avec le lancement de modèles moins chers pour rivaliser avec son plus grand rival BYD
Xpeng lancera des véhicules électriques compacts d'un prix « compris entre 100 000 et 150 000 yuans » pour la Chine et les marchés mondiaux, a déclaré le co-fondateur et PDG He Xiaopeng.
Les constructeurs de véhicules électriques haut de gamme cherchent à s'emparer d'une part du gâteau de BYD, selon un analyste de Shanghai
Constructeur chinois de véhicules électriques (VE) haut de gammeXpengprévoit de lancer une marque grand public dans un mois pour défier le leader du marché BYD dans un contexte d'escalade de la guerre des prix.
Les modèles de cette nouvelle marque seront équipés deconduite autonomesystèmes et coûtera entre 100 000 yuans (13 897 dollars) et 150 000 yuans, a déclaré samedi He Xiaopeng, co-fondateur et PDG du constructeur automobile basé à Guangzhou.Ces véhicules électriques s’adresseront aux consommateurs plus soucieux de leur budget.
"Nous lancerons un véhicule électrique compact de classe A dans une fourchette de prix comprise entre 100 000 et 150 000 yuans, qui sera doté d'un système avancé d'assistance à la conduite, à la fois pour le marché chinois et mondial", a-t-il déclaré lors du forum China EV 100 à Pékin. , selon un clip vidéo vu par le Post.« À l’avenir, les voitures proposées aux mêmes prix pourraient devenir des véhicules entièrement autonomes. »
Xpeng a confirmé les remarques de He et a déclaré dans un communiqué que la société envisageait de réduire de 50 % les coûts de développement et de production de la technologie de conduite autonome cette année.À l'heure actuelle, Xpeng assemble des véhicules électriques intelligents vendus à plus de 200 000 yuans.
BYD, le plus grand constructeur de véhicules électriques au monde, a livré 3,02 millions de véhicules purement électriques et hybrides rechargeables – la plupart d'entre eux à un prix inférieur à 200 000 yuans – à des clients nationaux et étrangers en 2023, soit une augmentation de 62,3 % sur un an.Les exportations représentaient 242 765 unités, soit 8 pour cent de ses ventes totales.
Les fabricants de véhicules électriques haut de gamme cherchent activement à s'emparer d'une part du gâteau de BYD, a déclaré Eric Han, directeur principal chez Suolei, une société de conseil à Shanghai."Le segment dans lequel les véhicules électriques coûtent entre 100 000 et 150 000 yuans est dominé par BYD, qui propose une variété de modèles ciblant les consommateurs soucieux de leur budget", a déclaré Han.
En fait, l'annonce de Xpeng fait suite àNio's, basé à Shanghaidécision de lancer des modèles moins chers après que BYD a commencé à réduire les prix de presque tous ses modèles en février pour maintenir sa position de leader.William Li, PDG de Nio, a déclaré vendredi que la société dévoilerait les détails de sa marque grand public Onvo en mai.
La décision de Xpeng d'occuper un prix inférieur intervient également alors que le gouvernement chinois redouble d'efforts pour développer l'industrie des véhicules électriques du pays.
L'industrie automobile mondiale est en train d'effectuer une « transformation stratégique » vers l'électrification, a déclaré Gou Ping, vice-président de la Commission de surveillance et d'administration des actifs publics du Conseil des Affaires d'État, lors du forum.
Pour souligner les efforts du gouvernement, la commission mènera des audits indépendants des efforts d'électrification réalisés par les plus grands constructeurs automobiles publics chinois, a déclaré Zhang Yuzhuo, président de la commission.
Le mois dernier, He a déclaré dans une lettre aux employés de l'entreprise que Xpeng dépenserait cette année un montant record de 3,5 milliards de yuans pour développer des voitures intelligentes.Certains des modèles de production existants de Xpeng, tels que le véhicule utilitaire sport G6, sont capables de se frayer un chemin automatiquement dans les rues de la ville à l'aide du système de navigation guidée pilote de l'entreprise.Mais l’intervention humaine reste nécessaire dans de nombreuses circonstances.
En août de l'année dernière, Xpeng a émis des actions supplémentaires d'une valeur de 5,84 milliards de dollars de Hong Kong (746,6 millions de dollars américains) pour payer les actifs EV deDidi Globalet avait annoncé à l'époque qu'elle lancerait une nouvelle marque, Mona, dans le cadre d'un partenariat avec la société chinoise de covoiturage en 2024.
Fitch Ratings a averti en novembre dernier que la croissance des ventes de véhicules électriques en Chine continentale pourrait ralentir à 20 % cette année, contre 37 % en 2023, en raison des incertitudes économiques et de l'intensification de la concurrence.
Heure de publication : 22 mars 2024
