·Thairg lucht déanta EV lascaine 6 faoin gcéad ar an meán i mí Iúil, gearradh níos lú ná mar a bhí le linn an chogaidh praghsanna níos luaithe sa bhliain, a deir an taighdeoir
·‘Beidh sé deacair ag corrlaigh bhrabúis ísle don chuid is mó de ghnólachtaí nuathionscanta EV na Síne caillteanais a stopadh agus airgead a thuilleamh,’ a deir anailísí
I measc na hiomaíochta frantic, Sínisfeithicil leictreach (EV)Tá babhta eile de chiorruithe praghais seolta ag déantóirí chun ceannaitheoirí a mhealladh agus iad sa tóir ar spriocanna díolacháin arda do 2023. Mar sin féin, d'fhéadfadh na ciorruithe a bheith ar an gceann deireanach ar feadh tamaill mar go bhfuil díolacháin láidir cheana féin agus corrlaigh tanaí, de réir anailísithe.
De réir AceCamp Research, thairg déantúsóirí EV na Síne lascaine 6 faoin gcéad ar an meán i mí Iúil.
Mar sin féin, níor chuir an gnólacht taighde aon laghduithe suntasacha breise ar phraghsanna mar go bhfuil na figiúirí díolacháin buacach cheana féin.Bhí ciorruithe praghais Iúil níos lú ná na lascainí a tairgeadh sa chéad ráithe den bhliain, toisc go bhfuil an straitéis ar phraghas íseal tar éis seachadtaí a spreagadh cheana féin i measc luas luathaithe leictriúcháin ar bhóithre na mórthíre, de réir anailísithe agus déileálaithe.
D'ardaigh díolacháin EVanna hibrideacha leictreacha íon agus plug-in 30.7 faoin gcéad bliain ar bhliain i mí Iúil go 737,000, de réir Cumann Gluaisteán Paisinéirí na Síne (CPCA).Is maith le cuideachtaí is fearrBYD,NioagusLi Autoathscríobh siad a dtaifid díolacháin mhíosúla i mí Iúil i measc spree ceannacháin EV
“Tá roinnt déantúsóirí gluaisteán leictreacha ag dul i muinín na straitéise praghais íseal chun díolacháin a threisiú toisc go ndéanann lascaine a gcuid táirgí tarraingteach do thomhaltóirí atá feasach ar an mbuiséad,” a dúirt Zhao Zhen, stiúrthóir díolacháin le Wan Zhuo Auto, an déileálaí atá lonnaithe i Shanghai.
Ag an am céanna, is cosúil nach bhfuil gá le ciorruithe breise mar go bhfuil daoine ag ceannach cheana féin.“Ní bhíonn aon leisce ar chustaiméirí a gcinntí ceannaigh a dhéanamh chomh fada agus a bhraitheann siad go bhfuil na lascainí laistigh dá n-ionchais,” a dúirt Zhao.
Theip ar chogadh praghais fíochmhar i measc tógálaithe EV agus déantúsóirí gluaisteán peitril go luath i mbliana díolacháin a thiomáint, mar gur sháraigh custaiméirí bonanza an mhargaidh le súil go raibh lascainí níos géire fós ar an mbealach, cé gur laghdaigh roinnt brandaí gluaisteán praghsanna suas le 40. faoin gcéad.
Mheas Zhao gur thairg lucht déanta EV meán lascaine idir 10 agus 15 faoin gcéad chun seachadadh a thiomáint idir Eanáir agus Aibreán.
Chinn ceannaitheoirí gluaisteán dul isteach sa mhargadh i lár mhí na Bealtaine mar gur bhraith siad go raibh deireadh leis an gcogadh praghsanna, a dúirt Citic Securities ag an am.
“Déanfaidh corrlaigh bhrabúis íseal [tar éis ciorruithe praghais] go mbeidh sé deacair don chuid is mó de ghnólachtaí nuathionscanta EV na Síne caillteanais a stopadh agus airgead a thuilleamh,” a dúirt David Zhang, ollamh cuairte ag Coláiste Eolaíochta agus Teicneolaíochta Huanghe.“Ní dócha go dtabharfar dromchla nua ar bhabhta nua de chogadh praghsanna brúidiúil i mbliana.”
I lár mhí Lúnasa,Teslapraghsanna gearrtha ar a chuid feithiclí Samhail Y, déanta ag aShanghai Gigafactory, 4 faoin gcéad, a chéad laghdú i seacht mí, mar a dhéanann cuideachta SAM troid chun a sciar den mhargadh tosaigh a choinneáil sa mhargadh EV is mó ar domhan.
ar 24 Lúnasa,Gabháltais Gluaisteán Geely, an monaróir gluaisteán príobháideach is mó sa tSín, dúirt ina thuarascáil tuillimh chéad leath go raibh súil aige 140,000 aonad de bhranda gluaisteán leictreacha préimhe Zeekr a sheachadadh i mbliana, beagnach dúbailt iomlán na bliana seo caite de 71,941, trí straitéis praghsanna íseal, dhá sheachtain ina dhiaidh sin. thairg an chuideachta lascaine 10 faoin gcéad ar an sedan Zeekr 001.
Ar an 4 Meán Fómhair, laghdaigh comhfhiontar Volkswagen le FAW Group atá lonnaithe i Changchun, praghas a ID.4 Crozz leibhéal iontrála 25 faoin gcéad go 145,900 yuan (US$19,871) ó 193,900 yuan roimhe sin.
Tháinig an t-aistriú i ndiaidh rath VW i mí Iúil, nuair a thiomáin ciorrú praghais 16 faoin gcéad ar a ais aisiompaithe uile-leictreachais ID.3 - a rinne SAIC-VW, fiontar Síneach eile de chuid na cuideachta Gearmánach, le carmaker SAIC Motor atá lonnaithe i Shanghai - 305 in aghaidh an. méadú cent ar dhíolacháin go 7,378 aonad, i gcomparáid le mí roimhe sin.
“Táimid ag súil go gcuirfidh an cur chun cinn suntasach don ID.4 Crozz le méid díolacháin gearrthéarmacha ó Mheán Fómhair,” a dúirt Kelvin Lau, anailísí le Daiwa Capital Markets i nóta taighde níos luaithe an mhí seo.“Mar sin féin, táimid aireach ar an tionchar a d’fhéadfadh a bheith ag cogadh praghsanna níos déine ar mhargadh na bhfeithiclí nua-fhuinnimh intíre, ag smaoineamh go bhfuil an buaicshéasúr ag teacht, chomh maith le brú corrlaigh dóchúil do sholáthróirí páirteanna uathoibríoch in aghaidh an tsrutha - rud diúltach ar dhearcadh an mhargaidh. le haghaidh ainmneacha a bhaineann le carranna."
Sheachaid monaróirí EV na Síne 4.28 milliún aonad san iomlán sa chéad seacht mí de 2023, suas 41.2 faoin gcéad ón tréimhse chéanna bliain ó shin, de réir an CPCA.
Féadfaidh díolacháin EV sa tSín ardú 55 faoin gcéad i mbliana go 8.8 milliún aonad, réamhaisnéis anailísí UBS Paul Gong i mí Aibreáin.Ó Lúnasa go Nollaig, beidh ar lucht déanta EV níos mó ná 4.5 milliún aonad, nó 70 faoin gcéad níos mó feithiclí, a sheachadadh chun an sprioc díolacháin a chomhlíonadh.
Am postála: Meán Fómhair-12-2023
