- De sterke ferkeap sil wierskynlik de stadige nasjonale ekonomy in heul needsaaklike ympuls biede
- "Sineeske sjauffeurs dy't yn 'e earste helte fan dit jier ôfwachtsje en sjen spielden hawwe har oankeapbeslissingen makke," sei Eric Han, in analist yn Shanghai
Trije fan 'e bêste start-ups fan Sina foar elektryske auto's (EV) rapportearren yn july rekordmoanneferkeap, om't in frijlitting fan opheinde fraach yn' e grutste merk fan 'e wrâld foar batterij-oandreaune auto's trochgiet.
De sterke ferkeap, dy't folgje op in priisoarloch yn 'e earste helte fan 2023 dy't de fraach net slagge te stimulearjen, hawwe holpen om de sektor foar elektryske auto's fan it lân werom te setten op it rappe spoar, en sille wierskynlik de fertragende nasjonale ekonomy in heul needsaaklike ympuls biede.
Shenzhen-basearre BYD, de grutste EV-bouwer fan 'e wrâld, sei yn in oanfraach oan' e Shenzhen Stock Exchange nei't de merk op tiisdei sluten wie dat it yn july 262,161 ienheden levere, 3,6 prosint omheech fan in moanne earder.It bruts it moanlikse ferkeaprekord foar in tredde moanne op rige.
Li Auto, basearre yn Peking, joech yn july 34,134 auto's oan klanten op it fêstelân, en sloech har foarige rekord fan 32,575 ienheden in moanne lyn, wylst Nio mei it haadkantoar fan Shanghai 20,462 auto's levere oan klanten, en it rekord fan 15,815 ienheden fersloech dy't it ferline desimber ynstelde.
It wie ek de tredde opienfolgjende moanne dat Li Auto's moanlikse leveringen in heule hichte berikten.
Tesla publisearret gjin moanlikse ferkeapnûmers foar har operaasjes yn Sina, mar, neffens de China Passenger Car Association, levere de Amerikaanske autofabrikant yn juny 74,212 Model 3- en Model Y-auto's oan bestjoerders op it fêstelân, 4,8 prosint minder as it jier.
Guangzhou-basearre Xpeng, in oare kânsrike EV-start-up yn Sina, rapportearre ferkeap fan 11,008 ienheden yn july, in sprong fan 27,7 prosint fan in moanne earder.
"Sineeske sjauffeurs dy't yn 'e earste helte fan dit jier in ôfwachtsjende hâlding spile hawwe, hawwe har oankeapbeslissingen makke," sei Eric Han, in senior manager by Suolei, in advysburo yn Shanghai."Autofabrikanten lykas Nio en Xpeng ferheegje produksje as se besykje mear bestellingen foar har auto's út te fieren."
In priisoarloch bruts út yn 'e automerk fan Sina yn' e earste fjouwer moannen fan dit jier, om't makkers fan sawol elektryske auto's as benzinemodellen sochten om konsuminten oan te lûken dy't soargen oer de flaggende ekonomy en hoe't dat har ynkommen kin beynfloedzje.
Tsientallen autofabrikanten ferlege prizen mei safolle as 40 prosint om har merkoandiel te behâlden.
Mar de steile koartingen slaggen der net yn om de ferkeap te ferheegjen, om't budzjetbewuste konsuminten har tsjinholden, en leauden dat noch djipper priisbesunigingen op 'e wei kinne wêze.
In protte Sineeske automobilisten dy't op 'e sydline wachte yn' e ferwachting fan fierdere priisbesunigingen, besleaten mids maaie de merk yn te gean, om't se fielden dat de priisbesparring foarby wie, sei Citic Securities yn in notysje op dat stuit.
Peking stimulearret de produksje en opname fan EV's om in ekonomy te stimulearjen dy't yn it twadde fearnsjier útwreide mei in ûnder-prognose 6.3 prosint.
Op 21 juny kundige it ministearje fan Finânsjes oan dat keapers fan elektryske auto's yn 2024 en 2025 frijsteld sille bliuwe fan in oankeapbelesting, in beweging ûntworpen om EV-ferkeap fierder te stimulearjen.
It Ryk hie earder fêstlein dat frijstelling fan de belesting fan 10 prosint pas oant ein dit jier jildt.
Totale ferkeap fan suvere elektryske en plug-in hybride auto's oer it fêstelân yn 'e earste helte fan 2023 tanommen mei in jierlikse 37.3 per cent nei 3.08 miljoen ienheden, fergelike mei in 96 per cent ferkeap surge yn it heule 2022.
EV-ferkeap op it fêstelân fan Sina sil dit jier mei 35 prosint tanimme nei 8.8 miljoen ienheden, prognostearre UBS-analist Paul Gong yn april.
Post tiid: Aug-02-2023
