Eolas Táirge
Maidir le suíomh SUV uirbeach, tá cúlchiste cumhachta BAIC New Energy EX5 níos mó ná go leor le haghaidh tiomána laethúil.Mothaíonn an luasghéarú ar luas íseal agus meánmhéide an-éadrom, agus tá an luasghéarú ar aon raon luais an-réidh agus líneach.Ní féidir a rá go bhfuil freagra throttle ach bocht, is é sin, nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas leanúnach go troigh ola, is gá moill a chur ar chumhacht sula dtiocfaidh sé.Más rud é ag an am seo láithreach throttle scaoilte, ní bheidh an fheithicil freagra (tá S fearas sách íogair);Má tá an chumhacht chun brúigh an throttle ag an am seo, agus ansin leanúint ar aghaidh ag céim ar an throttle, tá an chumhacht go bunúsach "ar glaoch".Cinnte tá coigeartú throttle den sórt sin go príomha chun taithí tiomána compordach agus suaimhneach a chruthú, ná lig an carr a thiomáint ró-"channeling".
Tá 3 leibhéal aisghabhála fuinnimh ag an gcarr, is é 3 an leibhéal aisghabhála fuinnimh is láidre.Is féidir leis an aisghabháil fuinnimh feithicle atá socraithe ag leibhéal 2 a scaoileadh an luasaire mothú tarraing agus titim de réir dealraimh, socraithe ag leibhéal 3, is féidir leis an scáileán tadhaill a rialú freisin trí ghníomhachtú láimhe "Feidhm aisghabhála fuinnimh amháin Pedal Pedal", an fheidhm gníomhachtaithe tar éis é a fháil. tá fórsa coscánaithe na feithicle gar do ghnáthfhórsa coscánaithe coscánaithe luasmhoillithe, agus féadann sé feithicil lánstad a dhéanamh. .Ach faoin bplódú tráchta uirbeach, is féidir le córas aisghabhála fuinnimh an ghluaisteáin, go háirithe an fheidhm aisghabhála fuinnimh pedal aonair seo, go deimhin go dtiocfaidh an raon tiomána "daingean" go leor.
Ansin tagann an chumhacht chun rialú.Tá fionraí BAIC nua fuinnimh EX5 compordach, ag scagadh go maith le haghaidh bumps beaga ar dhromchla an bhóthair, agus ní bheidh an roth stiúrtha ag cur isteach ar dhromchla an bhóthair míchothrom agus "a n-diall féin" agus feiniméin eile.D’fhéadfadh roinnt tomhaltóirí a shaothraíonn mothú spórtúil a cheapann nach bhfuil ciall an bhóthair láidir go leor tar éis dóibh an carr seo a thriail.Mar an príomh-SUV teaghlaigh, áfach, ní féidir leis tuiscint shaibhir ar bhóithre agus cumarsáid a dhéanamh idir daoine agus feithiclí cosúil leis na samhlacha a chuireann béim ar spóirt, agus is é tiomáint éasca an fócas.
Sonraíochtaí Táirge
| Branda | BAIC | BAIC |
| Mionsamhail | EX5 | EX5 |
| Leagan | Eagrán Yuefeng 2019 | Eagrán Yue Shang 2019 |
| Paraiméadair bhunúsacha | ||
| Múnla carr | SUV dlúth | SUV dlúth |
| Cineál Fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon |
| Am chun an mhargaidh | Eanáir 2019 | Eanáir 2019 |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Am luchtaithe tapa[h] | 0.5 | 0.5 |
| Acmhainn muirear tapa [%] | 80 | 80 |
| Am luchtaithe mall[h] | 10.5 | 10.5 |
| Uaschumhacht (KW) | 160 | 160 |
| Uaschasmhóiminte [Nm] | 300 | 300 |
| Capallchumhachta [Ps] | 218 | 218 |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Struchtúr coirp | SUV 5-doras 5-suíochán | SUV 5-doras 5-suíochán |
| Luas Barr (KM/H) | 160 | 160 |
| Luasghéarú (í) oifigiúil 0-50km/u | 4.18 | 4.18 |
| Comhlacht carr | ||
| Fad(mm) | 4480 | 4480 |
| Leithead(mm) | 1837 | 1837 |
| Airde(mm) | 1673 | 1673 |
| Bun rotha(mm) | 2665 | 2665 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV |
| Líon na ndoirse | 5 | 5 |
| Líon na suíochán | 5 | 5 |
| Aifreann (kg) | 1770 | 1770 |
| Mótar leictreach | ||
| Cineál mótair | Sioncrónú maighnéad buan | Sioncrónú maighnéad buan |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 160 | 160 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 300 | 300 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 160 | 160 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 300 | 300 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair |
| Socrúchán mótair | Tosaigh | Tosaigh |
| Cineál Ceallra | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Cumhacht Battery(kwh) | 61.8 | 61.8 |
| giarbhosca | ||
| Líon na giaranna | 1 | 1 |
| Cineál tarchurtha | Giarbhosca cóimheas fearas seasta | Giarbhosca cóimheas fearas seasta |
| Ainm gearr | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Stiúradh Fonnadh | ||
| Foirm tiomáint | FF | FF |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál threisiú | Cúnamh leictreach | Cúnamh leictreach |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | ||
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Diosca | Diosca |
| Cineál coscán páirceála | Coscán leictreach | Coscán leictreach |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Méid na mbonn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Eolas Sábháilteachta Cabanna | ||
| Mála aeir tiománaí bunscoile | TÁ | TÁ |
| Mála aeir comhphíolótach | TÁ | TÁ |
| Mála aeir taobh tosaigh | ~ | TÁ |
| Mála aeir ceann tosaigh (cuirtín) | ~ | TÁ |
| mála aeir ceann cúil (cuirtín) | ~ | TÁ |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | Taispeáint brú na mbonn | Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | Suíochán tiománaí | Sraith tosaigh |
| Ceanglóir suíochán linbh ISOFIX | TÁ | TÁ |
| ABS frith-ghlas | TÁ | TÁ |
| Dáileadh fórsa coscán (EBD/CBC, etc.) | TÁ | TÁ |
| Cúnamh Coscáin (EBA/BAS/BA, etc.) | TÁ | TÁ |
| Rialú Tarraingthe (ASR/TCS/TRC, etc.) | TÁ | TÁ |
| Rialú Cobhsaíochta Coirp (ESC/ESP/DSC, etc.) | TÁ | TÁ |
| Cuidiú/Rialú chumraíocht | ||
| Radar páirceála tosaigh | ~ | ~ |
| Radar páirceála cúil | TÁ | TÁ |
| Físeán cúnamh tiomána | ~ | Íomhá droim ar ais |
| Córas cúrsála | ~ | Rialú Cruise |
| Athrú mód tiomána | Spóirt | Spóirt |
| Páirceáil uathoibríoch | TÁ | TÁ |
| Hill cúnamh | TÁ | TÁ |
| Ghinealach géar | TÁ | TÁ |
| Cumraíocht Sheachtrach / Frith-Ghoid | ||
| Cineál díon gréine | Díon gréine lánléargais oscailte | Díon gréine lánléargais oscailte |
| Ábhar imeall | Cóimhiotal alúmanaim | Cóimhiotal alúmanaim |
| Raca díon | TÁ | TÁ |
| Glas lárnach taobh istigh | TÁ | TÁ |
| Cineál eochair | Eochair iargúlta | Eochair iargúlta |
| Córas tosaithe gan eochair | TÁ | TÁ |
| Feidhm iontrála gan eochair | Suíochán tiománaí | Suíochán tiománaí |
| Feidhm tosaithe cianda | TÁ | TÁ |
| Cumraíocht inmheánach | ||
| Ábhar roth stiúrtha | Leathar fíor | Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | Lámhleabhar suas agus síos | Lámhleabhar suas agus síos |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | TÁ | TÁ |
| Scáileán taispeána ríomhaire turas | Dath | Dath |
| Painéal Iomlán LCD | TÁ | TÁ |
| Méid méadair LCD (orlach) | 12.3 | 12.3 |
| Cumraíocht suíocháin | ||
| Ábhair suíocháin | Fabraic | Leathar bréige |
| Coigeartú suíochán tiománaí | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú cúlchistí, coigeartú airde (2-bhealach) | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú cúlchistí, coigeartú airde (2-bhealach) |
| Coigeartú suíochán comhphíolótach | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú backrest | Coigeartú tosaigh agus cúil, coigeartú backrest |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán cúnta | ~ | TÁ |
| Feidhm suíocháin tosaigh | ~ | Téamh |
| Suíocháin cúil fillte síos | Comhréir síos | Comhréir síos |
| Armóg lár tosaigh/cúil | Tosaigh | Tosaigh, ar chúl |
| Cumraíocht ilmheán | ||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | Dteagmháil le LCD | Dteagmháil le LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach (orlach) | 9 | 9 |
| Córas loingseoireachta satailíte | TÁ | TÁ |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | TÁ | TÁ |
| Glao cúnaimh cois bóthair | TÁ | TÁ |
| Fón Bluetooth / Gluaisteán | TÁ | TÁ |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | Tacaigh le CarLife | Tacaigh le CarLife |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | Córas ilmheán, loingseoireacht, teileafón, aerchóiriú | Córas ilmheán, loingseoireacht, teileafón, aerchóiriú |
| Idirlíon Feithiclí | TÁ | TÁ |
| Uasghrádú OTA | TÁ | TÁ |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | USB | USB |
| Líon na gcalafort USB/Cineál-c | 2 chun tosaigh, 2 ar chúl | 2 chun tosaigh, 2 ar chúl |
| Comhéadan cumhachta 12V urrann bagáiste | TÁ | TÁ |
| Líon na gcainteoirí (ríomhairí pearsanta) | 6 | 6 |
| Cumraíocht soilsithe | ||
| Foinse solais bhíoma íseal | stiúir | stiúir |
| Foinse solais bhíoma ard | stiúir | stiúir |
| Gnéithe Soilsithe | maitrís | maitrís |
| Soilse reatha faoi stiúir i rith an lae | TÁ | TÁ |
| Soilse uathoibríoch | TÁ | TÁ |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | TÁ | TÁ |
| Múch ceannsoilse | TÁ | TÁ |
| Scáthán Gloine/Rearview | ||
| Fuinneoga cumhachta tosaigh | TÁ | TÁ |
| Fuinneoga cumhachta cúil | TÁ | TÁ |
| Feidhm ardaitheoir aon-cnaipe fuinneoige | Suíochán tiománaí | Suíochán tiománaí |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | TÁ | TÁ |
| Gné iar-éisteachta | Coigeartú leictreach | Córas ilmheán, loingseoireacht, teileafón, aerchóiriú |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | Lámhleabhar frith-dazzle | Lámhleabhar frith-dazzle |
| Gloine príobháideachta taobh cúil | ~ | TÁ |
| Scáthán vanity taobh istigh | Comhphíolótach suíochán tiománaí | Comhphíolótach suíochán tiománaí |
| Cuimilteora cúil | TÁ | TÁ |
| Feidhm cuimilteora braite | Braiteoir báistí | Braiteoir báistí |
| Aeroiriúntóir / cuisneoir | ||
| Modh rialaithe teochta oiriúntóir aer | oiriúntóir aer láimhe | oiriúntóir aer láimhe |
| Scagaire PM2.5 sa charr | TÁ | TÁ |
| Cumraíocht faoi thrácht | ||
| Scáileán eitilt cliste | TÁ | TÁ |
Dealramh
Sonraí Táirge
