Jac IEV6E ajomatka 205km puhdassähköinen miniauto

Etupuoli näyttää ensi silmäyksellä pehmeämmältä, trudge kaasusäleikkö suljettu muotoilu, alempi säleikkö on koristeltu kromiverhoilulla, kerrotaan, että uusi auto valitsee sinisen säleikön tuotannon jälkeen.Englanninkielisen "JAC"-logon alla on auton latausportti, jossa on valittavissa dc- ja tietoliikennelatausportit.Pyöreät ajovalot valitsevat halogeenivalonlähteen, ja lisäksi verrattuna moniin saman tason malleihin ilman sumuvaloja, Jianghuai iEV6E on nyt tyytyväinen tiehen.Sivupinta on suhteellisen yueyue ilman suuria muutoksia.Turvallisuussyistä taustapeiliin on lisätty suuntavilkun toiminto ja auton bensiiniversion polttoainesäiliön kanteen sininen logo "IEV6E" siten, että vyötärö on hieman leikkisä.Häntätyyli on yksinkertaisempi ilmapiiri, yhteistyö laajensi runkoa, jianghuai iEV6E häntä on paljon suurempi kuin Yueyue.Ylöskäännetty häntäsiipi on koristeellisempi, korkeat jarruvalot ovat myös selvempiä.Brändin LOGO sininen taustaväri on katseenvangitsija, ja LOGOn alapuolella on takaoven kytkinpainikkeen suunta.
Hieno sisustus, jousitettu LCD-kosketusnäyttö + elektroninen värikäs kojetaulu.iEV6E:n sisustus on 99 % samankaltainen Ruifeng S2 MINI:n kanssa, ainoa ero on vaihde ja kojetaulu;IEV6E, koska ei ole siirtoa, joten vaihde niin kauan kuin vapaa (N), trudge (D) ja peruutus (R), trudge on murtaa vasemmalle D, pysäköinti katkeaa oikealle takaisin N;Mutta Jianghuai estääkseen väärinkäytön, perustaa tarvittavan askeleen jarrun D-lohko lahjakkuutta aktivoitu trudge toiminto turvatoiminto, sillä tämä on todella tarpeen.
Teho on huomattava, matkan kantama voi olla 170 km yleisissä olosuhteissa ja pisin matka on 205 km.Jianghuai iEV6E on varustettu 45 kW:n maksimiteholla.Huippunopeus on 102 km/h.Valittiin litiumrautafosfaattiakku, jonka kapasiteetti on 22 kWh.Perustason puhdassähköisenä mallina auto ei käytä muista JAC-tuotteista löytyvää kolmen juanin litiumakkua, vaan se on varustettu litiumrautafosfaattiakulla, jonka käyttöikä on pidempi.
Jianghuai iEV6E:n virtaakku valitsee litiumrautafosfaattiakun.Tämän materiaalin tehoakun etuna on, että akun kemialliset ominaisuudet korkeassa lämpötilassa ovat erittäin vakaat.Tehoakun tehokuormitus on vain 22 kWh, tietysti tämäkin on sidottu rungon kokoon ja akkulaitteen asento sijaitsee rungon alapuolella.Latauksen suhteen jianghuai iEV6E on varustettu hitaalla latauslinjalla ja sarjalla hitaan latauslaatikkolaitteita.Kotona yksi pistoke voi suorittaa latauksen, mutta täyteen latautuminen kestää kauemmin, noin 6-8 tuntia.Pikalatausjärjestelmä vaatii latauspaaluja, jotka täytetään täyteen 1-2 tunnissa.