Eolas Táirge
I dtéarmaí cuma, tógtar an carr bunaithe ar an gcumhacht traidisiúnta reatha B30, agus déantar roinnt coigeartuithe go mion.Glacann a grille iontógáil aeir tosaigh an grille heicseagán teaghlaigh is déanaí, agus cuirtear dearadh dúnta in ionad a taobh istigh, ag cur béime ar fhéiniúlacht fuinnimh nua an ghluaisteáin.Ina theannta sin, glacann grille tosaigh agus ceannsoilse an ghluaisteáin dearadh comhtháite, rud a fhágann go mbeidh tionchar níos mó ag aghaidh iomlán an ghluaisteáin nua.
Ar an taobh, níl aon athrú ar stíliú ag an gcarr nua i gcomparáid leis an leagan gásailín, agus tá na rothaí fós feistithe le rims roth cóimhiotal alúmanaim dé cúig-labhartha 16-orlach agus boinn 205/55 R16.Maidir leis an gcúl, ní athraíonn an Pentium B30EV mórán freisin, leis an ngrúpa taillight LED le solas stiallacha fágtha.I gcomparáid leis an leagan gásailín, níor athraíodh ach an lógó cúil.I dtéarmaí méid an chomhlachta gluaisteán nua, tá a fhad, a leithead agus a airde 4625/1790/1500mm faoi seach, agus is é 2630mm an bonn roth.
Ar an taobh istigh, glacann THE B30EV painéal ionstraim leath-lcd nua, le luasmhéadair pointeoir meicniúil ar an taobh clé agus scáileán LCD mórmhéid ar dheis.Ag an am céanna, tá an carr nua feistithe freisin le córas ilmheán scáileán mór agus aerchóirithe uathoibríoch.Ina theannta sin, mar charr leictreach íon, coigeartaítear cruth láimhseála B30EV freisin i gcomparáid leis an leagan gásailín, tá a chruth níos cruinne, agus soláthraíonn sé fearas P/R/N/D/B agus modh coigilte fuinnimh ECO.
I dtéarmaí cumhachta, déanfaidh an carr mótair tiomána le cumhacht uasta de 80kW agus buaic-chasmhóiminte de 228 nm I dtéarmaí pacáiste ceallraí, glacann an carr nua ceallraí litiam ternary.Is é 32.24kwh an cumas pacáiste ceallraí, agus tá an seasmhacht 205km i riocht oibre cuimsitheach NEDC, agus is é 280km an seasmhachta luas tairiseach ag 60km / h.
Sonraíochtaí Táirge
| Paraiméadair bhunúsacha | |
| Múnla carr | Carr dlúth |
| Cineál Fuinnimh | Leictreach íon |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 402 |
| Uaschumhacht (KW) | 90 |
| Uaschasmhóiminte [Nm] | 231 |
| Capallchumhachta [Ps] | 122 |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4632*1790*1500 |
| Struchtúr coirp | Sedan 4-doras 5-suíochán |
| Luas Barr (KM/H) | 130 |
| Comhlacht carr | |
| Fad(mm) | 4632 |
| Leithead(mm) | 1790 |
| Airde(mm) | 1500 |
| Bun rotha(mm) | 2652 |
| Rian tosaigh (mm) | 1530 |
| Rian cúil (mm) | 1520 |
| Struchtúr coirp | Síodán |
| Líon na ndoirse | 4 |
| Líon na suíochán | 5 |
| Aifreann (kg) | 1463 |
| Mótar leictreach | |
| Cineál mótair | Sioncrónú maighnéad buan |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 90 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 231 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 90 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 231 |
| Mód tiomáint | Leictreach íon |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair |
| Socrúchán mótair | Prepended |
| Cumhacht Battery(kwh) | 51.06 |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 13 |
| giarbhosca | |
| Líon na giaranna | 1 |
| Cineál tarchurtha | Giarbhosca cóimheas fearas seasta |
| Ainm gearr | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Stiúradh Fonnadh | |
| Foirm tiomáint | FF |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí ag brath ar léas torsion |
| Cineál threisiú | Cúnamh leictreach |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | |
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Diosca |
| Cineál coscán páirceála | Coscán láimhe |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 205/55 R16 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 205/55 R16 |
| Méid na mbonn spártha | Gan méid iomlán |
| Eolas Sábháilteachta Cabanna | |
| Mála aeir tiománaí bunscoile | TÁ |
| Mála aeir comhphíolótach | TÁ |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | Sraith tosaigh |
| Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | TÁ |
| ABS frith-ghlas | TÁ |
| Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | TÁ |
| Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | TÁ |
| Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | TÁ |
| Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | TÁ |
| Cuidiú/Rialú chumraíocht | |
| Físeán cúnamh tiomána | Íomhá droim ar ais |
| Athrú mód tiomána | Geilleagar |
| Hill cúnamh | TÁ |
| Cumraíocht Sheachtrach / Frith-Ghoid | |
| Ábhar imeall | Cóimhiotal alúmanaim |
| Glas lárnach taobh istigh | TÁ |
| Cineál eochair | Eochair iargúlta |
| Réamhthéamh ceallraí | TÁ |
| Cumraíocht inmheánach | |
| Ábhar roth stiúrtha | Plaisteach |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | Lámhleabhar suas agus síos |
| Scáileán taispeána ríomhaire turas | Dath |
| Cumraíocht suíocháin | |
| Ábhair suíocháin | Leathar, meascán fabraice |
| Coigeartú suíochán tiománaí | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú backrest |
| Coigeartú suíochán comhphíolótach | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú backrest |
| Armóg lár tosaigh/cúil | Tosaigh |
| Cumraíocht ilmheán | |
| Scáileán dath rialaithe lárnach | Dteagmháil le LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach (orlach) | 8 |
| Fón Bluetooth / Gluaisteán | TÁ |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | USB |
| Líon na gcalafort USB/Cineál-c | 2 chun tosaigh |
| Líon na gcainteoirí (ríomhairí pearsanta) | 4 |
| Cumraíocht soilsithe | |
| Foinse solais bhíoma íseal | Halaigine |
| Foinse solais bhíoma ard | Halaigine |
| Soilse reatha faoi stiúir i rith an lae | TÁ |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | TÁ |
| Scáthán Gloine/Rearview | |
| Fuinneoga cumhachta tosaigh | TÁ |
| Fuinneoga cumhachta cúil | TÁ |
| Gné iar-éisteachta | Coigeartú leictreach |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | Lámhleabhar frith-dazzle |
| Scáthán vanity taobh istigh | Suíochán comhphíolótach |
| Aeroiriúntóir / cuisneoir | |
| Modh rialaithe teochta oiriúntóir aer | oiriúntóir aer uathoibríoch |
Dealramh
Sonraí Táirge
