Tosaíonn GAC Aion, an tríú déantúsóir EV is mó sa tSín, ag díol carranna go dtí an Téalainn, tá sé beartaithe ag monarcha áitiúil freastal ar mhargadh na hÁise

● Dúirt GAC Aion, aonad feithicle leictreach (EV) an GAC, comhpháirtí Síneach Toyota agus Honda, go bhfuil 100 dá fheithicil Aion Y Plus le seoladh chuig an Téalainn
● Tá sé beartaithe ag an gcuideachta ceanncheathrú Oirdheisceart na hÁise a bhunú sa Téalainn i mbliana agus í ag ullmhú chun planda a thógáil sa tír

Tá gluaisteánadóir Síneach faoi úinéireacht an stáit Guangzhou Automobile Group (GAC) tar éis dul isteach lena chuid iomaitheoirí intíre chun éileamh ar Oirdheisceart na hÁise a thapú le lastas de 100 carr leictreach chuig an Téalainn, ag déanamh a chéad choinsínithe thar lear isteach i margadh a raibh gluaisteán na Seapáine i gceannas air go stairiúil.
Dúirt GAC Aion, aonad feithicle leictreach (EV) an GAC, comhpháirtí Síneach Toyota agus Honda, i ráiteas tráthnóna Dé Luain go gcuirfí 100 dá fheithicil Aion Y Plus tiomáint ar dheis chuig an Téalainn.
“Is cloch mhíle nua é do GAC Aion agus muid ag easpórtáil ár bhfeithiclí chuig margadh thar lear don chéad uair,” a dúirt an chuideachta sa ráiteas.“Táimid ag glacadh an chéad chéim chun gnó Aion a idirnáisiúnú.”
Chuir an déantóir EV leis go mbunódh sé a cheanncheathrú Oirdheisceart na hÁise sa Téalainn i mbliana agus é ag ullmhú chun planda a thógáil sa tír chun freastal ar mhargadh atá ag fás go tapa.Sa chéad leath de 2023, cláraíodh breis is 31,000 EV sa Téalainn, níos mó ná trí huaire an líon do 2022 ar fad, thuairiscigh Reuters gur luaigh sé sonraí an rialtais.

Leanann Aion, an tríú branda EV is mó i dtéarmaí díolacháin i margadh mórthír na Síne, BYD, Hozon New Energy Automobile agus Great Wall Motor a bhfuil gach gluaisteáin táirgthe acu in Oirdheisceart na hÁise.

Ar an mórthír, níor lean an carmaker ach BYD agus Tesla i dtéarmaí díolacháin idir Eanáir agus Iúil, ag seachadadh 254,361 gluaisteán leictreacha do chustaiméirí, beagnach dhá oiread an 127,885 aonad sa tréimhse chéanna bliain ó shin, de réir Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne.
“Tá Oirdheisceart na hÁise tagtha chun bheith ina phríomh-mhargadh atá dírithe ag déantóirí EV na Síne toisc nach raibh samhlacha ann ó imreoirí seanbhunaithe a bhfuil sciar mór den mhargadh acu cheana féin,” a dúirt Peter Chen, innealtóir le déantóir páirteanna gluaisteán ZF TRW i Shanghai.“Tá pleananna ionsaitheacha leathnaithe sa réigiún ag na cuideachtaí Síneacha a thosaigh ag tapú an mhargaidh anois agus an iomaíocht sa tSín ag dul i méid.”
Is iad an Indinéis, an Mhalaeisia agus an Téalainn na trí phríomh-mhargaí Asean (Cumann Náisiúin Oirdheisceart na hÁise) a bhfuil sé mar aidhm ag gluaisteánaithe na Síne líon mór feithiclí faoi thiomáint ceallraí a onnmhairiú ar phraghas faoi bhun 200,000 yuan (US$27,598), de réir Jacky Chen, ceannaire na Síne. gnó idirnáisiúnta an ghluaisteánaí Jetour.
Dúirt Chen of Jetour leis an bPost in agallamh i mí Aibreáin go mbeadh costas breise de na mílte yuan in aghaidh na feithicle ag baint le carr tiomána láimhe clé a thiontú ina mhúnla tiomána ar dheis.
Níor fhógair Aion praghsanna don eagrán tiomáint ar dheis de Y Plus sa Téalainn.Tosaíonn an fheithicil íon leictreach spóirt-fóntais (SUV) ag 119,800 yuan ar an mórthír.
Dúirt Jacky Chen, ceannaire gnó idirnáisiúnta déantóir gluaisteán na Síne Jetour, leis an bPost in agallamh i mí Aibreáin go mbeadh costas breise de na mílte yuan in aghaidh na feithicle ag baint le carr tiomána láimhe clé a thiontú ina mhúnla tiomána ar dheis.
Is í an Téalainn an táirgeoir gluaisteán is mó in Oirdheisceart na hÁise agus an dara margadh díolacháin is mó i ndiaidh na hIndinéise.Thuairiscigh sé díolacháin de 849,388 aonad in 2022, méadú 11.9 faoin gcéad ar bhliain, de réir comhairleoireachta agus soláthraí sonraí just-auto.com.Seo i gcomparáid leis an 3.39 milliún feithicil a dhíol na sé thír Áise – Singeapór, an Téalainn, an Indinéis, an Mhalaeisia, Vítneam agus na hOileáin Fhilipíneacha – in 2021. Sin ardú 20 faoin gcéad ar dhíolacháin 2021.
Go luath an mhí seo, dúirt Hozon, atá lonnaithe i Shanghai, go raibh réamh-chomhaontú sínithe aige le Handal Indonesia Motor ar 26 Iúil chun a charranna leictreacha Neta-brandáilte a thógáil i náisiún Oirdheisceart na hÁise.Táthar ag súil go gcuirfear tús le hoibríochtaí ag an ngléasra tionóil comhfhiontair sa dara ráithe den bhliain seo chugainn.
I mí na Bealtaine, dúirt BYD, atá lonnaithe i Shenzhen, gur aontaigh siad le rialtas na hIndinéise táirgeadh a chuid feithiclí a logánú.Tá an déantóir EV is mó ar domhan, a fhaigheann tacaíocht ó Berkshire Hathaway Warren Buffett, ag súil go dtosóidh an mhonarcha le táirgeadh an bhliain seo chugainn agus go mbeidh cumas bliantúil de 150,000 aonad aici.
Tá an tSín réidh chun an tSeapáin a scoitheadh ​​mar an t-onnmhaireoir gluaisteán is mó ar domhan i mbliana.
De réir údaráis chustaim na Síne, d'onnmhairigh an tír 2.34 milliún gluaisteán sa chéad sé mhí de 2023, rud a sháraigh na díolacháin thar lear de 2.02 milliún aonad a thuairiscigh Cumann Déantóirí Gluaisteán na Seapáine.