Is feithicil leictreach íon atá sábháilte agus ráthaithe é Jac iEV7L

Is carr leictreach íon rang A0 é Jac iEV7L a forbraíodh bunaithe ar ailtireacht nua ardán JIANGhuai iEV, le raon oibriúcháin cuimsitheach de 302 ciliméadar agus saol seirbhíse de 600,000 ciliméadar.Jianghuai iEV7L iompar an ghlúin is déanaí de phacáiste ceallraí fhuaraíonn teicneolaíocht teocht tairiseach agus jianghuai fuinneamh nua bunaidh cúig leibhéal na teicneolaíochta slándála, cosaint an chomhshaoil ​​glas, iontaofacht, marthanacht, aird a thabhairt ar dhá nó morethings agus úsáid costas ach 8 cent in aghaidh an chiliméadair de chostas íseal úsáide. , ag taispeáint go hiomlán buntáiste táirge "níos glaise, níos sábháilte, níos mó imní", tugann carr taithí nua do thomhaltóirí.

Tá ceallraí fosfáit iarainn litiam feistithe ag Jianghuai iEV7L le dlús fuinnimh 140.24Wh / kg agus cumas cumhachta 35.2kWh.Tá an carr nua feistithe le mótar maighnéad buan sioncrónach le cumhacht uasta de 50 kW, uas-chasmhóiminte 215 N · m, seasmhachta NEDC cuimsitheach de 302km, agus luas uasta de 120km/u.Ionadh, úsáideann ceall ceallraí iEV7L an chéad cinn de 190WH / kg olltáirgeadh de chill fosfáit iarainn litiam sa tSín, agus tá a shaol níos mó ná 600,000 ciliméadar.
I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é 4320/1710m/1515mm fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua, agus is é 2500mm an bonn roth.Tá taobh an chomhlachta fadaithe ag dearadh línte waist dhúbailte.
Ina theannta sin, chomh maith le radar aisiompú agus íomhá aisiompú, tá córas rabhaidh coisithe VSP ag iEV7L freisin, cosaint teip cumhachta uathoibríoch imbhuailte agus cumraíocht dlúth eile, in éineacht le ABS + EBD, tosaíocht coscáin, coscánaithe iomarcaíochta mótair agus córas cosanta sábháilteachta coscánaithe triple eile. , córas monatóireachta brú na mbonn cliste TPMS agus cumraíocht sábháilteachta eile.
Maidir le sábháilteacht, tá iEV7L feistithe leis an ghlúin is déanaí de theicneolaíocht teocht tairiseach fuaraithe leachtach atá forbartha go neamhspleách ag Jianghuai New Energy, a fhéadfaidh téamh agus fuarú tapa an phacáiste ceallraí a bhaint amach.Is féidir leis an teicneolaíocht seo teocht an phacáiste ceallraí a rialú idir 10-35 ℃, teocht oibre an phacáiste ceallraí a chinntiú, agus saol seirbhíse na ceallraí a fheabhsú go mór.Fiú sa timpeallacht teocht ultra-íseal de lúide 30 ℃, is féidir le iEV7L luchtú agus tiomáint de ghnáth freisin.
D'fhéadfadh go mbeadh an throttle chun braite luasghéaraithe a sheachaint, níl an-íogair le coigeartú pedal luasaire iEV7L.Sa chéim luath, tá beagán suíomh fíorúil.Tar éis leanúint ar aghaidh ag céim go domhain, tosaíonn an fheithicil go mall.Mar sin féin, nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar ardluais ó chósta go luasghéarú, beidh an chuma ar an bhfeithicil beagán deifir.
Tá tacaíocht fhoriomlán mhaith ag an gcóras chassis agus fionraí iEV7L, agus tá an chuid chassis fós an-láidir sa ghnáth-tiomána.Tá éifeacht scagtha creathadh fionraí maith freisin, is féidir potholes beaga a scagadh go maith, an coigeartú iomlán ar chompord.