• Moanlikse leveringen foar elk fan Li L7, Li L8 en Li L9 oertroffen yn augustus 10.000 ienheden, om't Li Auto in moanlikse ferkeaprekord foar in fyfde moanne op rige sette
• BYD rapporteart ferkeapferheging fan 4,7 prosint, skriuwt moanlikse leveringsrekord foar in fjirde opienfolgjende moanne
Li Auto enBYD, twa fan Sina's top merken foar elektryske auto's (EV), bruts yn augustus moanlikse ferkeaprekords, om't se profitearren fan in frijlitting fan opheinde fraachyn 'e wrâld syn grutste EV merk.
Li Auto, in premium EV-fabrikant mei it haadkantoar fan Peking sjoen as de tichtstby lizzende konkurrint foar Amerikaanske autofabrikant Tesla yn Sina, joech yn augustus 34,914 auto's oan klanten, en sloech in eardere hichtepunt fan 34,134 EV-leveringen yn july.It hat no foar in fyfde moanne op rige in moanliks ferkeaprekord opsteld.
"Wy hawwe yn augustus in robúste prestaasje levere mei moanlikse leveringen foar elk fan Li L7, Li L8 en Li L9 dy't 10,000 auto's oertreffe, om't in tanimmend oantal famyljebrûkers ús produkten erkent en fertrout," Li Xiang, mei-oprjochter en CEO fan it merk , sei yn in ferklearring op freed."De populariteit fan dizze trije Li 'L-searje'-modellen hat ús ferkeapliedersposysje fersterke yn sawol Sina's nije-enerzjy-auto- as premium-automerken."
Shenzhen-basearre BYD, dy't net direkt konkurrearret mei Tesla, mar it ferline jier detroanje as de grutste EV-assembler fan 'e wrâld, ferkocht ferline moanne 274,386 EV's, in ferheging fan 4,7 prosint fan 262,161 auto-leveringen yn july.De autofabrikant skreau syn moanlikse leveringsrekord foar in fjirde opienfolgjende moanne yn augustus opnij, sei it yn in Hong Kong-beurs op freed.
In priisoarloch inisjearre troch Tesla ein ferline jier kaam yn maaie ta in ein, wêrtroch in weach fan fraach ûntstie fan klanten dy't de bonanza fan 'e bargains sieten yn' e hope dat steilere koartingen op 'e wei wiene, wêrtroch top autofabrikanten lykas Li Auto en BYD de top begunstigden.
Li Auto, Shanghai-basearre Nio en Guangzhou-haadkantoar Xpeng wurde sjoen as de bêste reaksje fan Sina op Tesla yn it premium segment.Se binne foar in grut part oerdutsen troch de Amerikaanske autofabrikant sûnt 2020, doe't Tesla's Shanghai-basearre Gigafactory 3 operasjoneel waard.Mar de Sineeske autofabrikanten hawwe de ôfrûne twa jier de EV-gigant fan Elon Musk sluten.
"De kleau tusken Tesla en har Sineeske rivalen wurdt lytser, om't nije modellen fan Nio, Xpeng en Li Auto guon klanten lokje fan it Amerikaanske bedriuw," sei Tian Maowei, in ferkeapmanager by Yiyou Auto Service yn Shanghai."Sineeske merken hawwe har ûntwerpmooglikheden en technologyske sterkte toand troch it bouwen fan in nije generaasje EV's dy't autonomer binne en bettere fermaakfunksjes hawwe."
Yn july levere de Shanghai Gigafactory 31,423 EV's oan Sineeske klanten, in ferfal fan 58 prosint fan 'e 74,212 auto's dy't in moanne earder levere, neffens de lêste gegevens fan China Passenger Car Association.De eksport fan Tesla's Model 3 en Model Y EV's, lykwols, gie 69 prosint moanne op moanne ta 32,862 ienheden yn july.
Op freed, Teslalansearre in opknapt Model 3, dat sil hawwe in langer driuwende berik en sil wêze 12 prosint djoerder.
Nio syn ferkeap folume, yntusken, sakke 5,5 prosint nei 19,329 EVs yn augustus, mar it wie noch de op ien nei heechste moanlikse ferkeap fan de autofabrikant sûnt syn oprjochting yn 2014.
Xpeng ferkocht ferline moanne 13.690 auto's, in ferheging fan 24.4 prosint fan in moanne earder.It wie de heechste moanlikse ferkeap fan it bedriuw sûnt juny 2022.
Xpeng's G6sport utility vehicle, lansearre yn juny, hat beheinde automatyske rydmooglikheden en kin troch de strjitten fan 'e liedende stêden fan Sina, lykas Peking en Shanghai, navigearje, mei Xpeng's X-navigaasjebegeliede pilotsoftware, dy't fergelykber is mei Tesla's folsleine selsridende (FSD) systeem.FSD is net goedkard troch Sineeske autoriteiten.
Post tiid: Sep-05-2023
