• Toimitusten lasku kuukausitasolla näyttää olevan odotettua suurempi, Shanghain jälleenmyyjä sanoo
• Haastamme itsemme tavoitteella 800 000 vuotuista toimitusta vuonna 2024: Li Auton perustaja ja toimitusjohtaja Li Xiang
Manner-Kiinasähköauto (EV)rakentajien vuosi 2024 on alkanut kuoppaisesti, kun autotoimitukset putosivat jyrkästi talouskasvun hidastumisesta ja työpaikkojen menetyksistä kasvavien huolien vuoksi.
PekingissäLi Auto, Manner Teslan lähin kilpailija, luovutti viime kuussa ostajille 31 165 ajoneuvoa, mikä on 38,1 prosenttia vähemmän kuin kaikkien aikojen 50 353 yksikköä joulukuussa.Lasku päätti myös yhdeksän kuukauden voittoputken kuukausittaisista myyntiennätyksistä.
Kantonin pääkonttoriXpengtammikuussa raportoitu 8 250 auton toimitukset, mikä on 59 prosenttia vähemmän kuin edellisenä kuukautena.Se rikkoi oman kuukausitoimitusennätyksensä kolmen kuukauden ajan loka-joulukuussa.NioShanghai sanoi, että sen toimitukset putosivat tammikuussa 44,2 prosenttia joulukuusta 10 055 yksikköön.
"Kuukausittainen toimitusten lasku näyttää olevan suurempi kuin mitä jälleenmyyjät olivat odottaneet", sanoi Zhao Zhen, Shanghaissa toimivan jälleenmyyjän Wan Zhuo Auton myyntijohtaja.
"Kuluttajat ovat varovaisempia ostaessaan kalliita tavaroita, kuten autoja, koska he ovat huolissaan työturvallisuudesta ja tulojen alenemisesta."
Kiinalaiset sähköautojen valmistajat toimittivat viime vuonna 8,9 miljoonaa yksikköä, mikä on 37 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, Kiinan henkilöautoliiton (CPCA) mukaan.Akkukäyttöiset autot edustavat nyt noin 40 prosenttia autojen kokonaismyynnistä Kiinassa, joka on maailman suurin auto- ja sähköautomarkkina.
Tesla ei julkaise Kiinan kuukausitoimitusnumeroita, mutta CPCA:n tiedot osoittavat, että yhdysvaltalainen autonvalmistaja toimitti joulukuussa 75 805 Shanghaissa valmistettua Model 3 -mallia ja Model Y -mallia Manner-asiakkaille.Koko vuoden aikana Teslan Gigafactory Shanghaissa myi yli 600 000 ajoneuvoa mantereen asiakkaille, mikä on 37 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022.
Li Auto, myynnin suurin kiinalainen premium-ajoneuvojen valmistaja, toimitti 376 030 ajoneuvoa vuonna 2023, mikä on 182 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
"Haastamme itsemme tavoitteellamme saavuttaa uusi huippu, 800 000 vuotuista toimitusta, ja tavoitteeksi [tuleva] Kiinan myydyimmäksi premium-autobrändiksi", Li Xiang, yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja, sanoi lausunnossaan torstaina. .
Erikseen BYD, maailman suurin EV-asentaja, joka tunnetaan halvemmista autoistaan, ilmoitti toimittaneensa viime kuussa 205 114 yksikköä, mikä on 33,4 prosenttia vähemmän kuin joulukuussa.
Shenzhenissä sijaitseva autonvalmistaja, jota tukee Warren Buffetin Berkshire Hathaway, on ollut suurin hyötyjä sähköautojen käytön lisääntymisestä Kiinassa vuodesta 2022 lähtien, koska sen alle 200 000 yuania (28 158 dollaria) hinnoitellut ajoneuvot saivat hyvän vastaanoton budjettitietoisten kuluttajien keskuudessa. .Se rikkoi kuukauden myyntiennätyksiä kahdeksan kuukauden ajalta toukokuusta joulukuuhun 2023.
Yhtiö sanoi tällä viikolla, että sen tulos vuodelle 2023 voi nousta jopa 86,5 prosenttia ennätystoimitusten tukemana, mutta sen kannattavuus jää paljon Teslan jälkeen yhdysvaltalaisen jättiläisen suurempien katteiden vuoksi.
BYD sanoi Hongkongin ja Shenzhenin pörsseille jättämässään hakemuksessa, että sen nettovoitto viime vuonna olisi 29 miljardia yuania (4 miljardia dollaria) ja 31 miljardia juania.Teslan nettotulot vuodelle 2023 olivat viime viikolla 15 miljardia dollaria, mikä on 19,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
Postitusaika: 07.02.2024
