Caractéristiques techniques : le modèle hybride essence-électrique du Highlander adopte la technologie hybride électrique intelligente à double moteur de Toyota, qui a une plus grande capacité de batterie, une puissance globale plus élevée et une consommation de carburant aux 100 kilomètres aussi faible que 5,3 L, ce qui en fait le premier modèle de cette catégorie. avec une autonomie de plus de 1 000 kilomètres.Produit luxueux à sept places.
Expérience de conduite : Le modèle hybride essence-électrique Highlander offre une expérience de conduite plus stable et plus confortable.Son design extérieur est grandiose et élégant, et sa carrosserie épurée souligne son allure sportive et moderne.
Configuration et sécurité : le modèle hybride essence-électrique Highlander est équipé d'une multitude de configurations technologiques de sécurité, telles qu'un système pré-collision, un système d'aide au maintien de voie, un régulateur de vitesse intelligent, etc., offrant une protection de sécurité complète.
| Marque | TOYOTA |
| Modèle | Highlander |
| Version | 2023 Version extrême hybride électrique intelligent de 2,5 L à quatre roues motrices, 7 places |
| Paramètres de base | |
| Modèle de voiture | VUS moyen |
| Type d'énergie | Hybride gaz-électrique |
| Délai de mise sur le marché | Juin.2023 |
| Puissance maximale (KW) | 181 |
| Moteur | 2,5 L 189 ch L4 |
| Puissance du moteur [Ps] | 237 |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4965*1930*1750 |
| Morphologie du corps | SUV 5 portes 7 places |
| Vitesse maximale (KM/H) | 180 |
| Consommation globale de carburant WLTC (L/100 km) | 5,97 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | A25D |
| Déplacement (ml) | 2487 |
| Déplacement (L) | 2.5 |
| Formulaire d'admission | Inspirez naturellement |
| Disposition du moteur | L |
| Puissance maximale (Ps) | 189 |
| Puissance maximale (kW) | 139 |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kw) | 174 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 237 |
| Couple moteur total [Nm] | 391 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 134 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 270 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 40 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 121 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Placement du moteur | Préfixé+Arrière |
| Type de batterie | Piles NiMH |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre d'engrenage | 1 |
| Type de transmission | Vitesse variable en continu |
| Nom court | Transmission électronique à variation continue (E-CVT) |
| Châssis directeur | |
| Forme de conduite | Quatre roues motrices avant |
| Quatre roues motrices | Transmission intégrale électrique |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras de type E |
| Type de suralimentation | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | Portant |
| Freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Frein électrique |
| Spécifications des pneus avant | 235/55 R20 |
| Spécifications des pneus arrière | 235/55 R20 |
| Sécurité passive | |
| Airbag siège principal/passager | Principal ●/Sous ● |
| Airbags latéraux avant/arrière | Avant ●/Arrière— |
| Airbags de tête avant/arrière (airbags rideaux) | Avant ●/Arrière ● |
| Fonction de surveillance de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus |
| Rappel ceinture de sécurité non bouclée | ●Voiture complète |
| Connecteur pour siège enfant ISOFIX | ● |
| Antiblocage ABS | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● |
| Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● |
| Contrôle de stabilité du corps (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
