Op 7 maart 2022 draacht in autoferfierder in lading fan eksportguod nei Yantai Port, Shandong Province.(Foto troch Visual China)
By de lanlike twa sesjes hawwe nije enerzjyauto's in soad omtinken lutsen.It wurkrapport fan 'e regearing beklamme dat "wy sille trochgean mei it stypjen fan it konsumpsje fan nije enerzjyauto's", en belied foarstelle om belestingen en fergoedingen te ferminderjen, de feiligens en stabiliteit fan 'e yndustriële keten en supply chain te behâlden, en stipe foar de echte ekonomy te fergrutsjen. , ynklusyf de nije enerzjy auto yndustry.Op de gearkomste diene in protte fertsjintwurdigers en leden suggestjes en suggestjes foar de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's.
Yn 2021 berikte de auto-eksport fan Sina in opmerklike prestaasje, mear as 2 miljoen ienheden foar it earst, ferdûbeling fan it foarige jier, it berikken fan in histoaryske trochbraak.It is it neamen wurdich dat de eksport fan nije enerzjyauto's eksplosive groei toande, mei in jier-op-jier groei fan 304,6%.Wat binne de nije skaaimerken fan Sina's nije enerzjyauto-yndustry dy't te sjen binne út 'e eksportgegevens?Yn 'e kontekst fan wrâldwide koalstofreduksje, wêr sil de nije yndustry foar enerzjyauto's "driuwe"?De ferslachjouwer ynterviewde Xu Haidong, plakferfangend haadyngenieur fan China Association of Automobile Manufacturers, saic And Geely.
Sûnt 2021 hat de eksport fan nije enerzjyauto's goed prestearre, mei Jeropa en Súd-Aazje
wurde de wichtichste inkrementele merken
Neffens de China Association of Automobile Manufacturers sil de eksport fan nije enerzjyauto's yn 2021 310,000 ienheden berikke, mei in jier-op-jier groei fan 304,6%.Yn jannewaris 2022 sette nije enerzjyauto's de trend fan hege groei troch, en berikten de treflike prestaasjes fan "431,000 ferkocht ienheden, mei in jier-op-jier tanimming fan 135,8%", in goede start ynliede fan it Jier fan 'e Tiger.
Arbeiders wurkje yn 'e finale gearkomste workshop fan BAIC New Energy Branch yn Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor en BMW Brilliance sille de top 10 bedriuwen wurde yn termen fan eksportfolume fan nije enerzjyauto's yn 2021. Under harren ferkocht SAIC 733,000 nije enerzjyauto's yn 2021, mei in jier-op-jier groei fan 128,9%, de lieder wurde yn 'e eksport fan Sineeske gloednije enerzjyauto's.Yn Jeropa en oare ûntwikkele merken hawwe har eigen merken MG en MAXUS mear dan 50,000 nije enerzjyauto's ferkocht.Tagelyk hat byd, JAC Group, Geely Holding en oare ûnôfhinklike merken fan nije enerzjy vehicle eksport ek berikt flugge groei.
It is de muoite wurdich op te merken dat de Jeropeeske merk en de merk fan Súd-Aazje de wichtichste ynkrementele merken wurde foar de eksport fan nije enerzjyauto's fan Sina yn 2021. Yn 2021 binne de top 10 lannen foar Sina's neV-eksporten Belgje, Bangladesh, it Feriene Keninkryk, Yndia, Tailân, Dútslân, Frankryk, Sloveenje, Austraalje en de Filipinen, neffens gegevens fan 'e General Administration of Customs gearstald troch CAAC.
"Allinich mei sterke nije produkten foar enerzjyauto's kinne wy de folwoeksen automerk as Jeropa weagje."Xu Haidong fertelde ferslachjouwers dat Sina syn nije enerzjy vehicle technology hat yn prinsipe berikt de ynternasjonale avansearre nivo, oft it is produkt uterlik, ynterieur, berik, miljeu oanpassingsfermogen, of vehicle prestaasjes, kwaliteit, enerzjyferbrûk, yntelliginte tapassing, hawwe makke wiidweidige foarútgong."Eksport nei ûntwikkele lannen lykas it Feriene Keninkryk en Noarwegen toant it konkurrinsjefoardiel fan Sina's eigen nije produkten foar enerzjyauto's."
De eksterne omjouwing biedt ek geunstige betingsten foar Sineeske merken om ynspanningen te meitsjen op 'e Jeropeeske merk.Om doelen foar reduksje fan koalstof te berikken, hawwe in protte Jeropeeske regearingen de lêste jierren doelen foar koalstofemisje oankundige en subsydzjes foar nije enerzjyauto's ferhege.Bygelyks, Noarwegen hat in oantal belied yntrodusearre om de oergong fan elektrifikaasje te stypjen, ynklusyf it befrijen fan elektryske auto's fan 25% belesting op wearde, ymportrjochten en belesting foar wegenûnderhâld.Dútslân sil de nije enerzjysubsydzje fan 1,2 miljard euro, dy't begon yn 2016, útwreidzje nei 2025, en de nije enerzjyautomerk fierder aktivearje.
Gelokkich is hege ferkeap net mear hielendal ôfhinklik fan lege prizen.De priis fan Sineeske merk neVs yn 'e Jeropeeske merk hat berikt $ 30.000 per ienheid.Yn 'e earste trije fearnsjier fan 2021 berikte de eksportwearde fan suvere elektryske passazjiersauto's $ 5.498 miljard, in groei fan 515.4 prosint jier op jier, mei de groei yn eksportwearde grutter dan de groei yn eksporthoeveelheid, lieten dûanegegevens sjen.
De sterke en folsleine yndustriële keten en leveringsketen fan Sina wurde wjerspegele yn har prestaasjes foar auto-eksport
De produksje foto fan twa bloeiende oanbod en marketing wurdt opfierd yn produksje workshops yn it hiele lân.Yn 2021 berikte de totale ymport en eksport fan guod fan Sina 39,1 trillion yuan, in ferheging fan 21,4% yn fergeliking mei it foargeande jier, mear dan ús $ 6 trillion by de jierlikse gemiddelde wikselkoers, ranglist earst yn wrâldhannel yn guod foar fiif opienfolgjende jierren.Ynbetelle bûtenlânske direkte ynvestearring berikte 1,1 trillion yuan, in ferheging fan 14,9% oer it foarige jier en foar it earst mear as 1 trillion yuan.
In arbeider produseart batterijbakken foar nije enerzjyauto's by Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua/Fan Changguo
De oanbodkapasiteit fan bûtenlânske autofabrikanten is yn 'e ôfrûne twa jier ôfnommen fanwegen werhelle epidemy, strakke skipfeart, chiptekoart en oare faktoaren.Neffens sifers útbrocht troch de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), foel autoproduksje yn it Feriene Keninkryk yn jannewaris 20,1% yn fergeliking mei deselde moanne ferline jier.Neffens de European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) is 2021 it tredde jier op rige fan ôfnimmende ferkeap fan persoaneauto's yn Jeropa, 1.5 prosint jier op jier del.
"Under de ynfloed fan 'e epidemy is it oanbodfoardiel fan Sina fierder fersterke."Zhang Jianping, direkteur fan it Regionaal Ekonomysk Gearwurkingsûndersyksintrum fan 'e Akademy fan Ynternasjonale Hannel en Ekonomyske Gearwurking fan it Ministearje fan Keaphannel, sei dat De sterke eksport fan Sineeske auto's is te tankjen oan it rappe herstel fan' e ekonomy fan Sina fan 'e ynfloed fan' e epidemy.De auto-yndustry hat de produksjekapasiteit fluch hersteld en de grutte kâns grypt om de fraach fan 'e wrâldmerk te herstellen.Njonken it goedmeitsjen fan it gat yn 'e oanbod fan produkten yn' e bûtenlânske automerk en stabilisearjen fan 'e wrâldwide oanbodketen, hat de auto-yndustry fan Sina in relatyf folslein systeem en sterke stypjende kapasiteit.Nettsjinsteande de epidemy hat Sina noch in goede risikoresistinsje.Stabile logistyk en produksje- en leveringskapasiteit jouwe in sterke garânsje foar De eksport fan Sineeske autobedriuwen.
Yn it tiidrek fan benzine-oandreaune auto's hie Sina in enoarme leveringsketen foar auto's, mar in tekoart oan wichtige komponinten makke it kwetsber foar feiligensrisiko's.De opkomst fan 'e yndustry foar nije enerzjyauto's hat de auto-yndustry fan Sina de kâns jûn om yndustriële dominânsje te krijen.
"Bûtenlânske tradysjonele auto-bedriuwen binne relatyf stadich yn 'e ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's, net yn steat om kompetitive produkten te leverjen, wylst Sineeske produkten oan' e behoeften fan konsuminten foldwaan kinne, kostenfoardielen hawwe en in goede konkurrinsjefermogen hawwe. "Bûtenlânske autobedriuwen kinne net folslein gebrûk meitsje fan har besteande sterke merken yn nije merken foar enerzjyauto's, dus konsuminten yn ûntwikkele lannen binne ek ree om Sineeske nije enerzjyprodukten te akseptearjen." Xu Haidong sei.
RCEP hat belied nei it easten brocht, in groeiende sirkel fan freonen, en Sineeske autobedriuwen fersnelle har yndieling fan bûtenlânske merken
Mei syn wite lichem en himelblau logo binne BYD elektryske taksys yn harmony mei de omlizzende natuerlike omjouwing.Fanút Bangkok's Suvarnabhumi International Airport keas pleatslike man Chaiwa in BYD elektryske taksy te nimmen."It is stil, it hat in goed útsicht, en noch wichtiger, it is miljeufreonlik."In lading fan twa oeren en in berik fan 400 kilometer - Fjouwer jier lyn waarden 101 BYD elektryske auto's goedkard troch Tailân's Land Transport Authority om foar it earst lokaal te operearjen as taksy's en ride-hailing-auto's.
Op 1 jannewaris 2022 kaam it Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) offisjeel yn krêft, dat is de grutste frije hannelsône fan 'e wrâld, en bringt enoarme kânsen foar de auto-eksport fan Sina.As ien fan 'e rapst groeiende regio's yn' e wrâld foar autoferkeap, kin it potinsjeel foar opkommende merken fan ASEAN's 600 miljoen minsken net ûnderskatte wurde.Neffens it International Renewable Energy Agency sil de ferkeap fan neV's yn Súdeast-Aazje tanimme nei 10 miljoen ienheden troch 2025.
Asean-lannen hawwe in searje fan stypjende maatregels en strategyske plannen útjûn foar de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's, it kreëarjen fan betingsten foar Sineeske autobedriuwen om de pleatslike merk te ferkennen.De Maleiske regearing kundige belestingstimulearrings oan foar elektryske auto's fan fy2022;De Filipynske regearing hat alle ymporttariven op komponinten foar elektryske auto's fuorthelle;De regearing fan Singapore hat plannen oankundige om it oantal oplaadpunten foar elektryske auto's te ferheegjen fan 28.000 nei 60.000 oant 2030.
"Sina stimulearret aktyf autobedriuwen om goed gebrûk te meitsjen fan DE RCEP-regels, folslein spylje te jaan oan it effekt fan hannelskepping en ynvestearringsútwreidingseffekt brocht troch de oerienkomst, en auto-eksport útwreidzje. tempo fan 'going global', wurdt ferwachte dat Sineeske autobedriuwen nauwer gearwurkje mei partnerleden basearre op wrâldwide weardeketen, en foarkarsregels fan komôf sille mear ferskaat hannelspatroanen en saaklike kânsen bringe foar auto-eksport.Zhang Jianping tinkt.
Fan Súdeast-Aazje nei Afrika nei Jeropa wreidzje Sineeske autofabrikanten har bûtenlânske produksjelinen út.Chery Automobile hat wrâldwide R&D-bases opsetten yn Jeropa, Noard-Amearika, it Midden-Easten en Brazylje, en 10 bûtenlânske fabriken oprjochte.Saic hat trije r&d-ynnovaasjesintra yn it bûtenlân oprjochte, lykas fjouwer produksjebases en KD (spare parts assembly) fabriken yn Tailân, Yndoneezje, Yndia en Pakistan ...
"Allinich troch it hawwen fan har eigen bûtenlânske fabriken kin De bûtenlânske ûntwikkeling fan Sineeske merk autobedriuwen duorsum wêze."Xu Haidong analysearre dat yn 'e ôfrûne jierren de oerseeske ynvestearringsmodus fan Sineeske auto-bedriuwen wichtige feroaringen hat ûndergien - fan' e orizjinele hannelsmodus en partiel KD-modus nei direkte ynvestearringsmodus.De modus fan direkte ynvestearring kin net allinich lokale wurkgelegenheid befoarderje, mar ek de erkenning fan pleatslike konsuminten foar merkkultuer ferbetterje, sadat de ferkeap yn it bûtenlân tanimme, wat de ûntwikkelingsrjochting wêze sil fan "going global" fan Sineeske merkauto's yn 'e takomst.
Ferheegje ynvestearrings yn Ûndersyk en ûntwikkeling, en gearwurkje mei auto-, dielen- en chipbedriuwen yn ynnovaasje, stribjen om Sineeske auto's Sineeske "kearn" te meitsjen.
Mei nije enerzjy, grutte data en oare revolúsjonêre technologyen dy't hjoed bloeie, hat de auto, dy't in skiednis fan mear as 100 jier hat, in geweldige kâns foar subversive feroaring ynlieden.Op it mêd fan nije enerzjyauto's en yntelliginte netwurkferbining, mei jierren fan ynspanningen, hat Sina's auto-yndustry yn prinsipe de mainstreamprodukten en kearntechnologyen berikt mei it ynternasjonaal nivo fan syngroane ûntwikkeling, en ynternasjonale mainstream-bedriuwen op itselde poadiumkompetysjenivo.
Lykwols, foar in perioade fan tiid, it probleem fan "gebrek oan kearn" hat pleage Sina syn auto yndustry, dat hat beynfloede de ferbettering fan útfier en kwaliteit ta in beskate mjitte.
Op 28 febrewaris sei Xin Guobin, fise-minister fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, op 'e parsekonferinsje fan it State Information Office, it Ministearje fan Yndustry en Information Technology sil in online oanbod en fraachplatfoarm bouwe foar autochips, ferbetterje de streamop- en streamôfwerts gearwurkingsmeganisme fan 'e yndustriële keten, en liede auto- en komponintbedriuwen om de yndieling fan' e supply chain te optimalisearjen;Redlik regelje produksje, helpe elkoar, ferbetterje de effisjinsje fan boarne tawizing, minimalisearje de ynfloed fan gebrek oan kearn;Wy sille gearwurkjende ynnovaasje fierder stypje ûnder fabrikanten fan auto's, komponinten en chips, en stadichoan en oarderlik fergrutsjen fan binnenlânske chipproduksje en leveringskapasiteit.
"Neffens it oardiel fan 'e yndustry sil it tekoart oan chip resultearje yn in deprimeare merkfraach foar sawat 1.5 miljoen ienheden yn 2021."Yang Qian, plakferfangend direkteur fan 'e Yndustryûndersyksôfdieling fan' e China Association of Automobile Manufacturers, is fan betinken dat mei it stadichoan effekt fan 'e ynternasjonale chipmerkregelingsmeganisme, ûnder de mienskiplike ynspanningen fan' e regearing, oemakers en chipleveransiers, alternativen foar chiplokalisaasje west hawwe stadichoan ymplemintearre, en chip oanbod wurdt ferwachte wurde ferljochte ta in mate yn 'e twadde helte fan 2022. Op dat stuit, pent up fraach yn 2021 sil wurde útbrocht en wurden in positive faktor foar de groei fan de auto merk yn 2022.
Om ûnôfhinklike ynnovaasjefeardigens te ferbetterjen, master kearntechnology en meitsje Sineeske auto's Sineeske "kearn" is de rjochting fan Sineeske autobedriuwen.
"Yn 2021 waard ús strategyske yndieling fan 'e earste ynlânske high-end yntelliginte cockpit-chip mei 7-nanometer-proses frijlitten, it gat op it mêd fan' e haadchip fan 'e high-end yntelliginte cockpitplatfoarm folslein ûntworpen troch Sina."Relevante persoan dy't ferantwurdlik is foar Geely Group fertelde ferslachjouwers dat Geely yn 'e ôfrûne desennia mear as 140 miljard yuan yn r&d hat ynvestearre, mei mear dan 20,000 ûntwerp- en r&d-personiel en 26,000 ynnovaasjepatinten.Benammen yn it diel fan it satellytnetwurkkonstruksje hat Gely's selsboude satellytnavigaasjesysteem mei hege presyzje ierde-baan de ynset fan 305 referinsjestasjons mei hege presyzje foltôge en sil "globale no-blinde sône" kommunikaasje en sintimeter- nivo hege-precision posisjonearring dekking yn 'e takomst."Yn 'e takomst sil Geely it proses fan globalisearring wiidweidich befoarderje, de technology realisearje om nei it bûtenlân te gean, en de bûtenlânske ferkeap fan 600,000 auto's oant 2025 berikke."
De groei fan nije enerzjyauto-yndustry en de ûntwikkeling fan elektrifikaasje en yntellektualisaasje hawwe kânsen brocht foar Sineeske automerken om yn 'e takomst te folgjen, te rinnen en sels te lieden.
Saic relatearre persoan yn lieding sei, om it lanlike strategyske doel fan "koalstof pyk, koalstofneutraal", de groep bliuwt te befoarderjen de ynnovaasje en transformaasje strategy, sprint it nije spoar fan "elektrysk yntelligint ferbûn": versnelt de promoasje fan nije enerzjy , yntelliginte ferbûn kommersjalisaasjeproses foar auto's, útfiere ûndersyk en yndustrialisaasjeferkenning fan autonoom riden en oare technologyen;Wy sille de bou fan "fiif sintra" ferbetterje, ynklusyf software, cloud computing, keunstmjittige yntelliginsje, grutte gegevens en netwurkfeiligens, konsolidearje de basis fan softwaretechnology, en stribje om it digitale nivo fan autoprodukten, reistsjinsten en operaasjesystemen te ferbetterjen.(Dongfang Shen, ferslachjouwer fan ús krante)
Post tiid: Mar-18-2022
