produkt Ynformaasje
De baic EX200 is basearre op de saab X25, mei in lichem lingte fan 4110 * 1750 * 1581mm en in tsjilbasis fan 2519mm.Yn ferliking mei produkten fan EV-searjes is de grutte ien grutter.De seis-spoke hub design echo it lichem linen fan in ôfstân, en der wurdt sein dat der 7 exterior body kleuren, oanfolle troch 3 interior kleuren, totaal 12 kleur matching schemes a kieze út.Kin spylje, hawwe jonge minsken love de enerzjyk styl.It hat de foardielen fan hege chassis en grutte romte unyk foar SUV modellen.De grutte fan 'e thús EX200 is rjocht foar posisjonearring en timing.
Tellen fan 'e foarige modellen lansearre troch Beiqi New Energy, gjin ien model ynterieurûntwerpstyl, kin de fette graad fan EX200 berikke, de styl is te fergelykjen mei guon "prestaasjes lyts stielen kanon".It mienskiplike diel fan 'e heule sintrale kontrôlediel is unifoarmer, troch de loftútlaat fan' e chrome barrel airconditioning, in grutte dekorative plaat fan koalstoffaserpatroan, en it displayskerm dat op 'e sintrale kontrôle stiet, en sa binne in protte ûnrêstige details sammele yn' e EX200 .Sit yn 'e auto sil fiele, dizze auto en foarige produkt posysje is net itselde!
Om de rydûnderfining fan 'e foarige generaasje fan EV200 te gearfetsje, sis gewoan dat de hege snelheid in bytsje ienfâldich en rûch is, it heule kontrôle- en krêftsysteem en it gefoel fan kommunikaasje mei de bestjoerder is heul lyts, foar driuwende fraach mear oanstriid om te stappen , net te folle omtinken foar de feedback fan 'e auto nei de bestjoerder, hoewol de snelheid hat, mar it is wat saai en rûch om te riden.Werom nei ús test model EX200 hjoed, hoewol't de macht systeem is itselde as EV200, mar nei it model upgrade, liket baiC te hawwen makke wat ynspannings foar dizze EX200, hoewol't it chassis is heger, mar sil net fiele it sintrum fan swiertekrêft ynstabiliteit .De solide graad fan chassis kin ek wurde beskôge as it nivo fan 'e earste echelon fan ynlânske ûnôfhinklike merken.
Produkt Spesifikaasjes
| Merk | BAIC |
| Model | EX200 |
| Basis parameters | |
| Auto model | Lytse SUV |
| Soart enerzjy | Pure elektrysk |
| Onboard kompjûter werjefte | kleur |
| Onboard kompjûter werjefte (inch) | 7 |
| NEDC Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 |
| Snelle oplaadtiid[h] | 0.5 |
| Snelle oplaadkapasiteit [%] | 80 |
| Stadige oplaadtiid[h] | 6~10 |
| Fersnellingsbak | Fersnellingsbak foar elektryske auto's mei ien snelheid |
| Lengte, breedte en hichte (mm) | 4110*1750*1583 |
| Oantal sitten | 5 |
| Body struktuer | Lytse SUV |
| Topsnelheid (KM/H) | 125 |
| Minimale grûnklaring (mm) | 150 |
| Wielbasis (mm) | 2519 |
| Massa (kg) | 1360 |
| Elektryske motor | |
| Motor type | Permaninte Magnet Synchronous |
| Totale motorkrêft (kw) | 53 |
| Foarste motor maksimum macht (kW) | 53 |
| Foarste motor maksimum koppel (Nm) | 180 |
| Type | Ternêre lithium batterij |
| Batterij kapasiteit (kWh) | 30.41 |
| Chassis Steer | |
| Foarm fan oandriuwing | Front tsjil oandriuwing |
| Soart front suspension | McPherson ûnôfhinklike ophinging |
| Soart efterste ophinging | torsion beam net-ûnôfhinklike ophinging |
| Car body struktuer | Load bearing |
| Wiel remmen | |
| Soart front rem | Ventilated Disc |
| Soart efterrem | Skiif type |
| Soart parkearrem | Handrem |
| Front Tire Spesifikaasjes | 205/50 R16 |
| Rear tire spesifikaasjes | 205/50 R16 |
| Cab Safety ynformaasje | |
| Primêre bestjoerder airbag | Ja |
| Co-pilot airbag | Ja |
| Bernestoel Connector | Ja |
| Bagaazjerek | Ja |
| Parkeare radar efter | Ja |
| Oantal sprekkers (st.) | 4~5/6~7 |
| Sintrale earmsteun | Earste rige |
Ferskining
Produkt Details
