خودروی برقی ساخت چین بایک نیو انرژی EX5

از نظر موقعیت SUV شهری، ذخیره انرژی BAIC New Energy EX5 برای رانندگی روزانه بیش از اندازه کافی است.شتاب در سرعت های پایین و متوسط ​​بسیار سبک است و شتاب در هر محدوده سرعتی بسیار نرم و خطی است.فقط می توان گفت که پاسخ دریچه گاز ضعیف است، یعنی هنگام رانندگی با سرعت ثابت تا یک فوت روغن، قبل از رسیدن باید قدرت را به تاخیر انداخت.اگر در این زمان بلافاصله دریچه گاز شل شود، خودرو پاسخ نمی دهد (دنده S نسبتاً حساس است).اگر قدرت فشار دادن دریچه گاز در این زمان، و سپس ادامه دادن به دریچه گاز، قدرت اساساً "در حال تماس" است.مطمئناً چنین تنظیمی دریچه گاز عمدتاً برای ایجاد یک تجربه رانندگی راحت و آرام است، اجازه ندهید ماشین بیش از حد "کانال" حرکت کند.

این خودرو دارای 3 سطح بازیابی انرژی است که 3 قوی ترین سطح بازیابی انرژی است.بازیابی انرژی خودرو در سطح 2 تنظیم شده و پدال گاز می تواند حس کشیدن و افت ظاهرا را احساس کند، تنظیم در سطح 3 همچنین می تواند صفحه لمسی را با فعال سازی دستی کنترل کند "عملکرد بازیابی انرژی یک پدال تنها"، عملکرد پس از دریافت فعال می شود. نیروی ترمز خودرو نزدیک به نیروی ترمز ترمز کاهش سرعت طبیعی است و می تواند یک وسیله نقلیه کامل را متوقف کند. برای بافت و نرمی رانندگی، بازیابی انرژی در واقع تأثیر زیادی خواهد داشت و افرادی که به رانندگی توجه می کنند مطمئناً آن را دوست ندارند. .اما تحت شلوغی ترافیک شهری، سیستم بازیابی انرژی خودرو، به‌ویژه این عملکرد بازیابی انرژی تک پدالی، واقعاً می‌تواند محدوده رانندگی را بسیار «محکم» کند.

سپس قدرت کنترل می شود.سیستم تعلیق BAIC new Energy EX5 راحت است و به خوبی برای دست اندازهای کوچک روی سطح جاده فیلتر می شود و فرمان با سطح جاده ناهموار و "انحراف خود" و سایر پدیده ها مختل نمی شود.برخی از مصرف کنندگانی که به دنبال احساس اسپرت هستند ممکن است فکر کنند که حس جاده پس از آزمایش این خودرو به اندازه کافی قوی نیست.با این حال، به‌عنوان شاسی‌بلند اصلی خانواده، نمی‌تواند حس جاده‌ای غنی و ارتباط بین مردم و وسایل نقلیه را مانند مدل‌هایی که بر ورزش تأکید می‌کنند، دنبال کند و رانندگی آسان در کانون توجه است.