Jac iEV7L یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص ایمن و تضمین شده است

Jac iEV7L یک خودروی الکتریکی خالص کلاس A0 است که بر اساس معماری جدید پلت فرم iEV JIANGhuai توسعه یافته است، با برد عملیاتی جامع 302 کیلومتر و عمر مفید 600000 کیلومتر.جیانگ‌هوای iEV7L با حمل آخرین نسل بسته باتری فن‌آوری دمای ثابت را خنک می‌کند و انرژی جدید جیانگ‌هوای اصلی پنج سطح فناوری امنیتی، حفاظت از محیط زیست سبز، قابلیت اطمینان، دوام، توجه به دو یا چند چیز و هزینه استفاده تنها 8 سنت در هر کیلومتر هزینه استفاده کم با نمایش کامل مزیت محصول "سبزتر، ایمن تر، نگرانی بیشتر"، خودرو تجربه جدیدی را برای مصرف کنندگان به ارمغان می آورد.

Jianghuai iEV7L مجهز به باتری لیتیوم آهن فسفات با چگالی انرژی 140.24Wh/kg و ظرفیت انرژی 35.2kWh است.خودروی جدید مجهز به موتور سنکرون آهنربای دائمی با حداکثر قدرت 50 کیلووات، حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر، استقامت جامع NEDC 302 کیلومتر و حداکثر سرعت 120 کیلومتر بر ساعت است.با کمال تعجب، سلول باتری iEV7L از اولین پیشرفت 190WH/kg تولید انبوه سلول فسفات آهن لیتیوم در چین استفاده می کند و عمر آن بیش از 600000 کیلومتر است.
از نظر اندازه بدنه، طول، عرض و ارتفاع خودروی جدید 4320/1710 متر/1515 میلی متر و فاصله بین دو محور 2500 میلی متر است.کناره بدن با طراحی خطوط دوتایی کمر کشیده شده است.
علاوه بر این، علاوه بر رادار معکوس و تصویر معکوس، iEV7L همچنین دارای سیستم هشدار عابر پیاده VSP، حفاظت خودکار قطع برق در برخورد و سایر پیکربندی‌های دقیق، همراه با ABS+EBD، اولویت ترمز، ترمز اضافی موتور و سایر سیستم‌های ایمنی ایمنی ترمز سه‌گانه است. سیستم نظارت بر فشار باد تایر هوشمند TPMS و سایر تنظیمات ایمنی.
از نظر ایمنی، iEV7L مجهز به آخرین نسل فناوری دمای ثابت خنک کننده مایع است که به طور مستقل توسط Jianghuai New Energy توسعه یافته است، که می تواند به گرمایش و خنک کننده سریع بسته باتری دست یابد.این فناوری می تواند دمای بسته باتری را بین 10-35 درجه سانتیگراد کنترل کند، از دمای کار بسته باتری اطمینان حاصل کند و عمر باتری را تا حد زیادی بهبود بخشد.حتی در محیط بسیار کم دمای منفی 30 درجه سانتیگراد، iEV7L می تواند به طور معمول شارژ و رانندگی کند.
دریچه گاز ممکن است به منظور جلوگیری از احساس شتاب باشد، تنظیم پدال گاز iEV7L خیلی حساس نیست.در مرحله اولیه، موقعیت مجازی کمی وجود دارد.پس از ادامه قدم زدن در عمق، وسیله نقلیه به آرامی استارت می زند.با این حال، هنگام رانندگی با سرعت بالا از ساحل تا شتاب، خودرو یک عجله خفیف به نظر می رسد.
شاسی و سیستم تعلیق iEV7L از پشتیبانی کلی خوبی برخوردار است و قسمت شاسی همچنان در رانندگی معمولی بسیار محکم است.اثر فیلتر ارتعاش تعلیق نیز خوب است، چاله های کوچک را می توان به خوبی فیلتر کرد، تنظیم کلی راحتی.