Epätäydellisten tilastojen mukaan tämän vuoden jälkeen on ollut yli 20 autoyhtiötä lähes 50 uutta energiamallia on ilmoittanut hinnankorotuksista.Miksi uudet energiaajoneuvot nousevat?Tule kuuntelemaan merisisaren sanovan hyvää -
Kun hinnat nousevat, niin myös myynti
BYD Auto antoi 15. maaliskuuta virallisen lausunnon, jossa todettiin, että raaka-aineiden hintojen jatkuvan jyrkän nousun vuoksi BYD Auto muuttaa Dynasty- ja Ocean-verkoston uusien energiamallien virallisia ohjehintoja 3 000 - 6 000 yuania.
Tämä on toinen kerta, kun BYD on ilmoittanut hinnankorotuksista vuoden 2022 jälkeen. 21. tammikuuta BYD ilmoitti virallisesti, että se muuttaa Dynasty.comin ja Haiyangiin liittyvien uusien energiamallien virallista ohjehintaa 1 000 - 7 000 yuania 1. helmikuuta alkaen.
Bydin toinen hinnankorotus kahdessa kuukaudessa ei ole harvinaista uuden energian ajoneuvojen markkinoilla.Teslan Model Y:n vakiomallisto nousi noin 15 000 yuania maaliskuussa sen jälkeen, kun se nousi noin 21 000 yuania 31. joulukuuta. Ideal Auto nosti "Ideal ONE" -mallinsa hintaa 11 800 yuanilla 1. huhtikuuta alkaen. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe ja muut autoyhtiöt ovat myös ilmoittaneet hinnankorotuksista.
Autoyhtiöiden lisäksi uudet energiaakkujen valmistajat ovat myös dynaamisesti sopeuttaneet joidenkin akkutuotteiden hintoja alkupään raaka-ainehintojen jyrkän nousun vuoksi.
Hai Mei huomasi, että vaikka hinnat ovat nousseet, myös uusien energiaajoneuvojen myynti on jatkanut kasvuaan.Suosituilla malleilla, kuten BYD:n Yuan Plus ja IdealOne, on edelleen kova kysyntä.Viimeisimpien tietojen mukaan maaliskuussa uusien energiaajoneuvojen tuotanto oli 465 000 ja myynti 484 000, mikä on 1,1-kertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna.
Viime vuosina Kiinan uusi energiaajoneuvoteollisuus on kehittynyt nopeasti kuluttajien hyväksynnän kasvaessa.Uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti ovat olleet maailman ensimmäisellä sijalla seitsemänä peräkkäisenä vuonna.”Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehitys on siirtynyt uuteen suuren ja nopean kehityksen vaiheeseen.Vaikka kehityksessä on vielä joitain vaikeuksia ja haasteita, sen odotetaan jatkuvan nopeana kasvuna tänä vuonna”, teollisuus- ja tietotekniikan varaministeri Xin Guobin sanoi aiemmin.
Henkilökunnan jäsen tarkastaa uusia energiaajoneuvoja Kaiyi Auton älykkäällä tehtaalla Sanjiang New Area, Yibinin kaupungissa Sichuanin maakunnassa.Kuva: Wang Yu (People's Vision)
Raaka-aineiden hintojen nousu siirtyy ajoneuvoihin
Automarkkinoilla hintojen lasku vuosien mittaan on valtavirtaa, miksi tällä kertaa uudet energiaajoneuvot ovat nousseet?
Suurista autoyhtiöt antoivat hintalausunnon löytyy, raaka-aineiden hinnat välittyvät ajoneuvoon on tärkein syy.
Uusien energiaajoneuvojen komponentit ovat erittäin riippuvaisia raaka-aineista.Uuden energian ajoneuvojen ydinkomponentin, tehoakkujen keskeisen raaka-aineen, litiumkarbonaatin hinta on noussut huimasti viime vuodesta.Julkisten markkinatietojen mukaan akkulaatuisen litiumkarbonaatin hinta on noussut viime vuoden alun 68 000 yuanista tonnilta nykyiseen noin 500 000 juaniin tonnilta, mikä on kahdeksankertainen nousu.Vaikka litiumkarbonaatin todellinen kauppahinta ei ehkä valmista valmistajien ennakkovarastoinnin ja muiden syiden vuoksi nouse markkinahintaan, on kustannuslisä silti huomattava.
Raaka-aineiden tuotannon laajennussykli on pitkä, mikä vaikeuttaa autoyritysten nousevien kustannusten vähentämistä lyhyellä aikavälillä ja muodostaa sitten yleisen hintojen nousun markkinatilanteen.”Ymmärretään, että tehoakun laajennussykli kestää yleensä kuudesta kahdeksaan kuukautta, raaka-ainelaajennuksessa puolitoista vuotta, litiumin louhinta ja muu kaivostoiminta kahdesta ja puolesta kolmeen vuotta.Raaka-aineiden kapasiteettia ei voi saada kerralla ylös, ja se on edelleen suhteellisen jäljessä.”Kiinan autonvalmistajien liiton apulaispääinsinööri Xu Haidong sanoi.
Tässä tapauksessa kysynnän ja tarjonnan välinen epätasapaino nostaa autojen hintoja entisestään.Ensinnäkin kysyntäpuolella uusien energiaajoneuvojen kotimaan myynti kasvoi nopeasti 1 367 miljoonasta vuonna 2020 3 521 miljoonaan vuonna 2021, mikä on lähes nelinkertaistunut.Tarjontapuolella raaka-aineista ja akuista on pulaa.Äkillinen myynnin kasvu johtaisi sirujen ja uusien akkujen tarjontaan, mikä nostaisi hintoja.
Samaan aikaan uusien energiaajoneuvojen markkinoiden kypsyessä tukipolitiikka on vähitellen laskemassa.Vuonna 2022 uusien energiaajoneuvojen tukitaso laski 30 % vuoteen 2021 verrattuna, mikä johti myös uusien energiaajoneuvojen hintojen nousuun jossain määrin.
Toteutamme yhdistelmän toimenpiteitä kustannusten ja hintojen vakauttamiseksi
Kuinka hallita raaka-aineiden jyrkkää hinnannousua ja sitten vakauttaa uusien energiaajoneuvojen kustannuksia ja hintaa?
"Raaka-aineiden hintojen nousu on haaste teollisuudelle."Bydin virkamiehet kertoivat Hai Meille: "Suosittelemme litiumkarbonaattiresurssien sijoittelun ja tuotantokapasiteetin kattavaa tarkastelua, lisäämme kotimaista kaivostoimintaa ja ulkomaista tuontia, ylläpitävät markkinoiden tarjontaa ja kysyntää, vakaat hintaodotukset, edistämme teollisuuden tervettä ja turvallista kehitystä."
Nopeuta tehon akkujen kierrätysjärjestelmän parantamista.On selvää, että nykyinen teho akkujen kierrätysjärjestelmä paranee jatkuvasti, tehoakun kierrätyskäsittely, katodimateriaalien muodostuminen tekniikka paranee myös jatkuvasti.Asiantuntijat huomauttivat, että Kiinan tehoparistojen koko elinkaaren jäljitettävyyden hallinnan vahvistamisen ja kierrätysjärjestelmän jatkuvan parantamisen ja standardoinnin myötä resurssien kierrätyksen ja tehokkaan käytön taso paranee edelleen, mikä auttaa vapauttamaan lisää litiumkarbonaattikapasiteettia. parantaa tarjontaa ja nostaa hintaa takaisin normaaliksi.
Hinnankorotuksen alettua Haimei huomasi ilmiön: käytettyjen autojen alustalla uusia energiaajoneuvoja myytiin jopa 3 000 yuanin tai jopa 10 000 juanin hintaan.Jälleenmyynti- ja tilausindeksit ovat jossain määrin häirinneet markkinoiden järjestystä.Tältä osin monet autoyritykset ovat ottaneet käyttöön oikean nimen tilausjärjestelmän eivätkä tue yksityistä siirtoa.
Xin Guobin sanoi, että teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö kiinnittää erityistä huomiota tutkimukseen ja tyhjentää uusien energia-ajoneuvojen ostoveroetuuksien laajentaminen ja muut tukipolitiikat, edistää sähkö- ja älyverkkoteknologian kehittämisen integrointia, käynnistää julkisen palvelun kattavan sähköisen ajoneuvon. kaupungin pilotti, nopeuttaa latausinfrastruktuurin rakentamista ja nopeuttaa maltillisesti kotimaisten litiumresurssien kehitystä.Samalla kehitämme tehoakkujen kierrätys- ja hyötykäyttöjärjestelmää, tuemme teknisiä läpimurtoja, kuten tehokasta purkamista ja kierrätystä, sekä parannamme jatkuvasti kierrätyssuhdetta ja resurssien käytön tehokkuutta.
Postitusaika: 16.8.2022
