خودروساز چینی BYD نمایشگاه‌های مجازی را در آمریکای لاتین راه‌اندازی می‌کند تا جلوه جهانی را تقویت کند و تصویر ممتاز را تقویت کند.

● نمایندگی مجازی تعاملی در اکوادور و شیلی راه اندازی شده است و تا چند هفته دیگر در سرتاسر آمریکای لاتین در دسترس خواهد بود.
●همراه با مدل‌های گران‌قیمت اخیراً راه‌اندازی شده، این حرکت با هدف کمک به شرکت در ارتقای زنجیره ارزش در راستای گسترش فروش بین‌المللی است.

BYD، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی (EV) جهان، نمایشگاه‌های مجازی را در دو کشور آمریکای جنوبی راه‌اندازی کرده است زیرا شرکت چینی تحت حمایت Berkshire Hathaway متعلق به وارن بافت، به حرکت جهانی خود سرعت می‌بخشد.
این خودروساز مستقر در شنژن روز چهارشنبه در بیانیه‌ای اعلام کرد که به اصطلاح BYD World - یک نمایندگی مجازی تعاملی با فناوری شرکت آمریکایی MeetKai - روز سه‌شنبه در اکوادور و روز بعد در شیلی عرضه شد.این شرکت افزود تا چند هفته دیگر در تمام بازارهای آمریکای لاتین در دسترس خواهد بود.
استلا لی، معاون اجرایی BYD و رئیس بخش عملیاتی BYD گفت: "ما همیشه به دنبال راه های منحصر به فرد و نوآورانه برای دستیابی به مصرف کننده نهایی خود هستیم و معتقدیم متاورس مرز بعدی برای فروش خودرو و تعامل با مصرف کننده است." قاره آمریکا
BYD که به خاطر خودروهای برقی ارزان قیمت خود شناخته می شود، پس از اینکه این شرکت تحت کنترل میلیاردر چینی وانگ چوانفو، دو مدل گران قیمت را با برندهای لوکس و ممتاز خود برای جذب مشتریان جهانی به بازار عرضه کرد، در تلاش است تا زنجیره ارزش را ارتقا دهد.

BYD World در اکوادور و شیلی راه اندازی شده است و طی چند هفته در سراسر آمریکای لاتین گسترش خواهد یافت.عکس: جزوه
لی گفت که نمایشگاه های مجازی در آمریکای لاتین جدیدترین نمونه از فشار BYD برای نوآوری های تکنولوژیکی است.

متاورس به دنیای دیجیتالی همهجانبه ای اشاره دارد که انتظار می رود در کار از راه دور، آموزش، سرگرمی و تجارت الکترونیک کاربرد داشته باشد.
در بیانیه آمده است که BYD World با تعامل با برند BYD و محصولات آن، «تجربه خرید خودروی غوطه‌ورانه در آینده» را برای مشتریان فراهم می‌کند.
BYD که بیشتر خودروهای خود را در سرزمین اصلی چین می فروشد، هنوز نمایشگاه مجازی مشابهی را در بازار داخلی خود راه اندازی نکرده است.
چن جینژو، مدیر اجرایی شرکت مشاوره خودروی شانگهای مینگلیانگ گفت: «به نظر می‌رسد که این شرکت در استفاده از بازارهای خارج از کشور بسیار تهاجمی است.بدیهی است که تصویر خود را به عنوان یک سازنده خودروهای برقی ممتاز در سراسر جهان تقویت می کند.
BYD از تسلا و برخی سازندگان خودروهای برقی هوشمند چینی مانند Nio و Xpeng در توسعه فناوری رانندگی مستقل و کابین های دیجیتال عقب مانده است.
در اوایل این ماه، BYD یک وسیله نقلیه متوسط ​​​​اسپورت (SUV) را با نام تجاری پریمیوم Denza به بازار عرضه کرد تا مدل هایی مانند BMW و Audi را به نمایش بگذارد.
N7 که دارای سیستم پارک خودکار و حسگرهای Lidar (تشخیص نور و محدوده) است، با یک بار شارژ می تواند تا 702 کیلومتر مسافت را طی کند.
در اواخر ژوئن، BYD اعلام کرد که تحویل Yangwang U8، یک خودروی لوکس با قیمت 1.1 میلیون یوان (152940 دلار) را در ماه سپتامبر آغاز خواهد کرد.ظاهر SUV تداعی کننده مقایسه با خودروهای رنج روور است.
بر اساس استراتژی صنعتی ساخت چین 2025، پکن از دو تولیدکننده برتر خودروهای برقی کشور می‌خواهد تا 10 درصد از فروش خود را تا سال 2025 از بازارهای خارج از کشور تولید کنند. اگرچه مقامات نام این دو شرکت را اعلام نکرده‌اند، اما تحلیلگران معتقدند BYD یکی از این دو شرکت است. حجم بالای تولید و فروش آن
BYD اکنون خودروهای ساخت چین را به کشورهایی مانند هند و استرالیا صادر می کند.
هفته گذشته، برنامه ای برای سرمایه گذاری 620 میلیون دلاری در یک مجتمع صنعتی در ایالت باهیا در شمال شرقی برزیل اعلام کرد.
همچنین در حال ساخت کارخانه ای در تایلند است که با تکمیل سال آینده ظرفیت سالانه 150000 خودرو خواهد داشت.
در ماه مه، BYD یک قرارداد اولیه با دولت اندونزی برای تولید خودروهای الکتریکی در این کشور امضا کرد.
این شرکت همچنین در حال ساخت یک کارخانه مونتاژ در ازبکستان است.