Viime vuosina vähähiilisen ja ympäristönsuojelun suosion myötä yhä useammat Kaakkois-Aasian maat ovat alkaneet valmistaa ja myydä uusia energiaajoneuvoja.Kiinan ja Myanmarin yhteisyritys Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. on yksi ensimmäisistä uusia energiaajoneuvoja tuottavista yrityksistä Myanmarissa, ja se on syvästi sitoutunut uusien energiaajoneuvojen alaan ja on tuonut markkinoille uusia energiaajoneuvoja tarjotakseen uudenlaisen valinnan vähähiilinen matkustaminen myanmarilaisille.
Autoteollisuuden kehitystrendin mukaisesti Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. valmisti ensimmäisen sukupolven puhtaasti sähköajoneuvoja vuonna 2020, mutta pian ilmestyi "sopeutumaan" myytyään 20 yksikköä.
Yrityksen pääjohtaja Yu Jianchen sanoi hiljattain Yangonissa annetussa haastattelussa, että puhtaat sähköautot ovat hitaita ja käyttävät usein ilmastointia, mikä vaikeuttaa nimellisalueen saavuttamista.Lisäksi alueen latauspaalujen puutteen vuoksi on yleistä, että autoista loppuu sähkö ja hajoavat puolivälissä.
Lopetettuaan ensimmäisen sukupolven puhtaasti sähköautojen myynnin, Yu kutsui kiinalaisia insinöörejä kehittämään uusia energia-ajoneuvoja, jotka soveltuvat Myanmarin markkinoille.Jatkuvan tutkimuksen ja kiillotuksen jälkeen yhtiö toi markkinoille toisen sukupolven laajennetun valikoiman uusia energiatehokkaita sähköautoja.Testauksen ja hyväksynnän jälkeen uusi tuote tuli myyntiin 1. maaliskuuta.
Yu sanoi, että toisen sukupolven auton akku voi ladata kotitalouksia 220 voltilla, ja kun akun jännite putoaa, se siirtyy automaattisesti öljykäyttöiseen generaattoriin tuottamaan sähköä.Polttoaineautoihin verrattuna tämä tuote vähentää huomattavasti polttoaineen kulutusta ja on erittäin vähähiilinen ja ympäristöystävällinen.Tukeakseen taistelua COVID-19:tä vastaan Myanmarissa ja hyödyttääkseen paikallisia ihmisiä yritys myy uusia tuotteita lähellä omakustannushintaa, joka on yli 30 000 yuania per yksittäinen.
Uuden auton lanseeraus kiinnitti burmalaisten huomion, ja yli 10 autoa myytiin alle viikossa.Dan Ang, joka osti juuri uuden energia-auton, sanoi, että hän valitsi uuden energia-auton halvemmalla öljyn hinnan nousun ja työmatkakustannusten nousun vuoksi.
Toinen uusi energiaajoneuvojen johtaja Dawu sanoi, että kaupunkialueilla käytettävät autot säästävät polttoainekustannuksia, moottori on hiljainen ja ympäristöystävällisempi.
Yu huomautti, että uusien energiaajoneuvojen alkuperäinen tarkoitus on vastata Myanmarin hallituksen vihreään, vähähiiliseen ja ympäristönsuojelualoitteeseen.Kaikki ajoneuvon osat ja komponentit tuodaan Kiinasta, ja ne nauttivat Kiinan hallituksen uusien energiaajoneuvojen osien vientiveron hyvityspolitiikkaa.
Yu uskoo, että kun Myanmar painottaa vähähiilistä ja ympäristönsuojelua, uusilla energiaajoneuvoilla on paremmat näkymät tulevaisuudessa.Tätä varten yhtiö perusti uuden energian ajoneuvon kehityskeskus, yrittää laajentaa liiketoimintaa.
"Ensimmäinen erä toisen sukupolven uusia energiaajoneuvoja on tuottanut 100 yksikköä, ja aiomme säätää ja parantaa tuotantoa markkinoiden palautteen perusteella."Yu jianchen sanoi, että yritys on saanut Myanmarin hallitukselta luvan valmistaa 2 000 uutta energiaajoneuvoa ja jatkaa tuotantoa, jos markkinat reagoivat hyvin.
Myanmar on kärsinyt vakavasta sähköpulasta lähes kuukauden ajan, ja ajoittain sähkökatkoja monissa osissa maata.Yu sanoi, että sähköautoja voitaisiin tulevaisuudessa lisätä sähkökoteihin.
Postitusaika: 18.3.2022
