خودروهای جدید انرژی از کشور خارج شدند

RCEP سیاست‌هایی را به شرق آورده است، حلقه دوستان رو به رشدی دارد و شرکت‌های خودروسازی چینی در حال سرعت بخشیدن به طرح‌بندی بازار خارج از کشور خود هستند.
تاکسی های برقی BYD با بدنه سفید و لوگوی آبی آسمانی خود با محیط طبیعی اطراف هماهنگ هستند.از فرودگاه بین‌المللی سووارنابومی بانکوک، مرد محلی چایوا تصمیم گرفت سوار تاکسی برقی BYD شود.ساکت است، دید خوبی دارد و مهمتر از آن دوستدار محیط زیست است.شارژ دو ساعته و برد 400 کیلومتر -- چهار سال پیش، 101 وسیله نقلیه الکتریکی BYD توسط سازمان حمل و نقل زمینی تایلند تایید شد تا برای اولین بار به عنوان تاکسی و وسایل نقلیه سواری به صورت محلی فعالیت کنند.
در 1 ژانویه 2022، مشارکت اقتصادی جامع منطقه ای (RCEP) رسماً اجرایی شد که بزرگترین منطقه تجارت آزاد جهان است و فرصت های بزرگی را برای صادرات خودرو چین به ارمغان می آورد.به عنوان یکی از مناطق در حال رشد در جهان برای فروش خودرو، نمی توان پتانسیل بازار نوظهور 600 میلیون نفری آسه آن را دست کم گرفت.به گفته آژانس بین المللی انرژی های تجدیدپذیر، فروش neVs در جنوب شرقی آسیا تا سال 2025 به 10 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.
کشورهای آسه‌آن یک سری اقدامات حمایتی و برنامه‌های استراتژیک برای توسعه خودروهای جدید انرژی صادر کرده‌اند و شرایطی را برای شرکت‌های خودروسازی چینی ایجاد کرده‌اند تا بازار محلی را کشف کنند.دولت مالزی مشوق های مالیاتی برای خودروهای برقی از سال 2022 اعلام کرد.دولت فیلیپین تمامی تعرفه‌های واردات قطعات خودروهای الکتریکی را حذف کرده است.دولت سنگاپور اعلام کرده است که قصد دارد تا سال 2030 تعداد نقاط شارژ خودروهای برقی را از 28000 به 60000 افزایش دهد.
چین فعالانه شرکت‌های خودروسازی را تشویق می‌کند تا از قوانین RCEP به خوبی استفاده کنند، به اثر ایجاد تجارت و اثر گسترش سرمایه‌گذاری حاصل از این توافقنامه بازی کامل بدهند، و صادرات خودرو را گسترش دهند. همانطور که صنعت خودرو چین محدودیت‌های مالکیت خارجی را برداشته و سرعت را افزایش می‌دهد. با سرعت «جهانی شدن»، انتظار می‌رود که شرکت‌های خودروسازی چینی همکاری نزدیک‌تری با اعضای شریک خود بر اساس زنجیره‌های ارزش جهانی داشته باشند و قوانین ترجیحی مبدا الگوهای تجاری متنوع‌تر و فرصت‌های تجاری بیشتری را برای صادرات خودرو به ارمغان خواهد آورد.»ژانگ جیان پینگ فکر می کند.
از آسیای جنوب شرقی گرفته تا آفریقا و اروپا، خودروسازان چینی در حال گسترش خطوط تولید خارج از کشور خود هستند.Chery Automobile پایگاه های R&D جهانی در اروپا، آمریکای شمالی، خاورمیانه و برزیل راه اندازی کرده و 10 کارخانه در خارج از کشور تاسیس کرده است.سایک سه مرکز نوآوری تحقیق و توسعه در خارج از کشور و همچنین چهار پایگاه تولید و کارخانه KD (مونتاژ قطعات یدکی) در تایلند، اندونزی، هند و پاکستان تاسیس کرده است.
تنها با داشتن کارخانه‌های خود در خارج از کشور می‌توان توسعه خارج از کشور شرکت‌های خودروسازی با برند چینی را پایدار کرد.شو هایدونگ تحلیل کرد که در سال‌های اخیر، حالت سرمایه‌گذاری خارج از کشور شرکت‌های خودروسازی چینی دستخوش تغییرات مهمی شده است - از حالت تجارت اصلی و حالت جزئی KD به حالت سرمایه‌گذاری مستقیم.روش سرمایه گذاری مستقیم نه تنها می تواند اشتغال محلی را ارتقا دهد، بلکه شناخت مصرف کنندگان محلی را برای فرهنگ برند بهبود می بخشد، بنابراین فروش خارج از کشور را افزایش می دهد، که جهت توسعه "جهانی شدن" خودروهای برند چینی در آینده خواهد بود.
افزایش سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه، و همکاری با شرکت های خودرو، قطعات و تراشه در نوآوری، تلاش برای اینکه خودروهای چینی از "هسته" چینی استفاده کنند.
با انرژی های جدید، کلان داده ها و دیگر فناوری های انقلابی که امروزه در حال رونق هستند، خودرو که سابقه ای بیش از 100 سال دارد، فرصت بزرگی را برای تغییرات خرابکارانه به وجود آورده است.در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید و اتصال شبکه هوشمند، با سال ها تلاش، صنعت خودرو چین اساساً به محصولات اصلی و فناوری های اصلی با سطح بین المللی توسعه همزمان و شرکت های جریان اصلی بین المللی در همان سطح رقابت رسیده است.
با این حال، برای مدتی مشکل «نبود هسته» گریبانگیر صنعت خودروی چین شده است که تا حدی بر بهبود تولید و کیفیت تأثیر گذاشته است.
در 28 فوریه، شین گوبین، معاون وزیر صنعت و فناوری اطلاعات، در کنفرانس مطبوعاتی دفتر اطلاعات دولتی گفت، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات یک پلت فرم عرضه و تقاضای آنلاین برای تراشه‌های خودرو ایجاد می‌کند تا مکانیزم همکاری بالادستی و پایین دستی زنجیره صنعتی، و شرکت های خودرو و قطعات را راهنمایی می کند تا طرح زنجیره تامین را بهینه کنند.به طور منطقی تولید را ترتیب دهید، به یکدیگر کمک کنید، کارایی تخصیص منابع را بهبود بخشید، تأثیر کمبود هسته را به حداقل برسانید.ما بیشتر از نوآوری مشترک در میان سازندگان وسایل نقلیه، قطعات و تراشه حمایت خواهیم کرد و به طور پیوسته و منظم ظرفیت تولید و عرضه تراشه داخلی را افزایش خواهیم داد.
طبق قضاوت صنعت، کمبود تراشه منجر به کاهش تقاضای بازار برای حدود 1.5 میلیون واحد در سال 2021 خواهد شد.یانگ کیان، معاون بخش تحقیقات صنعت انجمن خودروسازان چین، معتقد است که با تأثیر تدریجی مکانیسم تنظیم بازار بین‌المللی تراشه، تحت تلاش مشترک دولت، سازندگان و تامین‌کنندگان تراشه، جایگزین‌های محلی سازی تراشه‌ها ایجاد شده است. به تدریج اجرا می شود و انتظار می رود عرضه تراشه تا حدودی در نیمه دوم سال 2022 کاهش یابد. در آن زمان، تقاضای متوقف شده در سال 2021 آزاد می شود و به عامل مثبتی برای رشد بازار خودرو در سال 2022 تبدیل می شود.
برای تقویت توانایی نوآوری مستقل، تسلط بر فناوری اصلی و استفاده از خودروهای چینی از "هسته" چینی جهت شرکت های خودروسازی چینی است.
در سال 2021، طرح استراتژیک ما از اولین تراشه کابین خلبان هوشمند پیشرفته داخلی با فرآیند 7 نانومتری منتشر شد و شکاف در زمینه تراشه اصلی پلت فرم کابین خلبان هوشمند پیشرفته را که به طور مستقل توسط چین طراحی شده بود، پر کرد.مسئول مربوطه گروه جیلی به خبرنگاران گفت که جیلی در دهه گذشته بیش از 140 میلیارد یوان در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری کرده است، با بیش از 20000 پرسنل طراحی و تحقیق و توسعه و 26000 پتنت نوآوری.به خصوص در بخش ساخت شبکه ماهواره‌ای، سیستم ناوبری ماهواره‌ای مدار زمین با دقت بالا خودساخته جیلی استقرار 305 ایستگاه مرجع فضا-زمان با دقت بالا را تکمیل کرده است و به ارتباط «منطقه بدون کور جهانی» و سانتی‌متری دست خواهد یافت. سطح پوشش موقعیت یابی با دقت بالا در آینده.جیلی در آینده روند جهانی شدن را به طور جامع ترویج خواهد کرد، فناوری خروج از کشور را درک خواهد کرد و تا سال 2025 به فروش 600000 خودرو در خارج از کشور دست خواهد یافت.
رشد صنعت خودروهای انرژی جدید و توسعه برق‌سازی و فکری فرصت‌هایی را برای برندهای خودروسازی چینی فراهم آورده است تا در آینده دنبال، اجرا و حتی رهبری کنند.
شخص مسئول مربوطه سایک گفت، پیرامون هدف استراتژیک ملی "اوج کربن، کربن خنثی"، این گروه همچنان به ترویج استراتژی نوآوری و تحول، سرعت مسیر جدید "متصل شده هوشمند الکتریکی" ادامه می دهد: سرعت بخشیدن به ترویج انرژی جدید ، فرآیند تجاری سازی وسایل نقلیه متصل هوشمند، انجام تحقیق و اکتشاف صنعتی سازی رانندگی خودمختار و سایر فناوری ها.ما ساخت "پنج مرکز" شامل نرم افزار، محاسبات ابری، هوش مصنوعی، داده های بزرگ و امنیت شبکه را بهبود خواهیم بخشید، پایه فناوری نرم افزار را تثبیت خواهیم کرد و برای بهبود سطح دیجیتال محصولات خودرو، خدمات مسافرتی و سیستم های عملیاتی تلاش خواهیم کرد.(دونگ فانگ شن، خبرنگار روزنامه ما)