● Sheachaid BYD atá lonnaithe i Shenzhen 240,220 carr leictreach an mhí seo caite, rud a sháraigh an taifead roimhe seo de 235,200 aonad a shocraigh sé i mí na Nollag
● Tá carranna ag éirí as lascainí a thairiscint nuair a theip ar chogadh praghais ar feadh míosa a thosaigh Tesla díolacháin a adhaint
Shocraigh beirt de na déantóirí feithiclí leictreacha is fearr (EV) sa tSín, BYD agus Li Auto, taifid díolacháin mhíosúla nua i mí na Bealtaine, arna spreagadh ag téarnamh ar éileamh na dtomhaltóirí tar éis cogadh praghsanna brúidiúil míonna san earnáil ultra-iomaíoch.
Sheachaid BYD atá bunaithe i Shenzhen, an tógálaí gluaisteán leictreacha is mó ar domhan, 240,220 feithicil hibrideach íon leictreach agus plug-in do chustaiméirí an mhí seo caite, ag bualadh an taifead roimhe seo de 235,200 aonad a shocraigh sé i mí na Nollag, de réir comhdú chuig stocmhalartán Hong Cong. .
Is ionann sin agus méadú 14.2 faoin gcéad ar mhí Aibreáin agus léim bliain ar bhliain de 109 faoin gcéad.
Thug Li Auto, príomh-déantóir EV préimhe na mórthíre, 28,277 aonad do chustaiméirí baile i mí na Bealtaine, ag socrú taifead díolacháin don dara mí as a chéile.
I mí Aibreáin, thuairiscigh an carmaker atá bunaithe i mBéising díolacháin de 25,681 aonad, agus é ar an gcéad déantóir baile de EVanna préimhe a sháraigh an bacainn 25,000.
Stop BYD agus Li Auto araon ag tairiscint lascainí ar a gcuid gluaisteán an mhí seo caite, tar éis dóibh a bheith tarraingthe isteach i gcogadh praghsanna a spreag Tesla i mí Dheireadh Fómhair seo caite.
Bheartaigh go leor tiománaithe a bhí ag fanacht ar an gclaí agus iad ag súil le tuilleadh ciorruithe praghais dul i léig nuair a thuig siad go raibh an páirtí ag teacht chun deiridh.
“Cuireadh na figiúirí díolacháin le fianaise go bhféadfadh go dtiocfaidh deireadh leis an gcogadh praghsanna go han-luath,” a dúirt Phate Zhang, bunaitheoir an tsoláthraí sonraí feithiclí leictreacha CnEVpost atá lonnaithe i Shanghai.
“Tá tomhaltóirí ag teacht ar ais chun a gcuid EVanna a bhfuil an-tóir orthu le fada a cheannach tar éis do go leor gluaisteánaithe stop a chur le lascainí a thairiscint.”
Sheachaid Xpeng atá bunaithe i Guangzhou 6,658 carr i mí na Bealtaine, suas 8.2 faoin gcéad ó mhí roimhe sin.
Ba é Nio, a bhfuil ceanncheathrú aige i Shanghai, an t-aon tógálaí EV mór sa tSín chun laghdú mí ar mhí a phostáil i mí na Bealtaine.Thit a díolacháin 5.7 faoin gcéad go 7,079 aonad.
Breathnaítear ar Li Auto, Xpeng agus Nio mar phríomh-iomaitheoirí Tesla sa tSín.Forbraíonn siad go léir gluaisteáin leictreacha ar phraghas os cionn 200,000 yuan (US$28,130).
Déanann BYD, a dhírigh Tesla mar an chuideachta EV is mó ar domhan de réir díolacháin anuraidh, samhlacha ar phraghas idir 100,000 yuan agus 200,000 yuan den chuid is mó le chéile.
Ní thuairiscíonn Tesla, an ceannaire runaway i ndeighleog EV préimhe na Síne, figiúirí míosúla maidir le seachadtaí laistigh den tír, cé go soláthraíonn Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne (CPCA) meastachán.
I mí Aibreáin, sheachaid carmaker US Gigafactory i Shanghai 75,842 feithiclí Samhail 3 agus Múnla Y, lena n-áirítear aonaid onnmhairithe, síos 14.2 faoin gcéad ón mí roimhe sin, de réir an CPCA.Astu seo, chuaigh 39,956 aonad chuig custaiméirí na Síne ar mhórthír.
I lár mhí na Bealtaine, dúirt Citic Urrúis i nóta taighde go raibh an cogadh praghsanna i dtionscal na ngluaisteán na Síne ag taispeáint comharthaí laghdaithe, toisc gur staon lucht déanta gluaisteán ó lascainí breise a thairiscint chun custaiméirí a bhí feasach ar bhuiséad a mhealladh.
Stop lucht déanta carr mór - go háirithe iad siúd a tháirgeann feithiclí peitril traidisiúnta - a gcuid praghsanna a ghearradh chun dul san iomaíocht i gcoinne a chéile tar éis dóibh léim i seachadtaí a thuairisciú sa chéad seachtain de Bhealtaine, a dúirt an tuarascáil, ag cur leis go raibh praghsanna roinnt carranna tar éis éirí arís i mí na Bealtaine.
Chuir Tesla tús leis an gcogadh praghsanna trí lascainí ollmhóra a thairiscint ar a Model 3s agus Model Y de dhéantús Shanghai go déanach i mí Dheireadh Fómhair, agus ansin arís go luath i mí Eanáir na bliana seo.
Mhéadaigh an scéal i mí an Mhárta agus i mí Aibreáin agus laghdaigh roinnt cuideachtaí praghsanna a gcuid feithiclí chomh mór le 40 faoin gcéad.
Níor chuir na praghsanna níos ísle, áfach, ardú ar dhíolacháin sa tSín mar a bhí súil ag lucht na ngluaisteán.Ina áit sin, chinn tiománaithe a bhí feasach ar bhuiséad gan feithiclí a cheannach, agus iad ag súil le tuilleadh ciorruithe praghais ina dhiaidh sin.
Bhí sé tuartha ag oifigigh tionscail nach dtiocfadh an cogadh praghsanna chun críche go dtí an dara leath den bhliain seo, de réir mar a chuir éileamh lag tomhaltóirí bac ar dhíolacháin.
Caithfidh roinnt cuideachtaí atá ag tabhairt aghaidh ar chorrlaigh bhrabúis íseal stop a thairiscint lascainí chomh luath le mí Iúil, a dúirt David Zhang, ollamh cuairte ag Coláiste Eolaíochta agus Teicneolaíochta Huanghe.
“Tá an t-éileamh pent-up fós ard,” a dúirt sé.“Rinne roinnt custaiméirí a bhfuil carr nua de dhíth orthu a gcinntí ceannaigh le déanaí.”
Am postála: Jun-05-2023
