GachBYDTá sraith Song PLUS EV feistithe le cadhnraí lann fosfáit iarainn litiam mar chaighdeán.Glacann na cadhnraí lann teicneolaíocht fuaraithe díreach cuisneáin.Trí chuisneán an chórais aerchóirithe a rith isteach sa phláta fuar ar bharr an phacáiste ceallraí, is féidir an pacáiste ceallraí a fhuaraithe go tapa, agus déantar an éifeachtacht malairte teasa a mhéadú 20%.Agus tá a fachtóir sábháilteachta agus a shaol seirbhíse níos fearr ná na cadhnraí litiam-ian tríúnacha príomhshrutha ar an margadh.Is féidir le struchtúr na ceallraí lann freisin an úsáid spáis laistigh den phacáiste ceallraí a fheabhsú tuilleadh.
An luasghéarú deBYD Is gnách go mbíonn Song PLUS EV líneach.Má bhrúnn tú an pedal luasaire go domhain faoi bhun 70km/u, beidh mothú brú ar ais áirithe ag an bhfeithicil.Tá sé difriúil ón mothú go bhfuil tú ag brú ar aghaidh cosúil le Múnla Y. Amhrán PLUS EV's Ní mhaireann an mothúchán luasghéaraithe seo.Is féidir a rá go dtagann sé agus go dtéann sé go tapa.
Tá an pedal coscáin roinnte ina dhá chineál: caighdeánach agus compord.Sa mhodh caighdeánach, tá an bhraitheann coise measartha bog agus crua, ach nuair a bhíonn an dara ceann á úsáid agat, beidh tú ag mothú beagán níos boige nuair a chéimíonn tú air.Mar sin féin, tá a gcuid difríochtaí an-bheag freisin agus níl siad an-soiléir do thuairim an tiománaí.
BYDTá mothú láidir só ag Song PLUS EV agus iad ag tiomáint.Is é an chéad chúis atá leis an mothúchán seo ná a fheidhmíocht inslithe fuaime den scoth.Le linn na tiomána, tá torann gaoithe agus torann na mbonn faoi chois go maith, agus tá an torann a thagann faoi bhun na feithicle an-bheag freisin.Tá sé an-mhaith ag éisteacht.Tá an fheidhmíocht fionraí sách dian, agus an chassis agus suíocháin bog ionsú an chuid is mó de na vibrations.Le haghaidh bumps níos mó mar bumps luais,BYDFreagróidh Song PLUS EV duit le dhá "bangs" crisp.
Níor cuireadh an t-oiriúntóir aer ar siúl le linn an turais ar fad, agus baineadh úsáid as an modh ECO.Bhí an stíl tiomána coimeádach.Tar éis 94.2km a thiomáint, bhí 91% de chumhacht fágtha fós.Mura n-úsáideann tú é ach le haghaidh comaitéireachta sa chathair gach seachtain, agus go gcoimeádtar an t-achar laethúil laistigh de 50km, ansin is féidir leat minicíocht an mhuirir a ráthú go hiomlán uair sa tseachtain.
Branda | BYD | BYD |
Mionsamhail | Amhrán Plus | Amhrán Plus |
Leagan | Múnla suaitheanta EV 520KM 2023 Champion Edition | Eagrán Champion 2023 EV 605KM Suaitheanta PLUS |
Paraiméadair bhunúsacha | ||
Múnla carr | SUV dlúth | SUV dlúth |
Cineál Fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon |
Am chun an Mhargaidh | Meitheamh.2023 | Meitheamh.2023 |
Raon cúrsála íon leictreach CLTC (KM) | 520 | 605 |
Uaschumhacht (KW) | 150 | 160 |
Uaschasmhóiminte [Nm] | 310 | 330 |
Capallchumhachta [Ps] | 204 | 218 |
Fad*leithead*airde (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Struchtúr coirp | SUV 5-doras 5-suíochán | SUV 5-doras 5-suíochán |
Luas Barr (KM/H) | 175 | 175 |
Luasghéarú (í) oifigiúil 0-50km/u | 4 | 4 |
Aifreann (kg) | 1920 | 2050 |
Uasmhais ualaigh iomlán (kg) | 2295 | 2425 |
Mótar leictreach | ||
Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
Cumhacht mótair iomlán (kw) | 150 | 160 |
Cumhacht mótair iomlán (PS) | 204 | 218 |
chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 310 | 330 |
Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 150 | 160 |
Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 310 | 330 |
Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair |
Socrúchán mótair | cúil | cúil |
Cineál Ceallra | Ceallraí fosfáit iarainn litiam | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
Raon cúrsála íon leictreach CLTC (KM) | 520 | 605 |
Cumhacht Battery(kwh) | 71.8 | 87.04 |
giarbhosca | ||
Líon na ngiaranna | 1 | 1 |
Cineál tarchurtha | Tarchur Cóimheas Seasta | Tarchur Cóimheas Seasta |
Ainm gearr | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
Stiúradh Fonnadh | ||
Foirm tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Tiománaí roth tosaigh |
Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách MacPherson | Fionraíocht neamhspleách MacPherson |
Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
Cineál threisiú | Cúnamh leictreach | Cúnamh leictreach |
Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe | Iompar luchtaithe |
Coscánaithe rotha | ||
Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
Cineál coscán cúil | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
Cineál coscán páirceála | Coscán leictreach | Coscán leictreach |
Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Sonraíochtaí boinn cúil | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Sábháilteacht Éighníomhach | ||
Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/Fo● | Príomh ●/Fo● |
Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh ●/Cúl - | Aghaidh ●/Cúl - |
Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh●/Cúl● | Aghaidh●/Cúl● |
Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | ● | ● |
ABS frith-ghlas | ● | ● |
Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● |
Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● |
Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● |