Récemment, la demande de fret est forte et le marché tourne à un niveau élevé.De nombreuses entreprises choisissent de transporter des marchandises à l’étranger par voie maritime.Mais la situation actuelle est qu'il n'y a pas d'espace, pas d'armoire, tout est possible... Les marchandises ne peuvent pas sortir, les bonnes marchandises ne peuvent être pressées que dans l'entrepôt, la pression sur les stocks et les capitaux augmente fortement.
Au début de l'année, touchée par l'épidémie, la demande des entreprises a progressivement diminué et le transport de marchandises dans le monde entier a été considérablement réduit.En conséquence, les routes des grandes compagnies maritimes ont été suspendues à des degrés divers, entraînant une forte augmentation du fret maritime.
Au milieu de l'année, la situation épidémique a été contrôlée, les entreprises nationales ont repris le travail et la production, puis le pic de l'épidémie a été fixé à l'étranger, ce qui a retardé l'atténuation du grave déséquilibre entre l'offre et la demande et du manque de logements, ce qui a entraîné une augmentation continue. du fret des porte-conteneurs, et la pénurie de conteneurs est devenue la norme.
Il est presque certain que la vigueur persistante du fret est liée à la pénurie de conteneurs et à la capacité limitée des navires en Asie.
Heure de publication : 18 mars 2022
