Mei de grutste ynventaris fan 'e wrâld fan nije-enerzjy-auto's, is Sina goed foar 55 prosint fan' e wrâldwide NEV-ferkeap.Dat hat laat ta in groeiend oantal autofabrikanten om plannen út te lizzen om de trend oan te pakken en har debút te konsolidearjen by The Shanghai International Automobile Industry Exhibition
De yngong fan high-end auto's komt te midden fan in eftergrûn fan tanimmende konkurrinsje yn 'e Sineeske merk foar elektryske auto's al fol mei in oantal lokale start-ups, dy't allegear stride om in stik fan' e ynlânske merk.
"De nije-enerzjymerk is al ferskate jierren yn it meitsjen, mar hjoed wurdt it troch elkenien sjoen. Hjoed is it gewoan útbarst as in fulkaan. Ik tink dat start-up bedriuwen lykas Nio tige bliid binne om in kompetitive merk te sjen, "Sei Qin Lihong, direkteur en presidint fan Nio fertelde tiisdei de Global Times.
"Wy moatte sjen dat de yntensiteit fan konkurrinsje sil tanimme, wat sil triuwe ús te wurkjen hurder. Hoewol't de bêste high-end benzine-oandreaune auto fabrikanten binne grut yn skaal, wy binne op syn minst fiif jier foarút fan harren yn it elektryske bedriuw Dizze fiif jier binne weardefolle tiidfinsters Ik ferwachtsje dat ús foardiel op syn minst twa of trije jier wurdt behâlden," sei Qin.
De elektryske auto's hawwe trije kear mear chips nedich dan tradisjonele auto's en it tekoart dat wurdt konfrontearre troch de pandemy is foar alle EV-makkers.
Post tiid: Mar-18-2022
