Tá dearadh taobh amuigh BMW i3 avant-garde agus trendy, agus tá an taobh istigh fíorálainn agus lán de theicneolaíocht.Tugann an BMW i3 dhá leagan le raonta éagsúla.Tá raon 526 ciliméadar ag an leagan eDrive 35 L, agus tá raon 592 ciliméadar ag an leagan eDrive 40 L, rud a fhágann gur carr leictreach uirbeach den scoth é.
I dtéarmaí feidhmíochta, tá an BMW i3 feistithe le córas leictreach íon, le cumhachtaí uasta de 210kW agus 250kW, agus chasmhóiminte uasta de 400N·m agus 430N·m faoi seach.Cuireann sonraí den sórt sin ar chumas an BMW i3 freagairt luasghéaraithe réidh agus tapa a léiriú i gcásanna tiomána uirbeacha agus mhórbhealaigh araon.
Ina theannta sin, tá an BMW i3 feistithe le héagsúlacht na gcóras cúnaimh tiomána cliste, lena n-áirítear páirceáil uathoibríoch, carr uathoibríoch a leanas, uathoibríoch suas an cnoc agus síos an cnoc, coscánaithe uathoibríoch, etc, ag soláthar tiománaithe le taithí tiomána níos compordaí agus níos áisiúla.
Maidir le feidhmíocht sábháilteachta, tá an BMW i3 feistithe le feistí sábháilteachta gníomhacha agus éighníomhacha éagsúla, lena n-áirítear málaí aeir tosaigh, málaí aeir taobh, málaí aeir cuirtíní, córas coscánaithe frith-ghlais ABS, córas dáileacháin fórsa coscáin leictreonach EBD, córas rialaithe cobhsaíochta comhlacht ESC, etc. ., chun sábháilteacht paisinéirí agus paisinéirí a thiomáint.
Cé go bhfuil go leor buntáistí ag an BMW i3, tá roinnt easnaimh aige freisin, mar shampla an easpa bonneagair luchtaithe agus an fhíric nach féidir a raon a bheith ina bhuntáiste soiléir a thuilleadh i gcomparáid le brandaí eile samhlacha leictreacha.
| Branda | BMW | BMW |
| Mionsamhail | i3 | i3 |
| Leagan | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L Pacáiste Oíche |
| Paraiméadair bhunúsacha | ||
| Múnla carr | Carr meánach | Carr meánach |
| Cineál Fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon |
| Am chun an Mhargaidh | Meán Fómhair.2023 | Meán Fómhair.2023 |
| Raon cúrsála íon leictreach CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Uaschumhacht (KW) | 210 | 250 |
| Uaschasmhóiminte [Nm] | 400 | 430 |
| Capallchumhachta [Ps] | 286 | 340 |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| Struchtúr coirp | Sedan 4-doras 5-suíochán | Sedan 4-doras 5-suíochán |
| Luas Barr (KM/H) | 180 | 180 |
| Luasghéarú (í) oifigiúil 0-100km/u | 6.2 | 5.6 |
| Aifreann (kg) | 2029 | 2087 |
| Uasmhais ualaigh iomlán (kg) | 2530 | 2580 |
| Mótar leictreach | ||
| Cineál mótair | Mótar sioncrónach corraithe ar leithligh | Mótar sioncrónach corraithe ar leithligh |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 210 | 250 |
| Cumhacht mótair iomlán (PS) | 286 | 340 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 400 | 430 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 200 | - |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 343 | - |
| Cumhacht uasta mótair cúil (kW) | 210 | 250 |
| Uaschasmhóiminte mótair cúil (Nm) | 400 | 430 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair |
| Socrúchán mótair | cúil | cúil |
| Cineál Ceallra | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary |
| Branda ceallraí | Ré Ningde | Ré Ningde |
| Modh fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach |
| Raon cúrsála íon leictreach CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Cumhacht Battery(kwh) | 70 | 79.05 |
| Dlús fuinnimh ceallraí (Wh / kg) | 138 | 140 |
| giarbhosca | ||
| Líon na ngiaranna | 1 | 1 |
| Cineál tarchurtha | Tarchur Cóimheas Seasta | Tarchur Cóimheas Seasta |
| Ainm gearr | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Stiúradh Fonnadh | ||
| Foirm tiomáint | Tiomántán cúil inneall cúil | Tiomántán cúil inneall cúil |
| Tiomáint ceithre roth | - | |
| Cineál fionraí tosaigh | Comhpháirteach liathróid dhúbailte fionraí neamhspleách MacPherson | Comhpháirteach liathróid dhúbailte fionraí neamhspleách MacPherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál threisiú | Cúnamh leictreach | Cúnamh leictreach |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | ||
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán páirceála | Coscán leictreach | Coscán leictreach |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| Sábháilteacht Éighníomhach | ||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/Fo● | Príomh ●/Fo● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh ●/Cúl - | Aghaidh ●/Cúl - |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh●/Cúl● | Aghaidh●/Cúl● |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | ● | ● |
| ABS frith-ghlas | ● | ● |
| Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
| Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● |
| Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● |
| Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● |
