Tha Beijing EX5 na charbad dealain SUV lùth ùr le raon dràibhidh de 415km

Tha an siostam trì-dealain, anns a bheil motair dealain, bataraidh agus siostam smachd dealain, aig cridhe carbad dealain fìor.Tha Baic New Energy EX5 uidheamaichte leis an rannsachadh neo-eisimeileach aca fhèin agus leasachadh air motair sioncronaich magnet maireannach, le cumhachd as àirde de 160kW (218PS) agus torque as àirde de 300N · m, a tha a rèir an tar-chuir gèar stèidhichte aon-gèar as cumanta ann an carbadan dealain fìor-ghlan.Tha na paramadairean leabhar cumhachd aige ann an deichean de mhìltean de mhodalan prìse gu math sònraichte, ach air sgàth cuideam 1.77 tonna, chan urrainnear fìor choileanadh cumhachd a’ charbaid a chunntadh ach mar pailteas, agus chan eil buadhairean radaigeach, feargach co-cheangailte ri.
Bidh am bataraidh cumhachd a ’gabhail ri bataraidh lithium ternary le comas 61.8kW · h, a tha air a rèiteachadh fon chàr ann an cruth leacadh, mar sin a’ lughdachadh meadhan tromachd a ’charbaid agus a’ leasachadh coileanadh smachd.Is e raon obrachaidh oifigeil NEDC 415km, agus faodaidh e ruighinn 520km aig astar cunbhalach 60km / h, agus mar sin tha an coileanadh seasmhachd sàr-mhath aig an ìre seo.
A thaobh suidheachadh SUV bailteil, tha stòr cumhachd BAIC New Energy EX5 nas motha na gu leòr airson draibheadh ​​​​làitheil.Tha an luathachadh aig astaran ìosal is meadhanach a’ faireachdainn gu math aotrom, agus tha an luathachadh aig raon astair sam bith gu math rèidh agus sreathach.Chan urrainnear a ràdh gu bheil freagairt throttle ach bochd, is e sin, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​aig astar cunbhalach gu bonn ola, feumar dàil a chuir air cumhachd mus ruig thu.