Information produit
Dongfeng Junfeng ER30 est produit par Dongfeng Motor co., LTD.Zhejiang espace-temps co., LTD.Il s'agit d'une voiture purement électrique développée sur la base du Dongfeng Nissan Kai Chen R30.Donc, d'après l'apparence, très similaire au Kai Chen R30.Mesurant 3 775 mm sur 1 665 mm sur 1 690 mm, il ressemble à un petit SUV urbain.
Le respect intérieur est plus courant, je n'ai pas de quoi comparer un lieu exceptionnel, mais l'ambiance générale est bonne, bien que simple mais plus vivante.La console centrale est en plastique, toute dure, sensation générale.Bien que le matériau intérieur soit général, la finition du dongfeng Junfeng ER30 est toujours très bonne, les coutures sur le panneau de commande central sont très petites et plus uniformes.Le volant à trois branches n'a pas beaucoup de décoration, encore moins de boutons multifonctions.Le manche est relativement fin.Sur le côté du volant, près de la console centrale, des rainures sont conçues pour permettre une meilleure sensation des doigts lors de la préhension.
Équipée d'un moteur à courant alternatif synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 24 kW, la voiture a un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 12 secondes et une vitesse de pointe de 105 km/h.Dans des conditions de travail, la consommation électrique aux 100 km est de 10,81 degrés.La batterie est disposée au bas du châssis, l'espace intérieur est mieux utilisé, le centre du véhicule est réduit et la stabilité de conduite est améliorée.
Spécifications du produit
Marque | DONGFENG |
Modèle | JUNFENG ER30 |
Paramètres de base | |
Modèle de voiture | Petite voiture |
Type d'énergie | électrique pur |
Affichage de l'ordinateur de bord | couleur |
Écran de l'ordinateur de bord (pouces) | 9 |
Autonomie de croisière NEDC purement électrique (KM) | 255 |
Puissance maximale du moteur [Ps] | 82 |
Boîte de vitesses | Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique |
Longueur*largeur*hauteur (mm) | 3775*1665*153 |
nombre de places | 4 |
Morphologie du corps | hayon |
Vitesse maximale (KM/H) | 115 |
Garde au sol minimale (mm) | 120 |
Empattement (mm) | 2450 |
Masse (kg) | 1100 |
Moteur électrique | |
Type de moteur | Aimant permanent synchrone |
Puissance maximale du moteur (PS) | 82 |
Puissance totale du moteur (kw) | 60 |
Couple moteur total [Nm] | 200 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 60 |
Couple maximum du moteur avant (Nm) | 200 |
Mode conduite | Électrique pur |
Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique |
Placement du moteur | Préfixé |
Batterie | |
Taper | Batterie au lithium fer phosphate |
Capacité de la batterie (kWh) | 31.82 |
Châssis directeur | |
Forme de conduite | Traction avant |
Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson |
Type de suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
Structure de la carrosserie | Portant |
freinage des roues | |
Type de frein avant | Disque ventilé |
Type de frein arrière | Type de tambour |
Type de frein de stationnement | Frein à main |
Spécifications des pneus avant | 165/70R14 |
Spécifications des pneus arrière | 165/70R14 |
Informations sur la sécurité de la cabine | |
Airbag conducteur principal | OUI |
Airbag copilote | OUI |
Port de chargement | USB |