●Elpyminen lupaa hyvää maan talouden elpymisen kannalta tärkeälle toimialalle
●Monet autoilijat, jotka istuivat viimeaikaisessa hintasodassa, ovat nyt tulleet markkinoille, Citic Securitiesin tutkimusmuistiossa sanotaan.
Kolme suurinta kiinalaista sähköautojen valmistajaa nauttivat myynnin kasvusta kesäkuussa, kun kysyntä kasvaa kuukausia kestäneen vaimean kysynnän jälkeen, mikä lupaa hyvää maan talouden elpymisen kannalta tärkeälle toimialalle.
Pekingissä toimiva Li Auto saavutti viime kuussa kaikkien aikojen ennätyksen, 32 575 toimitusta, mikä on 15,2 prosenttia enemmän kuin toukokuussa.Se oli sähköajoneuvojen valmistajan kolmas peräkkäinen kuukausimyyntiennätys.
Shanghaissa toimiva Nio luovutti asiakkaille kesäkuussa 10 707 autoa, mikä on kolme neljäsosaa enemmän kuin kuukautta aiemmin.
Guangzhoussa sijaitsevan Xpengin toimitukset kasvoivat 14,8 prosenttia kuukausittain 8 620 yksikköön, mikä on korkein kuukausimyynti tähän mennessä vuonna 2023.
"Autonvalmistajat voivat nyt odottaa vahvaa myyntiä tämän vuoden toisella puoliskolla, koska tuhannet kuljettajat ovat alkaneet tehdä sähköautojen ostosuunnitelmia odotettuaan useita kuukausia sivussa", sanoi Gao Shen, riippumaton analyytikko Shanghaissa."Heidän uudet mallinsa ovat tärkeitä pelin vaihtajia."
Kolmea sähköajoneuvojen rakentajaa, jotka kaikki on listattu sekä Hongkongissa että New Yorkissa, pidetään Kiinan parhaana vastauksena Teslalle.
He ovat pyrkineet saavuttamaan amerikkalaisen jättiläisen Manner-Kiinan myynnin suhteen kehittämällä älykkäitä ajoneuvoja, jotka on varustettu tehokkailla akuilla, alustavalla autonomisella ajotekniikalla ja hienostuneilla auton viihdejärjestelmillä.
Tesla ei julkaise kuukausittaisia myyntiään Kiinan markkinoille.China Passenger Car Associationin (CPCA) tiedot osoittivat, että yhdysvaltalaisen yrityksen Shanghaissa sijaitseva Gigafactory toimitti toukokuussa mantereen ostajille 42 508 ajoneuvoa, mikä on 6,4 prosenttia enemmän kuin edellisessä kuussa.
Kiinalaisen sähköajoneuvokolmikon vaikuttavat toimitusmäärät heijastivat CPCA:n viime viikon nousevaa ennustetta, joka arvioi, että noin 670 000 puhdassähkö- ja ladattavaa hybridiajoneuvoa luovutetaan asiakkaille kesäkuussa, mikä on 15,5 prosenttia enemmän kuin toukokuussa ja 26 prosenttia enemmän. vuoden takaa.
Hintasota syttyi mantereen automarkkinoilla tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana, kun sekä sähkö- että bensiiniautojen rakentajat halusivat houkutella taloudesta ja tuloistaan huolissaan olevia kuluttajia.Kymmenet autonvalmistajat alensivat hintojaan jopa 40 prosenttia säilyttääkseen markkinaosuutensa.
Mutta suuret alennukset eivät lisänneet myyntiä, koska budjettitietoiset kuluttajat pidättelivät itseään uskoen, että vieläkin syvempiä hinnanalennuksia saattaa olla tulossa.
Monet kiinalaiset autoilijat, jotka olivat odottaneet sivussa hintojen lisäalennuksia odotellessa, olivat nyt päättäneet tulla markkinoille, koska heidän mielestään juhla oli ohi, Citic Securitiesin tutkimusmuistio sanoi.
Xpeng hinnoitteli torstaina uuden mallinsa, G6-urheiluajoneuvon (SUV), 20 prosentin alennuksella Teslan suositusta Model Y:stä toivoen kääntävänsä sen laimean myynnin ympäri mantereen markkinoilla.
G6, joka sai 25 000 tilausta 72 tunnin ennakkomyyntijaksonsa aikana kesäkuun alussa, on rajallinen kyky ajaa itsensä läpi Kiinan huippukaupunkien, kuten Pekingin ja Shanghain, kaduilla käyttämällä Xpengin X NGP (Navigation Guided Pilot) -ohjelmistoa.
Sähköautosektori on yksi harvoista valopilkuista Kiinan talouden hidastumisessa.
Akkukäyttöisten ajoneuvojen myynti mantereella nousee tänä vuonna 35 prosenttia 8,8 miljoonaan yksikköön, UBS:n analyytikko Paul Gong ennusti huhtikuussa.Ennustettu kasvu on paljon pienempi kuin vuonna 2022 mitattu 96 prosentin nousu.
Postitusaika: 03.07.2023
