Tuotetiedot
Uusi VW E-Golf on tehnyt pieniä muutoksia tavalliseen malliinsa.Ajovalot omaksuvat uuden muotoilun LED-ajo- ja -takavalot, jotka on yhdistetty etusäleikköyn, ja ajovalot ja säleikkö yhdistää sinisellä koristeellisella vyöllä, mikä korostaa uuden auton ainutlaatuista identiteettiä.Lisäksi puskurin molemmilla puolilla käytetään "C"-tyyppisiä päiväajovaloja parantamaan uuden auton tunnistamista.Uudessa autossa on myös oma "e-Golf"-logo eri paikoissa, mikä osoittaa edelleen uuden auton identiteetin.
Sisustus eroaa hieman vanhemmista malleista puhtaasti digitaalisen kojelaudan, 9,2 tuuman kosketusnäytön konsolin keskellä, Discover Pro -multimediaviestijärjestelmällä ja eleohjauksella.Uusi auto on myös varustettu aktiivisilla turvajärjestelmillä, kuten tutka-avustinjärjestelmällä, kaupunkien hätäjarrujärjestelmällä ja käyttäytymisen valvontajärjestelmällä.Lisäksi uudessa autossa on automaattinen lämmitysjärjestelmä, joka voi toimia myös lämpötilan laskeessa alle nollan ja lämmittää auton sisätilat.Samalla käyttäjä voi ladata matkapuhelimeen "Car-net e-Remote" APP:n, jota matkapuhelimella voi etäohjata lämmitysjärjestelmän käynnistämiseksi/sulkemiseksi.
Uudessa e-Golfissa on 36 kilowattitunnin akku, mikä on lähes 50 % parannus edelliseen malliin, ja vw:n mukaan sen todellinen toimintasäde on noin 270 kilometriä.Moottori on myös optimoitu: sen maksimiteho on 100 kW, 80 kW:sta ylöspäin, huippuvääntömomentti yli 330 nm ja kiihtyvyys 0-96 km/h vain 9,6 sekuntia.Vaihteiston osalta uuden auton rinnalla on kuusivaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.
Tuotetiedot
Pituus*leveys*korkeus (mm) | 4259*1799*1479 |
100 km kiihtyvyysaika | 9.6s |
Huippunopeus | 150 km/h |
Akkutyyppi | Litiumparisto |
Akun kapasiteetti | 35,8 kWh |
Renkaan koko | 205/55 R16 |
Tuotteen Kuvaus
1. Kattava tietoturva
Häkkityyppinen erittäin luja rungon runko, sinimuotoinen laserhitsaus, yleisturvatyynyt, runkotyyppinen erittäin luja akun kuori, huippuluokan BMS-turvajärjestelmä, humanisoitu alhaisen virrankulutuksen hallintajärjestelmä, akun rajan turvatesti, moduuli turvallisuustakuu, kennojen turvallisuustakuu, monipuolinen korkeajänniteturvajärjestelmä ja 10 latausturvallisuutta.
2. Ankarat testistandardit
Laadukas sähkökäyttöjärjestelmä, tehokas kestomagneettisynkroninen moottori, nanosekunnin MCU-siru, integroitu vesijäähdytteinen lämpötilansäätöjärjestelmä ja ajoneuvon kestävyystestistandardi.
3. Kolmen sähköjärjestelmän koordinointi
Täydellinen latausratkaisujen sarja Golf·Pure Electric parantaa kokonaisvaltaisesti käyttäjän autokokemusta.
Erinomainen kiihtyvyys, äärimmäinen ajokokemus, tarkka matkan hallintajärjestelmä, monitasoinen tehokas energian talteenottojärjestelmä, edistynyt i Booster -energian talteenottotekniikka, tiukka turvaohjauslogiikka, henkilökohtainen ajotilan valinta, vertailutason hiljainen suorituskyky, hyvä latauskokemus, L2 -tasoinen autonominen ajo, kaikinpuolin mukavat varusteet ja "huoleton" palvelu.
4. BMS-turvajärjestelmä
Elektronisen ohjauksen turvatunnistuksen osalta Golf Pure Electric on varustettu älykkäällä BMS-turva-akun hallintajärjestelmällä, jonka turvallisuustaso on ASIL C ja BMS-turvajärjestelmän laitteistosirun turvataso on ASIL D.
5. Virranhallintajärjestelmä
Golf Pure Electric on varustettu käyttäjäystävällisellä heikon akun hallintajärjestelmällä, joka varmistaa alhaisen akun tilan turvallisuuden.Siinä on 5 heikon akun muistutusta ja 2 akun varausta.Vaikka akku olisi riittämätön, se voi auttaa sinua ajamaan alhaisella nopeudella jonkin aikaa.etäisyys, eikä tätä osaa tehosta lasketa matkalentoalueella.
6. Sähkökäyttöinen käyttöjärjestelmä
Golf Pure Electric ottaa käyttöön Volkswagen-tuotemerkin oman korkealaatuisen kestomagneettisynkronimoottorin, jossa on nanosekunnin MCU-siru, kaksi yhdessä rakennesuunnittelu, integroitu vesijäähdytyksen lämpötilan säätöjärjestelmä, vesi- ja pölytiivis IP67 asti, ja eristystesti on edelleen voimassa sen jälkeenkin. liotus vedessä puoli tuntia Pätevä, tiukkojen talvi- ja kesätestien jälkeen
7. Ohjauskokemus
Etu- ja takajousitus, joka perustuu sähköajoneuvojen akselipainon muutoksiin, ottaa käyttöön uudet etu- ja takajouset, puskurilohkot, stabilointitangot ja muut jousitusosat parantaakseen ajoa säätämällä puristus- ja palautumisvoimaa. iskunvaimentimen suunnat Mukavuus, hyvä ohjausvaste ja ajovakaus, hyvä korin kallistuksen hallinta ja pyörän (jousittamaton massa) hallinta.