• Les livraisons mensuelles de chacune des Li L7, Li L8 et Li L9 ont dépassé les 10 000 unités en août, Li Auto ayant établi un record de ventes mensuelles pour le cinquième mois consécutif.
• BYD annonce une augmentation de ses ventes de 4,7 pour cent et réécrit son record de livraisons mensuelles pour le quatrième mois consécutif
Li Auto etBYD, deux des plus grandes marques chinoises de véhicules électriques (VE), ont battu des records de ventes mensuels en août, bénéficiant d'une libération de la demande refoulée.sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde.
Li Auto, un fabricant de véhicules électriques haut de gamme basé à Pékin et considéré comme le concurrent national le plus proche du constructeur automobile américain Tesla en Chine, a livré 34 914 voitures à ses clients en août, battant un précédent record de 34 134 livraisons de véhicules électriques en juillet.Il a désormais établi un record de ventes mensuelles pour le cinquième mois consécutif.
"Nous avons réalisé une solide performance en août avec des livraisons mensuelles pour chacun des Li L7, Li L8 et Li L9 dépassant les 10 000 véhicules, alors qu'un nombre croissant d'utilisateurs familiaux reconnaissent et font confiance à nos produits", Li Xiang, co-fondateur et PDG de la marque. , a déclaré vendredi dans un communiqué.« La popularité de ces trois modèles Li « série L » a consolidé notre position de leader des ventes sur les marchés chinois des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules haut de gamme.
BYD, basé à Shenzhen, qui ne concurrence pas directement Tesla mais l'a détrôné en tant que plus grand assembleur de véhicules électriques au monde l'année dernière, a vendu 274 386 véhicules électriques le mois dernier, soit une augmentation de 4,7 % par rapport aux 262 161 livraisons de voitures en juillet.Le constructeur automobile a réécrit son record mensuel de livraisons pour un quatrième mois consécutif en août, a-t-il déclaré vendredi dans un document déposé à la bourse de Hong Kong.
Une guerre des prix initiée par Tesla à la fin de l'année dernière a pris fin en mai, déclenchant une vague de demande de la part de clients qui avaient laissé passer les bonnes affaires dans l'espoir de voir des remises plus importantes arriver, faisant de grands constructeurs automobiles comme Li Auto et BYD les meilleurs constructeurs automobiles. principaux bénéficiaires.
Li Auto, Nio, basée à Shanghai, et Xpeng, basée à Guangzhou, sont considérées comme la meilleure réponse chinoise à Tesla dans le segment haut de gamme.Ils ont été largement éclipsés par le constructeur automobile américain depuis 2020, lorsque la Gigafactory 3 de Tesla, basée à Shanghai, est devenue opérationnelle.Mais les constructeurs automobiles chinois se rapprochent depuis deux ans du géant des véhicules électriques d’Elon Musk.
"L'écart entre Tesla et ses concurrents chinois se réduit car les nouveaux modèles de Nio, Xpeng et Li Auto détournent certains clients de l'entreprise américaine", a déclaré Tian Maowei, directeur commercial chez Yiyou Auto Service à Shanghai.« Les marques chinoises ont démontré leurs capacités de conception et leurs atouts technologiques en construisant une nouvelle génération de véhicules électriques plus autonomes et dotés de meilleures fonctionnalités de divertissement. »
En juillet, la Gigafactory de Shanghai a livré 31 423 véhicules électriques à des clients chinois, soit une baisse de 58 % par rapport aux 74 212 voitures livrées un mois plus tôt, selon les dernières données de la China Passenger Car Association.Les exportations de véhicules électriques Tesla Model 3 et Model Y ont toutefois augmenté de 69 % sur un mois pour atteindre 32 862 unités en juillet.
Vendredi, Teslaa lancé un modèle 3 remanié, qui aura une autonomie plus longue et sera 12 pour cent plus cher.
Le volume des ventes de Nio, quant à lui, a chuté de 5,5 pour cent à 19 329 véhicules électriques en août, mais il s'agit toujours du deuxième chiffre de ventes mensuel le plus élevé du constructeur automobile depuis sa création en 2014.
Xpeng a vendu 13 690 véhicules le mois dernier, soit une augmentation de 24,4 pour cent par rapport au mois précédent.Il s'agit du chiffre d'affaires mensuel le plus élevé de l'entreprise depuis juin 2022.
Le G6 de XpengLe véhicule utilitaire sport, lancé en juin, a des capacités de conduite autonome limitées et peut naviguer dans les rues des principales villes chinoises, telles que Pékin et Shanghai, à l'aide du logiciel de pilotage guidé de navigation X de Xpeng, similaire au système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla. système.Le FSD n'a pas été approuvé par les autorités chinoises.
Heure de publication : 05 septembre 2023
