Le design extérieur de la BMW i3 est avant-gardiste et tendance, et l'intérieur est exquis et plein de technologie.La BMW i3 propose deux versions avec des gammes différentes.La version eDrive 35 L a une autonomie de 526 kilomètres, et la version eDrive 40 L a une autonomie de 592 kilomètres, ce qui en fait une excellente voiture électrique urbaine.
En termes de performances, la BMW i3 est équipée d'un système purement électrique, avec des puissances maximales de 210 kW et 250 kW, et des couples maximaux de 400 N·m et 430 N·m respectivement.Ces données permettent à la BMW i3 de démontrer une réponse d'accélération douce et rapide dans les scénarios de conduite urbaine et sur autoroute.
De plus, la BMW i3 est également équipée d'une variété de systèmes d'aide à la conduite intelligents, notamment le stationnement automatique, le suivi automatique de la voiture, les montées et descentes automatiques, le freinage automatique, etc., offrant aux conducteurs une expérience de conduite plus confortable et plus pratique.
En termes de performances de sécurité, la BMW i3 est équipée de divers dispositifs de sécurité active et passive, notamment des airbags frontaux, des airbags latéraux, des airbags rideaux, un système de freinage antiblocage ABS, un système de répartition électronique de la force de freinage EBD, un système de contrôle de stabilité de la carrosserie ESC, etc. ., pour garantir la sécurité de conduite des passagers et des passagers.
Si la BMW i3 présente de nombreux avantages, elle présente également quelques défauts, comme le manque d'infrastructure de recharge et le fait que son autonomie ne constitue peut-être plus un avantage évident par rapport aux autres marques de modèles électriques.
| Marque | BMW | BMW |
| Modèle | i3 | i3 |
| Version | 2024 eDrive 35L | Ensemble nuit eDrive 40L 2024 |
| Paramètres de base | ||
| Modèle de voiture | Voiture moyenne | Voiture moyenne |
| Type d'énergie | Électrique pur | Électrique pur |
| Délai de mise sur le marché | septembre 2023 | septembre 2023 |
| Autonomie de croisière électrique pure CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Puissance maximale (KW) | 210 | 250 |
| Couple maximal [Nm] | 400 | 430 |
| Puissance du moteur [Ps] | 286 | 340 |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| Morphologie du corps | Berline 4 portes 5 places | Berline 4 portes 5 places |
| Vitesse maximale (KM/H) | 180 | 180 |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 6.2 | 5.6 |
| Masse (kg) | 2029 | 2087 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2530 | 2580 |
| Moteur électrique | ||
| Type de moteur | Moteur synchrone à excitation séparée | Moteur synchrone à excitation séparée |
| Puissance totale du moteur (kw) | 210 | 250 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 286 | 340 |
| Couple moteur total [Nm] | 400 | 430 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 200 | - |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 343 | - |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 210 | 250 |
| Couple maximum du moteur arrière (Nm) | 400 | 430 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique | Moteur unique |
| Placement du moteur | Arrière | Arrière |
| Type de batterie | Batterie ternaire au lithium | Batterie ternaire au lithium |
| Marque de batterie | L'ère Ningde | L'ère Ningde |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
| Autonomie de croisière électrique pure CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Puissance de la batterie (kWh) | 70 | 79.05 |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 138 | 140 |
| Boîte de vitesses | ||
| Nombre d'engrenage | 1 | 1 |
| Type de transmission | Transmission à rapport fixe | Transmission à rapport fixe |
| Nom court | Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique | Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique |
| Châssis directeur | ||
| Forme de conduite | Propulsion arrière à moteur arrière | Propulsion arrière à moteur arrière |
| Quatre roues motrices | - | |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson à double rotule | Suspension indépendante MacPherson à double rotule |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Type de suralimentation | Assistance électrique | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | Portant | Portant |
| Freinage des roues | ||
| Type de frein avant | Disque ventilé | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Frein électrique | Frein électrique |
| Spécifications des pneus avant | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| Sécurité passive | ||
| Airbag siège principal/passager | Principal ●/Sous ● | Principal ●/Sous ● |
| Airbags latéraux avant/arrière | Avant ●/Arrière— | Avant ●/Arrière— |
| Airbags de tête avant/arrière (airbags rideaux) | Avant ●/Arrière ● | Avant ●/Arrière ● |
| Fonction de surveillance de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus |
| Rappel ceinture de sécurité non bouclée | ●Premier rang | ●Premier rang |
| Connecteur pour siège enfant ISOFIX | ● | ● |
| Antiblocage ABS | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
| Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● |
| Contrôle de stabilité du corps (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● |
