●GAC Aion, de ienheid foar elektryske auto's (EV) fan 'e GAC, de Sineeske partner fan Toyota en Honda, sei dat 100 fan har Aion Y Plus-auto's nei Tailân moatte wurde ferstjoerd
●Bedriuw is fan plan dit jier Súdeast-Aziatyske haadkantoar yn Tailân op te setten, om't it har taret op it bouwen fan in plant yn it lân
Sineeske autofabrikant Guangzhou Automobile Group (GAC) hat har ynlânske rivalen oansletten by it oannikken fan 'e fraach fan Súdeast-Aziatyske mei in ferstjoering fan 100 elektryske auto's nei Tailân, en markeart har earste oerseeske ferstjoering yn in merk histoarysk dominearre troch Japanske autofabrikanten.
GAC Aion, de ienheid foar elektryske auto's (EV) fan 'e GAC, de Sineeske partner fan Toyota en Honda, sei moandeitejûn yn in ferklearring dat 100 fan har Aion Y Plus-auto's mei rjochterhân nei Tailân sille wurde ferstjoerd.
"It markearret in nije mylpeal foar GAC Aion as wy ús auto's foar it earst eksportearje nei in bûtenlânske merk," sei it bedriuw yn 'e ferklearring."Wy nimme in earste stap yn it ynternasjonalisearjen fan it bedriuw fan Aion."
De EV-makker foege ta dat it dit jier syn Súdeast-Aziatyske haadkantoar yn Tailân soe opsette, om't hy har taret op it bouwen fan in plant yn it lân om in rapst groeiende merk te tsjinjen.Yn 'e earste helte fan 2023 waarden mear dan 31,000 EV's registrearre yn Tailân, mear dan trije kear it oantal foar hiele 2022, melde Reuters mei oantsjutting fan oerheidsgegevens.
Aion, it tredde-grutste EV-merk yn termen fan ferkeap yn 'e merk fan it fêstelân fan Sina, folget BYD, Hozon New Energy Automobile en Great Wall Motor dy't allegear auto's hawwe produsearre yn Súdeast-Aazje.
Op it fêstelân folge de autofabrikant allinich BYD en Tesla yn termen fan ferkeap tusken jannewaris en july, en levere 254,361 elektryske auto's oan klanten, hast dûbeld de 127,885 ienheden yn deselde perioade in jier lyn, neffens de China Passenger Car Association.
"Súdeast-Aazje is in wichtige merk wurden dy't rjochte is troch Sineeske EV-makkers, om't it modellen mist fan fêststelde spilers dy't al in grut merkdiel hawwe," sei Peter Chen, in yngenieur by auto-ûnderdielenmakker ZF TRW yn Shanghai."De Sineeske bedriuwen dy't de merk begon te tikken hawwe agressive útwreidingsplannen yn 'e regio no't de konkurrinsje yn Sina is eskalearre."
Yndoneezje, Maleizje en Tailân binne de trije wichtichste merken fan 'e Asean (Association of Southeast Asian Nations) wêr't Sineeske autofabrikanten fan doel binne in grut folume fan batterij-oandreaune auto's te eksportearjen ûnder de 200.000 yuan (US $ 27.598), neffens Jacky Chen, haad fan Sineesk autofabrikant Jetour's ynternasjonale bedriuw.
Chen fan Jetour fertelde de Post yn in ynterview yn april dat it feroarjen fan in auto mei lofterhân yn in model mei rjochterhân in ekstra kosten fan ferskate tûzenen yuan per auto meidwaan soe.
Aion kundige gjin prizen oan foar de edysje fan 'e rjochterhân fan Y Plus yn Tailân.De suvere elektryske sport-utility vehicle (SUV) begjint by 119.800 yuan op it fêstelân.
Jacky Chen, haad fan it ynternasjonale bedriuw fan Sineeske autofabrikant Jetour, fertelde de Post yn in fraachpetear yn april dat it feroarjen fan in auto mei lofterhân yn in model mei rjochterhân in ekstra kosten fan ferskate tûzen yuan per auto meidwaan soe.
Tailân is de grutste autoprodusint fan Súdeast-Aazje en op ien nei grutste ferkeapmerk nei Yndoneezje.It rapportearde ferkeap fan 849,388 ienheden yn 2022, 11,9 prosint omheech op jier, neffens advys- en gegevensprovider just-auto.com.Dit fergelike mei de 3,39 miljoen auto's ferkocht troch de seis Asean-lannen - Singapore, Tailân, Yndoneezje, Maleizje, Fietnam en de Filipinen - yn 2021. Dat wie in 20 prosint tanimming oer de ferkeap fan 2021.
Begjin dizze moanne sei Hozon, basearre yn Shanghai, dat it op 26 july in foarriedich pakt hie tekene mei Handal Indonesia Motor om har elektryske auto's fan Neta-merk te bouwen yn 'e Súdeast-Aziatyske naasje.Operaasjes by de joint-venture assemblage plant wurde ferwachte te begjinnen yn it twadde fearnsjier fan takom jier.
Yn maaie sei Shenzhen-basearre BYD dat it mei de Yndonesyske regearing ôfpraat hie om de produksje fan har auto's te lokalisearjen.De grutste EV-fabrikant fan 'e wrâld, dy't wurdt stipe troch Warren Buffett's Berkshire Hathaway, ferwachtet dat it fabryk takom jier sil begjinne mei produksje en sil in jierlikse kapasiteit hawwe fan 150.000 ienheden.
Sina is ree om dit jier Japan yn te nimmen as de grutste auto-eksporteur fan 'e wrâld.
Neffens Sineeske dûaneautoriteiten eksportearre it lân 2,34 miljoen auto's yn 'e earste seis moannen fan 2023, en fersloech de bûtenlânske ferkeap fan 2,02 miljoen ienheden rapporteare troch de Japan Automobile Manufacturers Association.
Post tiid: Aug-24-2023
