CATL, qui détenait une part de 37,4 pour cent du marché mondial des batteries l'année dernière, commencera la construction de l'usine de Pékin cette année, a déclaré le planificateur économique de la ville.
L'entreprise basée à Ningde prévoit de livrer sa batterie Shenxing, qui peut offrir 400 km d'autonomie avec seulement 10 minutes de charge, avant la fin du premier trimestre.
Technologie Amperex contemporaine (CATL), le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques (VE), construira sa première usine à Pékin pour répondre à la demande croissante de voitures alimentées par batterie en Chine continentale.
L'usine de CATL aidera la capitale chinoise à constituer une chaîne d'approvisionnement complète pour la production de véhicules électriques, ainsi queLi Auto, la première start-up de voitures électriques du pays, et le fabricant de smartphones Xiaomi, tous deux basés à Pékin, accélèrent le développement de nouveaux modèles.
CATL, basée à Ningde, dans la province orientale du Fujian, commencera la construction de la centrale cette année, selon un communiqué de la Commission du développement et de la réforme de Pékin, l'agence de planification économique de la ville, qui n'a pas fourni de détails sur la capacité de la centrale ni sur la date de lancement. .CATL a refusé de commenter.
L'entreprise, qui détenait une part de 37,4 % du marché mondial avec une production de 233,4 gigawattheures de batteries au cours des 11 premiers mois de 2023, est sur le point de devenir un fournisseur clé de Li Auto et de Xiaomi lorsque l'usine du fabricant de smartphones à Pékin devient opérationnel, selon les analystes.
Li Auto est déjà un acteur majeur sur le segment chinois des véhicules électriques haut de gamme, et Xiaomi a le potentiel pour le devenir, a déclaré Cao Hua, associé de la société de capital-investissement Unity Asset Management.
« Il est donc raisonnable que des fournisseurs clés comme CATL établissent des lignes de production locales pour servir leurs principaux clients », a déclaré Cao.
L'agence de planification économique de Pékin a déclaré que Li Auto envisageait de créer une base de production de pièces automobiles, sans révéler de détails.
Li Auto est le rival le plus proche de Tesla sur le segment chinois des véhicules électriques haut de gamme, livrant 376 030 véhicules intelligents aux acheteurs du continent en 2023, soit un bond de 182,2 % sur un an.
Teslaa livré 603 664 unités fabriquées dans sa Gigafactory de Shanghai à des clients chinois l'année dernière, soit une augmentation de 37,3 % sur un an.
Xiaomia dévoilé son premier modèle, SU7, fin 2023. Dotée d'un look élégant et d'un niveau de performances de voiture de sport, l'entreprise prévoit de commencer la production d'essai de la berline électrique dans les mois à venir.
Le PDG Lei Jun a déclaré que Xiaomi s'efforcerait de devenir l'un des cinq principaux constructeurs automobiles mondiaux au cours des 15 à 20 prochaines années.
En Chine, le taux de pénétration des véhicules électriques a dépassé 40 % fin 2023, dans un contexte de penchant croissant des automobilistes pour les voitures respectueuses de l'environnement dotées d'une technologie de conduite autonome et de cockpits numériques.
La Chine continentale est désormais le plus grand marché mondial de l'automobile et des véhicules électriques, les ventes de voitures alimentées par batterie représentant environ 60 % du total mondial.
L'analyste d'UBS, Paul Gong, a déclaré la semaine dernière que seules 10 à 12 entreprises survivraient au marché acharné du continent d'ici 2030, car l'intensification de la concurrence exerce une pression accrue sur plus de 200 fabricants chinois de véhicules électriques.
Les ventes de véhicules alimentés par batterie sur le continent devraient ralentir à 20 % cette année, contre une croissance de 37 % enregistrée en 2023, selon une prévision de Fitch Ratings en novembre.
Pendant ce temps, CATL commencera à livrer la batterie de voiture électrique à recharge la plus rapide au monde avant la fin du premier trimestre de l'année, une autre avancée technologique visant à accélérer l'utilisation des voitures alimentées par batterie.
La batterie Shenxing, qui peut offrir 400 kilomètres d'autonomie avec seulement 10 minutes de charge et atteindre 100 % de sa capacité en seulement 15 minutes grâce aux capacités de charge dites 4C.
Heure de publication : 20 janvier 2024
