breic cùil Seòrsa diosc
Seòrsa breic pàircidh Breic làimhe
Sònrachaidhean aghaidh an taidheir 205/60 R16
Sònrachaidhean cùl taidhrichean 205/60 R16
Fiosrachadh Sàbhailteachd Cab
Airbag prìomh dhraibhear Tha
Co-phìleat airbag Tha

Mion-fhiosrachadh toraidh


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Ceangail

    Thoir dhuinn iolach
    Luchdaich a-nuas post-d