VW:n myynti Manner-Kiinassa ja Hongkongissa kasvoi 1,2 prosenttia vuodentakaisesta markkinoilla, jotka kasvoivat kokonaisuudessaan 5,6 prosenttia
GM Kiinan toimitukset vuonna 2022 putosivat 8,7 prosenttia 2,1 miljoonaan, ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2009, kun sen myynti Manner-Kiinassa jäi Yhdysvaltojen toimituksia pienemmäksi.
Volkswagen (VW) ja General Motors (GM), jotka olivat aikoinaan Kiinan autosektorin hallitsevia toimijoita, kamppailevat nyt pysyäkseen mantereella sijaitsevien kanssa.sähköauto (EV)valmistajat, kun heidän bensiinikäyttöiset mallistonsa menettävät jalansijaa maailman suurimmilla markkinoilla.
VW raportoi tiistaina, että se toimitti 3,24 miljoonaa yksikköä Manner-Kiinassa ja Hongkongissa viime vuonna, mikä on suhteellisen heikko 1,2 prosentin vuosikasvu markkinoilla, jotka kasvoivat 5,6 prosenttia.
Saksalainen yhtiö myi Manner-Kiinassa ja Hongkongissa 23,2 prosenttia enemmän puhdassähköautoja kuin vuonna 2022, mutta kokonaismäärä oli vain 191 800.Samaan aikaan mantereen sähköautomarkkinat hyppäsivät 37 prosenttia viime vuonna, ja puhtaasti sähköisiä ja ladattavia hybridiautoja toimitettiin 8,9 miljoonaan kappaleeseen.
VW, joka on edelleen Kiinan suurin automerkki, kamppaili kovaa kilpailua vastaanBYD, päihitti tuskin Shenzhenissä toimivan sähköautojen valmistajan myynnin suhteen.BYD-toimitukset kasvoivat 61,9 prosenttia edellisvuodesta 3,02 miljoonaan vuonna 2023.
"Räätälöimme valikoimaamme kiinalaisten asiakkaiden tarpeisiin", Ralf Brandstatter, VW-konsernin Kiinan hallituksen jäsen, sanoi lausunnossaan."Vaikka tilanne jatkuu vaativana seuraavien kahden vuoden ajan, kehitämme edelleen teknologista osaamistamme ja perustamme liiketoimintaamme tulevaisuutta varten."
VW yhdisti voimansa heinäkuussa kotimaisen sähköautovalmistajan kanssaXpeng, ilmoitti tekevänsäsijoittaa noin 700 miljoonaa dollaria 4,99 prosenttiin Tesla-kilpailijasta.Yhtiöt suunnittelevat tuovansa kaksi Volkswagen-merkillä varustettua keskikokoista sähköautoa vuonna 2026 Kiinassa teknologisen puitesopimuksensa mukaisesti.
Tämän kuun alussa,GM Kiinasanoi, että sen toimitukset mantereelle laskivat viime vuonna 8,7 prosenttia 2,1 miljoonaan yksikköön vuoden 2022 2,3 miljoonasta.
Se oli ensimmäinen kerta vuoden 2009 jälkeen, kun amerikkalaisen autonvalmistajan myynti Kiinassa jäi alle sen toimitukset Yhdysvalloissa, missä se myi 2,59 miljoonaa yksikköä vuonna 2023, 14 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
GM sanoi, että sähköautojen osuus sen Kiinan kokonaistoimituksista oli neljännes, mutta se ei antanut vuosittaista kasvulukua tai julkaissut Kiinan sähköautojen myyntitietoja vuonna 2022.
"GM jatkaa intensiivistä uuden energian ajoneuvojen lanseerausta Kiinassa vuonna 2024", se sanoi lausunnossaan.
Kiinan, myös maailman suurimman sähköautomarkkinan, osuus maailman sähköautojen myynnistä on noin 60 prosenttia, ja kotimaisia yrityksiä ovat mm.BYDWarren Buffetin Berkshire Hathawayn tukemana 84 prosenttia kotimaan markkinoista vuoden 2023 ensimmäisen 11 kuukauden aikana.
UBS:n analyytikko Paul Gongsanoi tiistainaettä kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat hyötyvät nyt teknisestä kehityksestä ja tuotannosta.
Hän ennusti myös, että mantereen autonvalmistajat hallitsevat 33 prosenttia maailmanmarkkinoista vuoteen 2030 mennessä, mikä on lähes kaksinkertainen vuoden 2022 17 prosenttiin verrattuna akkukäyttöisten ajoneuvojen kasvavan suosion ansiosta.
Maa on jo tiellä tulla maailman suurimmaksi autojen viejäksi vuonna 2023, sillä se on vienyt 4,4 miljoonaa yksikköä ensimmäisen 11 kuukauden aikana, mikä on 58 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022 Kiinan autonvalmistajien liiton tietojen mukaan.
Samaan aikaan japanilaiset autonvalmistajat, jotka olivat maailman suurimmat viejät vuonna 2022, myivät 3,99 miljoonaa yksikköä ulkomaille Japan Automobile Industry Associationin tietojen mukaan.
Erikseen,Teslamyi viime vuonna 603 664 Model 3- ja Model Y -ajoneuvoa Shanghaissa sijaitsevassa Gigafactoryssa Kiinassa, mikä on 37,3 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022. Kasvu oli lähes ennallaan vuoden 2022 37 prosentin myynnin kasvusta, jolloin se toimitti noin 440 000 ajoneuvoa kiinalaisille ostajia.
Postitusaika: 30.1.2024
