اطلاعات محصول
X-nv اولین وسیله نقلیه الکتریکی خالص است که به طور مشترک توسط دانگ فنگ هوندا و شرکت تحقیقاتی فناوری هوندا (چین) توسعه یافته است، که به طور کامل به مزایای ثابت قدرت و کنترل هوندا ادامه می دهد.مجهز به موتور سنکرون آهنربای دائم، حداکثر توان 120 کیلو وات، حداکثر گشتاور 280 نیوتن متر، شتاب 0 تا 50 کیلومتر در ساعت 4 ثانیه و در آزمایشگاه ملی خودروهای الکتریکی موسسه فناوری پکن 0 ~ اندازه گیری شده است. زمان شتاب 50 کیلومتر در ساعت 3.38 ثانیه است که به عنوان "مهره های الکتریکی" شناخته می شود، که با تفنگ کوچک مدنی قابل مقایسه است.
در برخی از بزرگراه ها و در سبقت های شهری، عملکرد قدرت X-NV کمتر چشمگیر نیست.حتی در حالت N (حالت استاندارد معمولی) هنوز مرتب است.تغییر از حالت رانندگی به S (SPORT) استارت را سبکتر و سبقت را در جادههای سریع آسانتر میکند.به علاوه B+N (حالت بازیابی استاندارد + قوی) و B+S (حالت بازیابی ورزشی + قوی)، X-NV در مجموع دارای 4 "حالت رانندگی" است که تجربه رانندگی متفاوتی را برای کاربران به ارمغان می آورد.
علاوه بر این، در تست معتبر قبلی خودروهای برقی ملی که توسط موسسه فناوری پکن انجام شده بود، X-NV با موفقیت در تست، تست الک، تست شتاب و کاهش سرعت 100 کیلومتری موفق شد و از نظر امتیاز بهتر از خودروهای سوخترسان نبود. بافت رانندگی و هندلینگ
باتری برق یک جزء بسیار مهم در خودروی الکتریکی خالص است، وضعیت آن به طور مستقیم با ایمنی خودرو و سرنشین مرتبط است.دمای باتری خیلی کم است، بر فعالیت باتری تأثیر می گذارد و در نتیجه عمر باتری کاهش می یابد.دمای بالای باتری ممکن است خطرات امنیتی ایجاد کند.
بنابراین دانگ فنگ هوندا ایمنی باتری را بسیار با دقت در نظر می گیرد.باتری و موتور X-nv از سیستم خنک کننده و مدیریت حرارت مستقل آب استفاده می کنند.در سیستم مدیریت حرارتی خودرو، از طریق کنترل دقیق PTC گرمایش و شیر سه طرفه، سوئیچینگ انعطاف پذیر عملکردهای گرمایش و سرمایش محقق می شود.از نظر تأیید آزمایش، عملکرد دینامیکی محصول در هوای بسیار سرد و محیط دمای بالا تضمین می شود.
X-nv همچنین ساختار بدنه سازگار پیشرفته ACE، تعداد زیادی کیسه هوای منطبق با فولاد با استحکام بالا، پرده های هوا، همیشه از افراد محافظت می کند.علاوه بر این، کنترل پایداری بدنه VSA، کمک سطح شیب دار HSA و نظارت بر فشار باد لاستیک TPMS و سایر فناوریهای پیشرفته، یک سیستم کمک رانندگی هوشمند جامع را تشکیل میدهند تا احساس امنیت مطلوب را به مردم ارائه دهند.در عین حال، ماشین غنی از مواد محیطی سبز است و فیلتر هوای ماشین به طور موثر هوای ماشین را تمیز می کند.
مشخصات محصول
برگه مشخصات | |
نام تجاری | دانگ فنگ |
مدل | هوندا |
نسخه | M-NV |
پارامترهای اساسی | |
مدل ماشین | SUV کوچک |
نوع انرژی | برق خالص |
محدوده کروز الکتریکی خالص NEDC (KM) | 465 |
زمان شارژ سریع[h] | 0.5 |
ظرفیت شارژ سریع [%] | 80 |
زمان شارژ آهسته[h] | 10.0 |
اسب بخار موتور [Ps] | 163 |
طول*عرض*ارتفاع (میلی متر) | 4280*1772*1625 |
ساختمان بدن | SUV 5 در 5 سرنشین |
حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) | 140 |
بدنه ماشین | |
طول (میلی متر) | 4280 |
عرض (میلی متر) | 1772 |
ارتفاع (میلی متر) | 1625 |
پایه چرخ (میلی متر) | 2610 |
مسیر جلو (میلی متر) | 1535 |
مسیر عقب (میلی متر) | 1540 |
ساختمان بدن | ماشین شاسی بلند |
تعداد درب | 5 |
تعداد صندلی | 5 |
موتور الکتریکی | |
نوع موتور | همگام سازی آهنربای دائمی |
توان کل موتور (کیلووات) | 120 |
گشتاور کل موتور [Nm] | 280 |
حداکثر توان موتور جلو (کیلو وات) | 120 |
حداکثر گشتاور موتور جلو (نیوتن متر) | 280 |
محل قرارگیری موتور | پیشفرض شد |
نوع باتری | باتری لیتیومی سه تایی |
قدرت باتری (کیلووات ساعت) | 61.3 |
مصرف برق در هر 100 کیلومتر (کیلووات ساعت/100 کیلومتر) | 14 |
گیربکس | |
تعداد دنده | 1 |
نوع انتقال | گیربکس ضریب دنده ثابت |
نام کوتاه | گیربکس تک سرعته خودروی برقی |
فرمان شاسی | |
شکل درایو | FF |
نوع سیستم تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک فرسون |
نوع سیستم تعلیق عقب | تعلیق وابسته به پرتو پیچشی |
نوع تقویت | کمک برقی |
ساختار بدنه خودرو | تحمل بار |
ترمز چرخ | |
نوع ترمز جلو | دیسک تهویه شده |
نوع ترمز عقب | دیسک |
نوع ترمز دستی | ترمز الکترونیکی |
مشخصات لاستیک جلو | 215/55 R17 |
مشخصات لاستیک عقب | 215/55 R17 |
سایز لاستیک زاپاس | اندازه کامل نیست |
اطلاعات ایمنی کابین | |
ایربگ اصلی راننده | آره |
ایربگ کمک خلبان | آره |
ایربگ جانبی جلو | آره |
ایربگ سر جلو (پرده ای) | ~/بله |
عملکرد نظارت بر فشار باد تایر | هشدار فشار باد لاستیک |
یادآوری کمربند ایمنی بسته نشده است | ردیف جلو |
رابط ISOFIX صندلی کودک | آره |
ضد قفل ABS | آره |
توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC و غیره) | آره |
سیستم کمکی ترمز (EBA/BAS/BA و غیره) | آره |
کنترل کشش (ASR/TCS/TRC و غیره) | آره |
کنترل ثبات بدن (ESC/ESP/DSC و غیره) | آره |
پیکربندی کمک/کنترل | |
رادار پارک عقب | آره |
فیلم کمک رانندگی | تصویر معکوس |
سیستم کروز | ~/کروز کنترل |
تغییر حالت رانندگی | ورزش ها |
پارکینگ اتوماتیک | آره |
کمک به تپه | آره |
پیکربندی خارجی / ضد سرقت | |
نوع سانروف | ~/سانروف پانوراما قابل باز شدن |
مواد رینگ | آلیاژ آلومینیوم |
قفل مرکزی داخلی | آره |
نوع کلید | کلید از راه دور |
عملکرد ورود بدون کلید | جلو |
پیکربندی داخلی | |
جنس فرمان | پلاستیک / کوریوم |
تنظیم موقعیت فرمان | دستی بالا و پایین + تنظیم جلو و عقب |
فرمان چند منظوره | آره |
صفحه نمایش کامپیوتر سفر | رنگ |
پیکربندی صندلی | |
مواد صندلی | چرم، ترکیب پارچه / چرم مصنوعی |
تنظیم صندلی راننده | تنظیم جلو و عقب، تنظیم پشتی، تنظیم ارتفاع (دو طرفه) |
تنظیم صندلی کمک خلبان | تنظیم جلو و عقب، تنظیم پشتی |
صندلی های عقب تا شده اند | نسبت پایین |
جا لیوانی عقب | سطر دوم |
دسته وسط جلو/عقب | جلو/عقب |
پیکربندی چند رسانه ای | |
صفحه نمایش رنگی کنترل مرکزی | تاچ ال سی دی |
اندازه صفحه نمایش کنترل مرکزی (اینچ) | 8 |
سیستم ناوبری ماهواره ای | آره |
نمایش اطلاعات ترافیک ناوبری | آره |
بلوتوث / تلفن ماشین | آره |
اتصال تلفن همراه / نقشه برداری | پشتیبانی از CarLife |
رابط چند رسانه ای / شارژ | یو اس بی |
تعداد پورت های USB/Type-c | 2 در جلو |
رابط برق 12 ولت محفظه چمدان | آره |
تعداد بلندگوها (تعدادی) | 4/6. |
پیکربندی نورپردازی | |
منبع نور کم نور | هالوژن |
منبع نور پرتو بالا | هالوژن |
چراغ مه شکن جلو | هالوژن |
ارتفاع چراغ جلو قابل تنظیم | آره |
چراغ های جلو خاموش می شوند | آره |
شیشه/آینه عقب | |
شیشه های برقی جلو | آره |
شیشه های برقی عقب | آره |
عملکرد بالابر یک دکمه پنجره | صندلی راننده |
ویژگی پس از استماع | تنظیم برقی/تنظیم برقی، آینه های گرم شونده |
عملکرد آینه عقب | ضد خیرگی دستی |
آینه روشویی داخلی | صندلی راننده، کمک خلبان / صندلی راننده + چراغ قوه، کمک خلبان + چراغ قوه |
برف پاک کن عقب | آره |
کولر/یخچال | |
کولرگازی ردیف اول | تهویه مطبوع اتوماتیک تک منطقه ای |