• Li L7:n, Li L8:n ja Li L9:n kuukausitoimitukset ylittivät 10 000 yksikköä elokuussa, kun Li Auto teki kuukausimyyntiennätyksen viidettä kuukautta peräkkäin.
• BYD raportoi myynnin kasvun 4,7 prosenttia, kirjoittaa kuukausittaisen toimitusennätyksen uudelleen neljäntenä peräkkäisenä kuukautena
Li Auto jaBYD, kaksi Kiinan suosituimmista sähköajoneuvojen merkeistä, rikkoivat kuukausittaiset myyntiennätykset elokuussa, kun ne hyötyivät patoutuneen kysynnän vapautumisestamaailman suurimmilla sähköautomarkkinoilla.
Li Auto, Pekingissä pääkonttoriaan pitävä premium-ajoneuvojen valmistaja, jota pidetään yhdysvaltalaisen Teslan lähimpänä kotimaisena kilpailijana Kiinassa, luovutti asiakkaille elokuussa 34 914 autoa, mikä ylitti heinäkuussa kaikkien aikojen ennätyksen, 34 134 sähköautotoimitusta.Se on nyt tehnyt kuukausimyyntiennätyksen viidettä kuukautta peräkkäin.
"Toimimme elokuussa vahvan suorituskyvyn, kun kuukausitoimitukset kullekin Li L7:lle, Li L8:lle ja Li L9:lle ylittivät 10 000 ajoneuvoa, koska yhä useammat perhekäyttäjät tunnistavat tuotteemme ja luottavat niihin", Li Xiang, merkin toinen perustaja ja toimitusjohtaja. , sanoi tiedotteessa perjantaina."Näiden kolmen Li 'L -sarjan' mallin suosio on vahvistanut myyntijohtaja-asemaamme sekä Kiinan uusenergia- että premium-ajoneuvojen markkinoilla."
Shenzhenissä toimiva BYD, joka ei kilpaile suoraan Teslan kanssa, mutta syrjäytti sen maailman suurimmaksi sähköajoneuvojen kokoajalta viime vuonna, myi viime kuussa 274 386 sähköautoa, mikä on 4,7 prosentin kasvua heinäkuun 262 161 autotoimituksesta.Autonvalmistaja kirjoitti uudelleen kuukausittaisen toimitusennätyksensä neljäntenä peräkkäisenä kuukautena elokuussa, se sanoi Hongkongin pörssiilmoituksessa perjantaina.
Teslan viime vuoden lopulla käynnistämä hintasota päättyi toukokuussa ja vapautti kysynnän aallon asiakkailta, jotka olivat päässeet kauppaan siinä toivossa, että jyrkemmät alennukset olisivat tulossa, jolloin huippuautonvalmistajat, kuten Li Auto ja BYD suurimmat edunsaajat.
Li Auto, Shanghaissa sijaitsevan Nion ja Guangzhoussa pääkonttorin Xpengin katsotaan olevan Kiinan paras vastaus Teslalle premium-segmentissä.Yhdysvaltain autonvalmistaja on suurelta osin syrjäyttänyt ne vuodesta 2020 lähtien, jolloin Teslan Shanghaissa sijaitseva Gigafactory 3 aloitti toimintansa.Mutta kiinalaiset autonvalmistajat ovat lähestyneet Elon Muskin sähköautojen jättiläistä viimeisen kahden vuoden aikana.
"Teslan ja sen kiinalaisten kilpailijoiden välinen kuilu kavenee, koska Nion, Xpengin ja Li Auton uudet mallit houkuttelevat joitakin asiakkaita pois yhdysvaltalaiselta yhtiöltä", sanoi Tian Maowei, Shanghain Yiyou Auto Servicen myyntipäällikkö."Kiinalaiset brändit ovat osoittaneet suunnittelukykynsä ja teknologiset vahvuutensa rakentamalla uuden sukupolven sähköautoja, jotka ovat autonomisempia ja joissa on parempia viihdeominaisuuksia."
Shanghai Gigafactory toimitti heinäkuussa kiinalaisille asiakkaille 31 423 sähköautoa, mikä on 58 prosenttia vähemmän kuin kuukautta aiemmin toimitetuista 74 212 autosta Kiinan henkilöautoliiton uusimpien tietojen mukaan.Teslan Model 3- ja Model Y EV -ajoneuvojen vienti kuitenkin kasvoi 69 prosenttia kuukaudesta heinäkuussa 32 862 yksikköön.
Perjantaina Teslalanseerasi uudistetun Model 3:n, jonka ajomatka on pidempi ja se on 12 prosenttia kalliimpi.
Nion myyntimäärä puolestaan putosi 5,5 prosenttia 19 329 sähköautoon elokuussa, mutta se oli silti autonvalmistajan toiseksi korkein kuukausimyynti sen perustamisen jälkeen vuonna 2014.
Xpeng myi viime kuussa 13 690 ajoneuvoa, mikä on 24,4 prosenttia enemmän kuin kuukautta aiemmin.Se oli yhtiön korkein kuukausimyynti sitten kesäkuun 2022.
Xpengin G6Kesäkuussa lanseeratussa urheiluajoneuvossa on rajalliset autonomiset ajoominaisuudet ja se voi navigoida Kiinan johtavien kaupunkien, kuten Pekingin ja Shanghain, kaduilla käyttämällä Xpengin X-navigointiohjattua pilottiohjelmistoa, joka on samanlainen kuin Teslan täysin itseohjautuva (FSD) järjestelmä.Kiinan viranomaiset eivät ole hyväksyneet FSD:tä.
Postitusaika: 5.9.2023
