داخلی محصول
Baic NEW Energy EC3 دارای طراحی جدید برای ظاهر، سبک CROSS شهری، با رنگ های ظاهری آبی، سفید، نارنجی، قرمز 4 است.خطوط نزدیک به LOGO در وسط چهره جلو دوباره طراحی شده اند.خطوط دو طرف کشیده می شوند و از طریق چراغ های جلو که با چراغ های LED روزانه به هم متصل می شوند، می گذرند.5 چراغ LED عمودی در دو طرف وجود دارد.
رادارهای عقب به 3 افزایش یافته است. سقف طراحی جدید قفسه چمدان دو رنگ، به طوری که صاحبان بار چمدان راحت است.طول، عرض و ارتفاع بدنه خودروی جدید 3675mm*1630mm*1518mm و فاصله بین دو محور 2360mm است که در خودروی الکتریکی میکرو خالص قرار گرفته است.
کنترل مرکزی ماشین جدید از فناوری بخیه دوگانه قالب گیری تزریقی استفاده می کند، پانل کنترل پانل زیر ابزار، پانل سوئیچ پانل درب با بافت فیبر کربن تزئین شده است.فرمان سه پره تخت نرم استاندارد برای گرفتن راحت با چرم پیچیده شده است.
صفحه نمایش: صفحه نمایش کنترل مرکزی 8 اینچی ال سی دی تعلیق داخل خودرو عملکردهای اتصال غنی را ادغام می کند و رابط کاربری شفاف و روان است تا به طور کامل نیازهای کاربران برای سفر، سرگرمی و تعامل هوشمند را برآورده کند.EC3 از یک صفحه کنترل مرکزی معلق بزرگ استفاده می کند تا از دید پایین، کنترل ایمن و رانندگی جلوگیری کند.
پانل ابزار: مجهز به ابزار دیجیتال 7 اینچی LCD رنگی HD در همان سطح، منوی تنظیمات، اطلاعات رانندگی واضح است، رانندگی بدون حواس پرتی به دلیل نامشخص بودن.دو مجموعه سوئیچ رابط UI.
مجهز به سیستم ترمز الکترونیکی هوشمند N-Booster، این سیستم می تواند 99.99 درصد بازیابی انرژی ترمز را به دست آورد، عمر باتری را بهبود بخشد و شعاع سفر کاربر را افزایش دهد.
مطابق با کمک قدرت هوشمند کارآمد، زمان پاسخ آن تنها 1/4 کمک قدرت سنتی است و می تواند مسافت ترمز را بیش از 5 متر در شرایط اضطراری کوتاه کند، به طوری که ترمز حساس است.
سیستم باتری: EC3 مجهز به باتری لیتیوم ningde سهگانه، سیستم مدیریت باتری حرفهای است که بهطور مستقل توسط BAIC New Energy و فناوری پیشگرمسازی و شارژ با دمای بسیار پایین توسعه یافته است.عمر باتری جامع وزارت صنعت و فناوری اطلاعات وزارت صنعت و فناوری اطلاعات می تواند به 261 کیلومتر برسد و در عین حال می تواند در دمای منفی 30 درجه سانتی گراد به طور معمول روشن و شارژ شود.
سیستم موتور: EC3 از موتور آب خنک با راندمان بالا با عملکرد خنک کننده بهتر و راندمان عملیاتی بالاتر استفاده می کند.شتاب 0-50 کیلومتر در ساعت کمتر از 5.5 ثانیه است و حداکثر سرعت می تواند به 120 کیلومتر در ساعت برسد.
سیستم شاسی: EC3 مجهز به توسعه حرفه ای رو به جلو شاسی ورزشی برقی خالص، بار محور جلو و عقب 1: 1، نیروی چهار چرخ یکنواخت، شتاب، کاهش سرعت، کنترل چرخش صاف، ایمن و به منظور بررسی قدرت انرژی جدید EC3، BAIC برای تأیید مسافت پیموده شده آزمایشی 1.97 میلیون کیلومتری آن است.
مشخصات محصول
نام تجاری | BAIC |
مدل | EC3 |
نسخه | نسخه هوشمند 2019 |
پارامترهای اساسی | |
مدل ماشین | هاچ بک |
نوع انرژی | برق خالص |
محدوده کروز الکتریکی خالص NEDC (KM) | 301 |
زمان شارژ سریع[h] | 0.6 |
ظرفیت شارژ سریع [%] | 80 |
حداکثر توان (KW) | 45 |
حداکثر گشتاور [Nm] | 150 |
اسب بخار موتور [Ps] | 61 |
طول*عرض*ارتفاع (میلی متر) | 3684*1630*1518 |
تعداد صندلی | 4 |
ساختمان بدن | هاچ بک 5 در 4 صندلی |
حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) | 120 |
بدنه ماشین | |
طول (میلی متر) | 3684 |
عرض (میلی متر) | 1630 |
ارتفاع (میلی متر) | 1518 |
پایه چرخ (میلی متر) | 2360 |
موتور الکتریکی | |
نوع موتور | همگام سازی آهنربای دائمی |
حداکثر اسب بخار موتور (PS) | 61 |
توان کل موتور (کیلووات) | 45 |
گشتاور کل موتور [Nm] | 150 |
حداکثر توان موتور جلو (کیلو وات) | 45 |
حداکثر گشتاور موتور جلو (نیوتن متر) | 150 |
حالت رانندگی | برق خالص |
تعداد موتورهای محرک | تک موتوره |
محل قرارگیری موتور | جلو |
نوع باتری | باتری لیتیوم یونی |
گیربکس | |
تعداد دنده | 1 |
نوع انتقال | گیربکس ضریب دنده ثابت |
نام کوتاه | گیربکس تک سرعته خودروی برقی |
فرمان شاسی | |
شکل درایو | FF |
نوع سیستم تعلیق جلو | تعلیق مستقل مک فرسون |
نوع سیستم تعلیق عقب | تعلیق بازوی عقبی |
نوع تقویت | کمک برقی |
ساختار بدنه خودرو | تحمل بار |
ترمز چرخ | |
نوع ترمز جلو | دیسک تهویه شده |
نوع ترمز عقب | طبل |
نوع ترمز دستی | ترمز دستی |
مشخصات لاستیک جلو | 165/60 R14 |
مشخصات لاستیک عقب | 165/60 R14 |
اطلاعات ایمنی کابین | |
ایربگ اصلی راننده | آره |
ایربگ کمک خلبان | آره |
رابط ISOFIX صندلی کودک | آره |
ضد قفل ABS | آره |
توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC و غیره) | آره |
پیکربندی کمک/کنترل | |
رادار پارک عقب | آره |
کمک به تپه | آره |
رینگ های آلیاژی آلومینیومی | آره |
قفسه سقف | آره |
قفل مرکزی داخلی | آره |
نوع کلید | کلید از راه دور |
پیکربندی داخلی | |
جنس فرمان | قشر |
تنظیم موقعیت فرمان | بالا و پایین |
فرمان چند منظوره | آره |
داشبورد فول ال سی دی | آره |
عملکرد نمایش کامپیوتر سفر | اطلاعات رانندگی اطلاعات چند رسانه ای |
پیکربندی صندلی | |
مواد صندلی | ترکیب چرم / پارچه |
پیکربندی نورپردازی | |
منبع نور کم نور | هالوژن |
منبع نور پرتو بالا | هالوژن |
چراغ های روشنایی روز | آره |
ارتفاع چراغ جلو قابل تنظیم | آره |
چراغ های جلو خاموش می شوند | آره |
شیشه/آینه عقب | |
شیشه های برقی جلو | آره |
شیشه های برقی عقب | آره |
ویژگی پس از استماع | تنظیم الکتریکی |
کولر/یخچال | |
روش کنترل دمای کولر گازی | کتابچه راهنمای |
تعداد بلندگوها (تعدادی) | 4 |
اطلاعات محصول
ویژگی های عملکرد سیستم ترمز الکترونیکی هوشمند
مجهز به سیستم ترمز الکترونیکی هوشمند N-Booster، این سیستم می تواند 99.99 درصد بازیابی انرژی ترمز را به دست آورد، عمر باتری را بهبود بخشد و شعاع سفر کاربر را افزایش دهد.
مطابق با کمک قدرت هوشمند کارآمد، زمان پاسخ آن تنها 1/4 کمک قدرت سنتی است و می تواند مسافت ترمز را بیش از 5 متر در شرایط اضطراری کوتاه کند، به طوری که ترمز حساس است.
سیستم باتریEC3 مجهز به باتری لیتیوم ningde سهگانه، سیستم مدیریت باتری حرفهای است که به طور مستقل توسط BAIC New Energy و فناوری پیشگرم کردن و شارژ با دمای بسیار پایین توسعه یافته است.عمر باتری جامع وزارت صنعت و فناوری اطلاعات وزارت صنعت و فناوری اطلاعات می تواند به 261 کیلومتر برسد و در عین حال می تواند در دمای منفی 30 درجه سانتی گراد به طور معمول روشن و شارژ شود.
سیستم موتور:EC3 از موتور آب خنک با راندمان بالا استفاده می کند، با عملکرد خنک کننده بهتر و راندمان عملیاتی بالاتر.شتاب 0-50 کیلومتر در ساعت کمتر از 5.5 ثانیه است و حداکثر سرعت می تواند به 120 کیلومتر در ساعت برسد.
سیستم شاسی:EC3 مجهز به توسعه حرفه ای رو به جلو شاسی ورزشی برقی خالص، بار محور جلو و عقب 1: 1 است، نیروی چهار چرخ یکنواخت، شتاب، کاهش سرعت، کنترل چرخش صاف، ایمن و به منظور بررسی استحکام EC3، BAIC است. انرژی جدید برای تأیید مسافت پیموده شده آزمایشی آن به طول 1.97 میلیون کیلومتر است.