• La baisse des livraisons d'un mois à l'autre semble plus importante que prévu, selon le concessionnaire de Shanghai
• Nous nous mettrons au défi avec un objectif de 800 000 livraisons annuelles en 2024 : Li Xiang, co-fondateur et PDG de Li Auto
Chinois du continentvéhicule électrique (VE)L'année 2024 des constructeurs a connu un début difficile, après que les livraisons de voitures ont fortement chuté dans un contexte d'inquiétudes croissantes concernant le ralentissement de l'économie et les pertes d'emplois.
Basé à PékinLi Auto, le rival le plus proche de Tesla sur le continent, a livré 31 165 véhicules à ses acheteurs le mois dernier, en baisse de 38,1 % par rapport au record historique de 50 353 unités enregistré en décembre.Cette baisse a également mis fin à une séquence de neuf mois de ventes record mensuelles.
dont le siège est à GuangzhouXpenga signalé des livraisons de 8 250 voitures en janvier, en baisse de 59 pour cent par rapport au mois précédent.Il a battu son propre record de livraisons mensuelles pendant trois mois entre octobre et décembre.Nioà Shanghai, ses livraisons en janvier ont chuté de 44,2 pour cent par rapport à décembre, à 10 055 unités.
"La baisse des livraisons d'un mois à l'autre semble être plus importante que ce à quoi les concessionnaires s'attendaient", a déclaré Zhao Zhen, directeur des ventes du concessionnaire Wan Zhuo Auto, basé à Shanghai.
"Les consommateurs sont plus prudents quant à l'achat d'articles coûteux tels que des voitures, en raison des inquiétudes concernant la sécurité de l'emploi et la réduction des revenus."
Les constructeurs chinois de véhicules électriques ont livré 8,9 millions d'unités l'année dernière, soit une augmentation de 37 % sur un an, selon la China Passenger Car Association (CPCA).Les voitures alimentées par batterie représentent désormais environ 40 % des ventes totales de voitures en Chine, le plus grand marché mondial de l'automobile et des véhicules électriques.
Tesla ne publie pas ses chiffres de livraison mensuels pour la Chine, mais les données de la CPCA montrent qu'en décembre, le constructeur automobile américain a livré 75 805 Model 3 et Model Y fabriqués à Shanghai à des clients du continent.Pour l'ensemble de l'année, la Gigafactory de Tesla à Shanghai a vendu plus de 600 000 véhicules à des clients du continent, soit une hausse de 37 % par rapport à 2022.
Li Auto, le premier fabricant chinois de véhicules électriques haut de gamme en termes de ventes, a livré 376 030 véhicules en 2023, soit une hausse de 182 % sur un an.
"Nous nous mettrons au défi avec un objectif d'un nouveau record de 800 000 livraisons annuelles et un objectif [de devenir] la marque automobile haut de gamme la plus vendue en Chine", a déclaré jeudi Li Xiang, co-fondateur et PDG de l'entreprise. .
Par ailleurs, BYD, le plus grand assembleur de véhicules électriques au monde, connu pour ses voitures moins chères, a annoncé des livraisons de 205 114 unités le mois dernier, en baisse de 33,4 % par rapport à décembre.
Le constructeur automobile basé à Shenzhen, soutenu par Berkshire Hathaway de Warren Buffett, a été le principal bénéficiaire de l'augmentation de l'utilisation des véhicules électriques en Chine depuis 2022, car ses véhicules, d'un prix inférieur à 200 000 yuans (28 158 dollars), ont été bien accueillis par les consommateurs soucieux de leur budget. .Il a battu des records de ventes mensuels pendant huit mois entre mai et décembre 2023.
L'entreprise a déclaré cette semaine que ses bénéfices pour 2023 pourraient augmenter jusqu'à 86,5 %, soutenus par des livraisons record, mais sa capacité de profit reste loin derrière celle de Tesla, en raison des marges plus importantes du géant américain.
BYD a déclaré dans un dossier déposé auprès des bourses de Hong Kong et de Shenzhen que son bénéfice net pour l'année dernière se situerait entre 29 milliards de yuans (4 milliards de dollars) et 31 milliards de yuans.Tesla, quant à elle, a publié la semaine dernière un bénéfice net de 15 milliards de dollars pour 2023, soit une augmentation de 19,4 % sur un an.
Heure de publication : 07 février 2024
