• Thaimaa tulee olemaan Changanin kansainvälisen laajentumisen painopiste, autonvalmistaja sanoo
• Kiinan autonvalmistajien kiire rakentaa tehtaita ulkomaille heijastaa huolta kilpailun lisääntymisestä kotimaassa: analyytikko
valtion omistuksessaChangan auto, Ford Motorin ja Mazda Motorin kiinalainen kumppani, sanoi aikovansa rakentaasähköauto(EV) kokoonpanotehdasThaimaassa, josta tulee uusin kiinalainen autonvalmistaja, joka on investoinut Kaakkois-Aasian markkinoille jyrkän kotimaisen kilpailun keskellä.
Yritys, joka sijaitsee Kiinan lounaisosassa Chongqingin maakunnassa, käyttää 1,83 miljardia yuania (251 miljoonaa dollaria) perustaakseen tehtaan, jonka vuosikapasiteetti on 100 000 yksikköä ja joka myydään Thaimaahan, Australiaan, Uuteen-Seelantiin ja Isoon-Britanniaan. ja Etelä-Afrikassa, se sanoi torstaina antamassaan lausunnossa.
"Thaimaa tulee olemaan Changanin kansainvälisen laajentumisen painopiste", lausunnossa todettiin."Yrityksen jalansija Thaimaassa tekee harppauksen eteenpäin kansainvälisillä markkinoilla."
Changan sanoi lisäävänsä tehtaan kapasiteettia 200 000 yksikköön, mutta ei kertonut, milloin se otetaan käyttöön.Se ei myöskään ole ilmoittanut laitoksen paikkaa.
Kiinalainen autonvalmistaja seuraa kotimaisten kilpailijoiden jalanjälkiä, kutenBYD, maailman suurin sähköautojen valmistaja,Great Wall Motor, Manner-Kiinan suurin hyötyajoneuvojen valmistaja jaSähköautojen start-up Hozon New Energy Automobiletuotantolinjojen perustamisessa Kaakkois-Aasiaan.
Uusi tehdas Thaimaassa on Changanin ensimmäinen ulkomainen tehdas, ja se vastaa autonvalmistajan globaaleja tavoitteita.Huhtikuussa Changan ilmoitti investoivansa yhteensä 10 miljardia dollaria ulkomaille vuoteen 2030 mennessä tavoitteenaan myydä 1,2 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa Kiinan ulkopuolelle.
"Changan on asettanut itselleen korkean tavoitteen ulkomaiselle tuotannolle ja myynnille", sanoi Chen Jinzhu, Shanghai Mingliang Auto Servicen konsulttiyrityksen toimitusjohtaja."Kiinan autonvalmistajien kiire rakentaa tehtaita ulkomaille heijastaa heidän huoliaan kilpailun lisääntymisestä kotimaassa."
Changan ilmoitti myyneensä viime vuonna 2,35 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 2 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.Sähköautojen toimitukset nousivat 150 prosenttia 271 240 yksikköön.
Kaakkois-Aasian markkinat houkuttelevat kiinalaisia autonvalmistajia laajuutensa ja suorituskykynsä vuoksi.Thaimaa on alueen suurin autonvalmistaja ja toiseksi suurin myyntimarkkina Indonesian jälkeen.Se raportoi 849 388 yksikön myynnin viime vuonna, mikä on 11,9 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin konsultti- ja datatoimittaja Just-auto.comin mukaan.
Kuudessa Kaakkois-Aasian maassa – Singaporessa, Thaimaassa, Indonesiassa, Malesiassa, Vietnamissa ja Filippiineillä – myytiin viime vuonna noin 3,4 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 20 prosenttia enemmän kuin vuonna 2021.
Shenzhenissä toimiva BYD ilmoitti toukokuussa sopineensa Indonesian hallituksen kanssa ajoneuvojensa tuotannon paikallistamisesta.Warren Buffetin Berkshire Hathawayn tukema yritys odottaa tehtaan aloittavan tuotannon ensi vuonna.Sen vuotuinen kapasiteetti on 150 000 yksikköä.
Kesäkuun lopussa Great Wall ilmoitti perustavansa Vietnamiin vuonna 2025 tehtaan kokoamaan puhtaasti sähkö- ja hybridiajoneuvoja.26. heinäkuuta Shanghaissa toimiva Hozon allekirjoitti alustavan sopimuksen Handal Indonesia Motorin kanssa Neta-merkkisten sähköautojen rakentamisesta Kaakkois-Aasian maahan.
Kiina, maailman suurin sähköajoneuvojen markkina, on täynnä yli 200 lisensoitua sähköajoneuvojen valmistajaa kaikenmuotoisina ja -kokoisina, ja monet heistä tukevat Kiinan suuret teknologiayritykset, kuten Alibaba Group Holding, joka myös omistaa Postin, jaTencent Holdings, Kiinan suurimman sosiaalisen median sovelluksen operaattori.
Maa on myös valmis ohittamaan Japanin maailman suurimmaksi autojen viejäksi tänä vuonna.Kiinan tulliviranomaisten mukaan maa vei 2,34 miljoonaa autoa vuoden 2023 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana, mikä ylitti Japanin autovalmistajien liiton raportoiman 2,02 miljoonan auton myynnin ulkomailla.
Postitusaika: 31.8.2023
