Bestune NAT smart cumhachd ùr MPV dealain

Tha NAT na pentium faw chaidh a stèidheachadh 15 bliadhna ann an obraichean ùra le bhith a 'leum, an crochadh air Sìona faw domhainn togail chàraichean taobh a-staigh fiosrachadh, a' sealltainn uaine, carbon ìosal, Co-roinnte eag-eòlasach, eòlas dràibhidh, sàbhailte agus fallain, tùrail spìon na còig "càr" ùr feartan, a’ toirt luach toraidh ùr-ghnàthach don neach-cleachdaidh deireannach, leithid èifeachdas gnìomhachd co-dhùnaidh de “charger luath 30 mionaid, atharrachadh luath 3 mionaidean”, Tha an “dealbhadh C-bit dùbailte” co-cheangailte ri eòlas luchd-siubhail, agus an “in- sgrùdadh càr, inneal-rabhaidh aon phutan" a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd iomlan.Leis na fuasglaidhean co-roinneadh turas aca san àm ri teachd, tha NAT air an “Duais Modail Gluasaid as Freiceadan” a chosnadh bho ùghdarras a’ ghnìomhachais, agus a-rithist air a bhith air a mholadh gu mòr le stiùirichean gnìomhachais.
Tha Pentium NAT, leis an làn ainm “Next Automatic Taxi”, na mhodail roinneadh tuigseach a tha ag amas air seirbheisean siubhail gluasadach, air a thogail air àrd-ùrlar dealain FAW FME.A thaobh coltas, tha an Pentium NAT a 'gabhail ris a' "bhun-bheachd modaladh aon-bhogsa", agus tha dealbhadh a 'chuirp a' frithealadh an àite marcachd agus practaigeach.A bharrachd air an sin, thuirt oifigearan Pentium gun tig an càr ùr ann an ceithir dreachan eadar-dhealaichte, aon airson dà thacsaidh, agus dà dhreach airson T3 Chuxing agus Didi Chuxing.

Gu nàdarra, tha an carbad àbhaisteach T3 seo stèidhichte air Pentium NAT air a dhealbhadh airson suidheachaidhean cleachdaidh de chàraichean marcachd air-loidhne.Bidh e air a mheudachadh a thaobh cosgais, sàbhailteachd / comhfhurtachd, agus gluasad an-asgaidh eadar iomadh sealladh.Thèid doras sleamhnachaidh dealain aon-taobh, cathair sònraichte airson prìomh sheata dhràibhear / luchd-siubhail, aithne aghaidh, sgrùdadh taobh a-staigh càr, inneal-rabhaidh aon phutan, fionnarachadh aon-phutan, siostam eadar-theangachaidh IFlytek, ùrachadh OTA iomallach agus rèiteachadh eile a rèiteachadh.
A thaobh cumhachd, is e cumhachd motair a’ chàr ùr 100kW, agus tha an seòrsa bataraidh air a roinn ann an dà sheòrsa.Nam measg, bidh an dreach ath-thagraidh a’ cleachdadh bataraidh lithium iarann ​​phosphate, agus tha an dreach ùr dealain a’ cleachdadh bataraidh lithium ternary.Tha an raon NEDC nas motha na 400km, agus tha am foirm dràibhidh aghaidh-draibhidh.