Eolas Táirge
Is é Leap S01 an chéad fheithicil chliste íon leictreach a sheol Leap Auto.Seoladh go hoifigiúil é i gCearnóg Uisce Beijing ar 3 Eanáir, 2019. Tá feidhmíocht ardchostas agus taithí mhór ag an múnla.Glacann Leap S01 stíl coupe dhá dhoras, dearadh díon fionraí luamh, déanann stíl spóirt simplí comhéifeacht friotaíochta gaoithe iomlán na feithicle chomh híseal agus is 0.29.Is féidir leis an tionól tiomána leictreacha comhtháite féinfhorbartha le pacáiste ceallraí agus teicneolaíocht comhlacht éadrom luasghéarú 100 km i 6.9 soicind, agus 0-50 km i 2.6 soicind.
Tá córas ceallraí cumhachta éifeachtach ag an múnla agus raon NEDC ≥305/380 km.Feistithe leis an "eochairchóras bitheolaíoch" arna ghníomhachtú ag aitheantas vein finger díghlasáil + aitheantas aghaidhe agus iarratais idirnaisc Chliste a threorú, is féidir leis an nasc idir críochfort an ghluaisteáin, críochfort soghluaiste agus críochfort scamall a bhaint amach.Ardchóras ADAS, lena n-áirítear cúrsáil oiriúnaitheach, lána a choinneáil, aithint aghaidhe, rabhadh tiomána tuirse, páirceáil uathoibríoch Chliste agus feidhmeanna cúnaimh tiománaithe cliste eile.Tá cumas tiomána cabhrach cliste leibhéal L2.5 ag Leap S01, ar féidir é a dhíghlasáil trí uasghrádú OTA níos déanaí.
Déanann Leap S01 an chéad chomhthionól tiomántán leictreach comhtháite "ocht-in-aon" ar domhan "Heracles" (Heracles, dia an neart i miotaseolaíocht na Gréige) a forbraíodh go neamhspleách, ag baint amach uaschumhacht 125kW agus uaschasmhóiminte de 250N·m.Tá na paraiméadair theicniúla inchomparáide le mótair BMW I3.An córas iomlán atá leagtha mótair tiomáint, rialtóir, reducer na Tríonóide, an meáchan iomlán de ach 91kg, faoin mbonn go n-áiritheofar an fheidhmíocht chéanna, meáchan a laghdú de 30%, laghdú toirte de 40%, a dhearadh lightweight chun feabhas a chur ar fheidhmíocht feithicle.Níl tomhaltas fuinnimh na feithicle ach 11.9kWh.
Sonraíochtaí Táirge
| Branda | Mótar Léime |
| Mionsamhail | S01 |
| Leagan | 2020 460 Pro |
| Paraiméadair bhunúsacha | |
| Múnla carr | Carr Beag |
| Cineál Fuinnimh | Leictreach íon |
| Am chun an mhargaidh | Aibreán, 2020 |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 451 |
| Am luchtaithe tapa[h] | 1 |
| Acmhainn muirear tapa [%] | 80 |
| Am luchtaithe mall[h] | 8.0 |
| Uaschumhacht (KW) | 125 |
| Uaschasmhóiminte [Nm] | 250 |
| Capallchumhachta [Ps] | 170 |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4075*1760*1380 |
| Struchtúr coirp | Hatchback 3-doras 4-suíochán |
| Luas Barr (KM/H) | 135 |
| Luasghéarú (í) oifigiúil 0-100km/u | 6.9 |
| Tomhaistear luasghéarú (í) 0-100km/u | 7.45 |
| Tomhaistear 100-0km/u coscánaithe (m) | 39.89 |
| Raon cúrsála tomhaiste (km) | 342 |
| Am luchtaithe tapa tomhaiste (h) | 0.68 |
| Comhlacht carr | |
| Fad(mm) | 4075 |
| Leithead(mm) | 1760 |
| Airde(mm) | 1380 |
| Bun rotha(mm) | 2500 |
| Rian tosaigh (mm) | 1500 |
| Rian cúil (mm) | 1500 |
| Íos-imréiteach talún (mm) | 120 |
| Struchtúr coirp | hatchback |
| Líon na ndoirse | 3 |
| Líon na suíochán | 4 |
| Toirt stoc (L) | 237-690 |
| Mótar leictreach | |
| Cineál mótair | Sioncrónú maighnéad buan |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 125 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 250 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 125 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 250 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair |
| Socrúchán mótair | Prepended |
| Cineál Ceallra | Ceallraí litiam ternary |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 451 |
| Cumhacht Battery(kwh) | 48 |
| giarbhosca | |
| Líon na ngiaranna | 1 |
| Cineál tarchurtha | Giarbhosca cóimheas fearas seasta |
| Ainm gearr | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Stiúradh Fonnadh | |
| Foirm tiomáint | FF |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál fionraí cúil | Bhíoma Torsion ar fionraí |
| Cineál threisiú | Cúnamh leictreach |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | |
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Diosca |
| Cineál coscán páirceála | Coscán leictreonach |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 205/45 R17 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 205/45 R17 |
| Eolas Sábháilteachta Cabanna | |
| Mála aeir tiománaí bunscoile | TÁ |
| Mála aeir comhphíolótach | TÁ |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | An chéad sraith |
| Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | TÁ |
| ABS frith-ghlas | TÁ |
| Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | TÁ |
| Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | TÁ |
| Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | TÁ |
| Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | TÁ |
| Comhthreomhar Cúnta | TÁ |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | TÁ |
| Lane Keeping Assist | TÁ |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | TÁ |
| Córas Coscánaithe Gníomhach/Sábháilteachta Gníomhach | TÁ |
| Leideanna tiomána tuirse | TÁ |
| Cuidiú/Rialú chumraíocht | |
| Radar páirceála tosaigh | TÁ |
| Radar páirceála cúil | TÁ |
| Físeán cúnamh tiomána | Íomhá lánléargais 360 céim Íomhá spot dall ar thaobh an chairr |
| Córas cúrsála | Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiomána | Compord Caighdeánach Geilleagar Spóirt |
| Páirceáil uathoibríoch | TÁ |
| Páirceáil uathoibríoch | TÁ |
| Hill cúnamh | TÁ |
| Cumraíocht Sheachtrach / Frith-Ghoid | |
| Cineál díon gréine | Ní féidir díon gréine lánléargais a oscailt |
| Ábhar imeall | Cóimhiotal alúmanaim |
| Doras Dearadh Frameless | TÁ |
| Glas lárnach taobh istigh | TÁ |
| Cineál eochair | Eochair iargúlta |
| Córas tosaithe gan eochair | TÁ |
| Feidhm tosaithe cianda | TÁ |
| Réamhthéamh ceallraí | TÁ |
| Cumraíocht inmheánach | |
| Ábhar roth stiúrtha | Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | TÁ |
| Scáileán taispeána ríomhaire turas | Dath |
| Painéal Iomlán LCD | TÁ |
| Méid méadair LCD (orlach) | 10.1 |
| Taifeadta tiomána ionsuite | TÁ |
| Cumraíocht suíocháin | |
| Ábhair suíocháin | Leathar teorann |
| Coigeartú suíochán tiománaí | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú cúlchistí, coigeartú airde (2-bhealach) |
| Coigeartú suíochán comhphíolótach | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú backrest |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán cúnta | TÁ |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | Suíochán tiománaí |
| Suíocháin cúil fillte síos | Slán síos |
| Armóg lár tosaigh/cúil | Tosaigh |
| Cumraíocht ilmheán | |
| Scáileán dath rialaithe lárnach | Dteagmháil le LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach (orlach) | 10.1 |
| Córas loingseoireachta satailíte | TÁ |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | TÁ |
| Fón Bluetooth / Gluaisteán | TÁ |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | Córas ilmheán, loingseoireacht, teileafón, aerchóiriú |
| Aitheantas aghaidhe | TÁ |
| Idirlíon Feithiclí | TÁ |
| Uasghrádú OTA | TÁ |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | USB |
| Líon na gcalafort USB/Cineál-c | 2 chun tosaigh |
| Líon na gcainteoirí (ríomhairí pearsanta) | 4 |
| Cumraíocht soilsithe | |
| Foinse solais bhíoma íseal | stiúir |
| Foinse solais bhíoma ard | stiúir |
| Soilse reatha faoi stiúir i rith an lae | TÁ |
| Soilse uathoibríoch | TÁ |
| Scáthán Gloine/Rearview | |
| Fuinneoga cumhachta tosaigh | TÁ |
| Fuinneoga cumhachta cúil | TÁ |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige | Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | TÁ |
| Gné iar-éisteachta | Coigeartú leictreach, fillte leictreacha, cuimhne scátháin rearview, téamh scátháin rearview, cor chun donais uathoibríoch nuair a bhíonn sé ag aisiompú |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | Lámhleabhar frith-dazzle |
| Scáthán vanity taobh istigh | Príomh-tiománaí Comhphíolótach |
| Feidhm cuimilteora braite | Braiteoir báistí |
| Aeroiriúntóir / cuisneoir | |
| Modh rialaithe teochta oiriúntóir aer | oiriúntóir aer uathoibríoch |
| Cumraíocht faoi thrácht | |
| Glao feithicle | TÁ |
| Díghlasáil aitheantas vein finger | TÁ |
| Nasc dé-scáileáin | TÁ |
Dealramh
Sonraí Táirge
