وسایل نقلیه انرژی جدید گوانگشی برای اولین بار در قطارهای باری ترکیبی ریلی و دریایی در خارج از کشور فروخته شد.

لیوژو 24 مه، چین آهنگ شبکه جدید Sili, Feng Rongquan) در 24 مه، یک قطار حمل و نقل ترکیبی ریلی-دریایی حامل 24 مجموعه لوازم جانبی وسایل نقلیه انرژی جدید مرکز لجستیک جنوبی لیوژو را ترک کرد و از بندر Qinzhou عبور کرد و سپس به جاکارتا، اندونزی حمل شد. .این اولین باری است که خودروهای انرژی نو از گوانگشی به خارج از کشور از طریق ریل صادر می‌شوند، که نشانه‌ای از اضافه شدن دسته‌های جدیدی از کالاهای صادر شده از طریق کانال‌های جدید و دریایی در منطقه غربی است.

لیوژو بزرگترین شهر صنعتی گوانگشی است.این پایگاه ملی تولید قطعات خودرو، پایگاه ملی صادرات قطعات خودرو و پایگاه ملی نمایش صنعت خودرو است.قابل درک است که در گذشته، وسایل نقلیه انرژی جدید گوانگشی عمدتاً از طریق حمل و نقل ترکیبی جاده ای و دریایی به خارج از کشور صادر می شد.به منظور گسترش بیشتر بازار فروش خودرو در آسیای جنوب شرقی و مقابله با تقاضای فزاینده برای حمل و نقل وسایل نقلیه انرژی جدید، SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. سعی می کند حالت حمل و نقل ترکیبی ریلی-دریایی را اضافه کند تا ثبات را تضمین کند. زنجیره تامین در بازار جنوب شرقی آسیا

به گفته لیو جینگوی، مدیر مهندسی ساخت مرکز تجاری و مهندسی خارج از کشور SAIC-GM-Wuling، SAIC-GM-Wuling 58000 خودرو از ژانویه تا آوریل امسال صادر کرده است که نسبت به سال قبل 28 درصد افزایش داشته است، با Che Baojun 530 و Bao Jun جهانی. 510 به عنوان محصولات اصلی.تا پایان سال 2021، این شرکت بیش از 200 موسسه را در بیش از 70 کشور برای واردات وسایل نقلیه جدید انرژی دریافت کرده است، غرب از طریق کانال جدید صادرات قطار باری ریلی-دریایی زمینی-دریایی، به وسایل نقلیه جدید انرژی چین کمک می کند تا راحت تر باشند. برای رفتن به خارج از کشور

قابل درک است که این قطار حمل و نقل ترکیبی ریلی-دری وسیله نقلیه انرژی جدید از لیوژو به بندر Qinzhou مستقیماً به جاکارتا می رود تا به حمل و نقل ترکیبی راه آهن-دریای بدون درز دست یابد و در مقایسه با حالت سنتی حمل و نقل حدود هفت روز صرفه جویی شود.

تانگ گاید، مدیر مرکز حمل و نقل لیوژو شرکت گروه راه آهن نانینگ چین، با مسئولیت محدود، معرفی کرد که بخش راه آهن برنامه حمل و نقل را مطابق با نیازهای شرکت ها سفارشی کرده است.کل حمل و نقل نیازی به تعویض جعبه ندارد تا دریای راه آهن بدون درز باشد.انتظار می رود که این دسته از کالاها می تواند در حدود 20 روز به جاکارتا، اندونزی برسد و به "ساخت گوانگشی" کمک کند تا به خارج از کشور برود.

به منظور حصول اطمینان از عملکرد روان قطار باری، دفتر گروه شرکت راه آهن نانینگ چین و گروه بندر بین المللی گوانگشی بیبو خلیج فارس با هم همکاری می کنند تا کل فرآیند را به دقت سازماندهی کنند، برنامه حمل و نقل را سفارشی کنند و به آنها اختصاص دهند. پرسنل ویژه برای نظارت و کنترل کل فرآیند بارگیری قطار کانتینری، تا از حمل و نقل ایمن و سریع کالا اطمینان حاصل شود.با توجه به وضعیت فعلی ورود محموله های فشرده و تخلیه شلوغ در ایستگاه راه آهن شرق بندر Qinzhou، راه آهن، بندر و گمرک با یکدیگر همکاری می کنند تا به طور مداوم طرح سازمان تخلیه بار را بهینه کنند، کانالی سبز برای قطار وسایل نقلیه با انرژی جدید باز کنند و بارگیری کارآمد را تضمین کنند. و صادرات قطار

مشاور دولت مردم منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ، هوانگ جیان، در حال حاضر لودرهای لیوگونگ و نور ماکرو وولینگ را از طریق قطارهای مرکزی شمال وارد مسکو، آلماتی، قزاقستان، جنوب به کشورهای جنوب شرقی آسیا مانند اندونزی معرفی می کند، کانال غربی لو هایکسین نه تنها دارای مهندسی است. ماشین آلات، واگن های ریلی وسایل نقلیه، قطعات خودرو، حمل و نقل راه آهن و قطعات کامپیوتر، توسعه با کیفیت بالا و تجارت کالا محقق شده است که برای تجارت خارجی و ترویج سرمایه گذاری گوانگشی از اهمیت مثبتی برخوردار است.

از سال 2017، اولین قطار باری ترکیبی راه‌آهن-دریایی کانال جدید زمینی-دریای غربی از ایستگاه راه‌آهن شرقی Qinzhou آغاز شد.در حال حاضر، هفت خط در سیچوان، یوننان، گوئیژو، هنان، شرق و شمال گوانگشی، و ارتباطات بی‌وقفه بین چونگ کینگ و قطار باری چین-اروپا وجود دارد که 102 ایستگاه در 53 شهر در 14 استان را پوشش می‌دهد.تابش 6 قاره، اتصال بیش از 300 بندر در بیش از 100 کشور و منطقه.تا 23 می سال جاری، 291000 TEU محموله توسط قطارهای حمل و نقل ترکیبی ریلی-دری تحت کریدور جدید زمینی-دریای غربی حمل شده است که نسبت به سال قبل 37.5 درصد افزایش داشته است.