La batterie de Beijing WeLion New Energy Technology, qui a été dévoilée pour la première fois en janvier 2021, ne sera louée qu'aux utilisateurs de voitures Nio, a déclaré le président de Nio, Qin Lihong.
La batterie de 150 kWh peut alimenter une voiture jusqu'à 1 100 km avec une seule charge et coûte 41 829 $ US à produire.
La start-up chinoise de véhicules électriques (VE) Nio se prépare à lancer sa très attendue batterie à semi-conducteurs, capable d'offrir la plus longue autonomie au monde, lui donnant ainsi un avantage sur un marché hautement concurrentiel.
La batterie, qui a été dévoilée pour la première fois en janvier 2021, ne sera louée qu'aux utilisateurs de voitures Nio et sera bientôt disponible, a déclaré le président Qin Lihong lors d'un point de presse jeudi, sans fournir de date exacte.
« Les préparatifs pour la batterie de 150 kilowattheures (kWh) se sont déroulés [selon le calendrier] », a-t-il déclaré.Bien que Qin n'ait pas donné de détails sur les coûts de location de la batterie, il a déclaré que les clients de Nio peuvent s'attendre à ce qu'elle soit abordable.
La batterie de Beijing WeLion New Energy Technology coûte 300 000 yuans (41 829 dollars) à produire.
Les batteries à semi-conducteurs sont considérées comme une meilleure option que les produits existants, car l'électricité produite par des électrodes solides et un électrolyte solide est plus sûre, plus fiable et plus efficace que les électrolytes liquides ou en gel polymère présents dans les batteries lithium-ion ou lithium polymère existantes.
La batterie Beijing WeLion peut être utilisée pour alimenter tous les modèles Nio, de la berline de luxe ET7 au véhicule utilitaire sport ES8.Un ET7 équipé d’une batterie solide de 150 kWh peut parcourir jusqu’à 1 100 km avec une seule charge.
Le véhicule électrique offrant la plus longue autonomie vendue dans le monde à l'heure actuelle est le modèle haut de gamme de la berline Air de Lucid Motors, basée en Californie, qui a une autonomie de 516 miles (830 km), selon le magazine Car and Driver.
Un ET7 avec une batterie de 75 kWh a une autonomie maximale de 530 km et coûte 458 000 yuans.
"En raison de son coût de production élevé, la batterie ne sera pas bien accueillie par tous les propriétaires de voitures", a déclaré Chen Jinzhu, directeur général de Shanghai Mingliang Auto Service, un cabinet de conseil."Mais l'utilisation commerciale de cette technologie représente une étape importante pour les constructeurs automobiles chinois alors qu'ils se battent pour une position de leader mondial dans l'industrie des véhicules électriques."
Nio, avec Xpeng et Li Auto, est considéré comme la meilleure réponse chinoise à Tesla, dont les modèles sont dotés de batteries hautes performances, d'un cockpit numérique et d'une technologie préliminaire de conduite autonome.
Nio redouble également d'efforts sur son modèle commercial de batteries échangeables, qui permet aux conducteurs de reprendre la route en quelques minutes plutôt que d'attendre que leur voiture soit rechargée, avec des plans pour construire 1 000 stations supplémentaires cette année en utilisant une nouvelle conception plus efficace.
Qin a déclaré que l'entreprise était sur la bonne voie pour atteindre son objectif d'établir 1 000 stations d'échange de batteries supplémentaires avant décembre, portant le total à 2 300.
Les stations servent les propriétaires qui optent pour la batterie en tant que service de Nio, qui réduit le prix initial d'achat de la voiture mais facture des frais mensuels pour le service.
Les nouvelles stations de Nio peuvent échanger 408 blocs de batteries par jour, soit 30 % de plus que les stations existantes, car elles sont dotées d'une technologie qui amène automatiquement la voiture dans la bonne position, a indiqué la société.L'échange prend environ trois minutes.
Fin juin, Nio, qui n'a pas encore réalisé de bénéfices, a annoncé qu'elle recevrait 738,5 millions de dollars de nouveaux capitaux d'une société soutenue par le gouvernement d'Abu Dhabi, CYVN Holdings, alors que la société basée à Shanghai renforce son bilan dans le secteur chinois des véhicules électriques. marché.
Heure de publication : 24 juillet 2023
