●It herstel is goed foar in yndustry dy't wichtich is foar it ekonomysk herstel fan it lân
●In protte automobilisten dy't de resinte priisoarloch sieten binne no de merk ynfierd, sei in ûndersyksnota fan Citic Securities
De trije wichtichste Sineeske fabrikanten fan elektryske auto's genoaten fan in tanimming yn 'e ferkeap yn juny, befoardere troch opheinde fraach nei moannen fan flauwe fraach, wat goed foar in yndustry essensjeel is foar it ekonomysk herstel fan it lân.
Li Auto, basearre yn Peking, sloech ferline moanne in heule hichte fan 32,575 leveringen, omheech 15,2 prosint fan maaie.It wie it tredde opienfolgjende moanlikse ferkeaprekord foar de fabrikant fan elektryske auto's (EV).
Shanghai-basearre Nio joech yn juny 10.707 auto's oan klanten, trijekwart heger as it folume in moanne earder.
Xpeng, basearre yn Guangzhou, pleatste in moanne-op-moanne sprong fan 14,8 prosint yn leveringen nei 8,620 ienheden, syn heechste moanlikse ferkeap oant no ta yn 2023.
"De autofabrikanten kinne no sterke ferkeap ferwachtsje yn 'e twadde helte fan dit jier, om't tûzenen sjauffeurs binne begon te meitsjen EV-oankeapplannen nei't se ferskate moannen op' e sydline wachte," sei Gao Shen, in ûnôfhinklike analist yn Shanghai."Har nije modellen sille wichtige spultsje-wikselers wêze."
De trije EV-bouwers, allegear fermeld yn sawol Hong Kong as New York, wurde sjoen as de bêste reaksje fan Sina op Tesla.
Se hawwe stribbe om de Amerikaanske reus yn te heljen yn termen fan ferkeap op it fêstelân fan Sina troch it ûntwikkeljen fan yntelliginte auto's foarsjoen fan batterijen mei hege prestaasjes, foarriedige autonome rydtechnology en ferfine yn-auto-fermaaksystemen.
Tesla publisearret har moanlikse ferkeap net foar de Sineeske merk.Gegevens fan 'e China Passenger Car Association (CPCA) lieten sjen dat de Gigafactory fan it Amerikaanske bedriuw yn Shanghai yn maaie 42,508 auto's levere oan keapers op it fêstelân, in groei fan 6,4 prosint fan 'e foarige moanne.
De yndrukwekkende leveringsnûmers foar it Sineeske EV-trio echoenen ferline wike in bullish prognoaze troch de CPCA, dy't skatte dat sawat 670,000 suver elektryske en plug-in hybride auto's yn juny oan klanten sille wurde oerlevere, 15,5 prosint omheech fan maaie en 26 prosint fan in jier lyn.
In priisoarloch bruts út yn 'e automerk op it fêstelân yn' e earste fjouwer moannen fan dit jier, om't bouwers fan sawol EV's as benzineauto's sochten om konsuminten te lûken dy't soargen wiene oer de ekonomy en har ynkommen.Tsientallen autofabrikanten ferlege har prizen mei safolle as 40 prosint om har merkoandiel te behâlden.
Mar de swiere koartingen slaggen der net yn om de ferkeap te ferheegjen, om't budzjetbewuste konsuminten har tsjinholden, en leauden dat noch djipper priisbesunigingen op 'e wei kinne wêze.
In protte Sineeske automobilisten dy't op 'e sydline wachte yn' e ferwachting fan fierdere priisbesunigingen, hienen no besletten de merk yn te gean, om't se fielden dat it feest foarby wie, sei in ûndersyksnota fan Citic Securities.
Tongersdei priisde Xpeng syn nije model, de G6 sport utility vehicle (SUV), mei in koarting fan 20 prosint op Tesla's populêre Model Y, yn 'e hope om syn flauwe ferkeap om te draaien op' e mjittende fêstelânmerk.
De G6, dy't begjin juny 25,000 oarders krige yn syn foarferkeapperioade fan 72 oeren, hat in beheinde mooglikheid om himsels troch de strjitten fan Sina's topstêden lykas Peking en Shanghai te riden mei Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot) software.
De sektor foar elektryske auto's is ien fan 'e pear ljochte punten yn' e stadige ekonomy fan Sina.
Ferkeap fan batterij-oandreaune auto's op it fêstelân sil dit jier mei 35 prosint tanimme nei 8.8 miljoen ienheden, prognostearre UBS-analist Paul Gong yn april.De projizearre groei is folle leger dan de 96 prosint surge opnommen yn 2022.
Post tiid: Jul-03-2023
