Tuotetiedot
BAIC NEW Energy EC200:n etu- ja takaosa on koristeltu kromipinnoitteella toistensa läpi.Baic LOGO ja kristallilla leikattu linssi otsalamppuryhmä on koristeltu sinisellä koristeella, joka korostaa puhtaan sähkömallin identiteettiä.Tail design kerros tunne on vahva, muoto takavalon nosto on täynnä kolmiulotteinen tunne.Tavaratilan kannen perämerkintä muuttuu "EC200", ja sumuvaloista ja metallipaneeleista puskurista koostuva takaosan alaosa on suunniteltu mustaksi, mikä muodostaa voimakkaan kontrastin koko koriin.
baiC NEW Energy EC200:n sisustus on yksinkertainen, ja siinä on kaksiväriset kankaasta ja nahasta tehdyt istuimet.Kolmipuolainen ohjauspyörä monitoiminäppäimillä ja 8 tuuman LCD-keskusohjausnäyttö kuuluvat nykyiseen yleiseen kokoonpanoon.Keskusohjausnäyttö yhdistää myös GPS-navigoinnin, matkapuhelinliitännät ja muut toiminnot, mikä tekee päivittäisestä käytöstä erittäin kätevää.Nupin vaihdosta näyttää muodostuneen uusien energiamallien symboli, ja sinisten elementtien koristelu, tiede ja teknologia on täynnä käyttöä.
BAIC NEW Energy EC200:n teho tulee eteen päin olevasta kestomagneettisynkronisesta moottorista, jonka enimmäisteho on 36 kW ja maksimivääntö 140 N·m, joka on yhdistetty yksinopeuksiseen kiinteän välityssuhteen vaihteistoon ja tarjoaa S- vaihtotila.Virallisen NEDC:n toimintasäde on 162 km ja maksimikantama 200 km, ja EC200 kiihtyy 0-50 km/h vain kuudessa sekunnissa huippunopeudella 100 km/h.Tehoakun suhteen EC200 käyttää kolmiosaista litiumakkua, jolla on suurempi tiheys.Energiatiheyttä lisätään 15 % ja on 130,72Wh/kg, mikä ylittää kansallisen tukipolitiikan.Akun kokonaispaino on 167 kg.Puhtaat sähköajoneuvot, tehoakku BAIC EC200 samalla tasolla ei vain luottaa kapasiteetin kertymistä, kevyempi virkamies ilmoitti saman zottai E200 akun kapasiteetti on saavuttanut 24 kWh.Lisäksi nopea latauskyky edellyttää korkeatasoista johdonmukaisuutta tehokennossa ja korkeampaa BMS-akun hallintajärjestelmää tukena.
Tuotetiedot
Automalli | 2 lokeroa |
Energian tyyppi | Puhdasta sähköä |
NEDC puhdas sähköinen risteilymatka (KM) | 162 |
Nopea latausaika[h] | 0.6 |
Pikalatauskapasiteetti [%] | 80 |
Hidas latausaika[h] | 8 |
Vaihteisto | Kiinteä siirtosuhde |
Pituus*leveys*korkeus (mm) | 3675*1630*1518 |
Istumapaikkojen määrä | 4 |
Kehon rakenne | 2 lokeroa |
Huippunopeus (KM/H) | 100 |
Akseliväli (mm) | 2360 |
Moottorin kokonaisteho (kw) | 36 |
Moottorin kokonaisvääntömomentti [Nm] | 140 |
Etumoottorin suurin teho (kW) | 36 |
Etumoottorin suurin vääntömomentti (Nm) | 140 |
Akkutyyppi | Kolmiosainen litiumakku |
Alustan ohjaus | |
Ajon muoto | Etuveto |
Etujousituksen tyyppi | MacPherson riippumaton jousitus |
Takajousituksen tyyppi | Heiluva seinästä riippuva jousitus |
Pyörän jarrutus | |
Etujarrun tyyppi | Tuuletuslevy |
Takajarrun tyyppi | Rummun tyyppi |
Seisontajarrun tyyppi | Käsijarru |
Eturenkaiden tekniset tiedot | 165/60 R14 |
Takarenkaiden tekniset tiedot | 165/60 R14 |
Ohjaamon turvallisuustiedot | |
Ensisijainen kuljettajan turvatyyny | Joo |
Apuohjaajan turvatyyny | Joo |